Zamiana rezystora wentylatora kabiny w Peugeot 207
W przypadku braku przepływu powietrza w kabinie Peugeot 207, niezależnie od poleceń użytkownika pojazdu, zakłada się wystąpienie problemu z rezystorem wentylatora.
W takim przypadku konieczna jest znajomość stopnia trudności naprawy, która nie jest zbyt wysoka, kosztów (około 50-100 zł, jeśli naprawiasz to sam, oraz 150-200 zł, jeśli korzystasz z pomocy specjalisty), oraz potrzebnego sprzętu (zestaw kluczy nasadowych i grzechotka).
Rola rezystora wentylatora kabiny w Peugeot 207
Rezystor wentylatora to element elektryczny, który kontroluje prędkości wentylatora.
Działania kierowcy na przyciskach zwiększania/mniejszenia mocy wentylatora przekazują wiadomość do rezystora, który wykonuje polecenia użytkownika. W przypadku konieczności jego wymiany, nie jest to czynność o dużej złożoności, szczególnie jeśli wcześniej wymieniałeś filtr pyłkowy, który znajduje się w pobliżu.
Wentylator w Peugeot 207 odpowiada za dostarczanie powietrza z klimatyzacji/ciepła do kabiny, które odczuwasz przez wloty wentylacyjne samochodu. HVAC (system ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji) znajduje się w nowoczesnych pojazdach pod deską rozdzielczą po prawej stronie. Dlatego, zanim przystąpisz do naprawy, zaleca się sprawdzenie lokalizacji HVAC.
Koszty wymiany rezystora wentylatora kabiny w Peugeot 207
W Polsce średnie koszty wynoszą około 50-100 zł, jeśli samodzielnie dokonasz naprawy, i 150-200 zł, jeśli skorzystasz z pomocy serwisu. Jak wspomniano wcześniej, można zaoszczędzić wykonując naprawę samemu.
Najczęstsze objawy wskazujące na konieczność wymiany rezystora wentylatora w Peugeot 207
Wentylator w ogóle nie działa.
Wentylator działa tylko na niskiej prędkości i nie można zwiększyć jego mocy. Jeśli wentylator w ogóle nie działa, należy najpierw sprawdzić bezpieczniki lub przekaźnik. Istnieje szansa, że problem nie leży po stronie rezystora. Jednak jeśli bezpieczniki i przekaźniki są w porządku, należy dalej zbadać rezystor. Najczęstszym objawem uszkodzonego rezystora wentylatora jest sytuacja, w której wentylator działa praktycznie tylko na jednym biegu, niezależnie od ustawionej przez użytkownika prędkości.
Jeśli rezystor jest uszkodzony, zobaczysz ślady przepalenia na nim, podobnie jak w przypadku bezpieczników samochodowych. Jednak nie zawsze te ślady występują, gdy rezystor się przepali.
Jeśli doszło do wymiany rezystora, zaleca się także sprawdzenie łopatek wentylatora i ich oczyszczenie, jeśli jest to konieczne, oraz wymianę filtra pyłkowego, jeśli to konieczne.
Kroki wymiany rezystora w Peugeot 207
Lokalizacja i dostęp do rezystora są dość proste, wymagają minimalnego wysiłku, aby uzyskać dostęp do HVAC. Rezystor znajduje się w systemie ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji lub za schowkiem samochodu.
Po pierwsze, jeśli to konieczne, usuń drzwi od schowka Peugeot 207. Można to zrobić, naciskając na boki, a drzwi same wysuną się. Jeśli jednak nie wysuwają się łatwo, możliwe, że będziesz musiał odkręcić 2-3 śruby.
Po drugie, odłącz czujniki/kable wentylatora - istnieje opcja usunięcia rezystora razem z przewodami lub najpierw usunięcia przewodów przed wyjęciem rezystora (to widać na miejscu).
Po wykonaniu tych kroków przejdź do wymiany rezystora - zaleca się zwrócenie uwagi na ochronę, która jest dostarczana wraz z nowo zakupionym rezystorem, aby nie montować go z tą ochroną. Folia ucierpi na skutek wzrostu temperatury rezystora, co może prowadzić do jego przepalenia.
Zanim ponownie zamontujesz wszystkie elementy, upewnij się, że ogrzewanie/klimatyzacja działa na wszystkich biegach, aby sprawdzić stan naprawy. Jeśli wszystko działa prawidłowo, możesz złożyć wszystkie elementy. Upewnij się, że czujniki/kable wentylatora są podłączone, a następnie zamocuj drzwi od schowka, jeśli to konieczne.
Mamy nadzieję, że niniejszy artykuł będzie pomocny w przypadku wystąpienia takiej usterki w Peugeot 207. Jak zawsze, zalecamy regularne przeprowadzanie konserwacji swojego pojazdu, aby zapewnić sobie wygodę zarówno podczas prowadzenia pojazdu, jak i finansową. Wentylator kabiny to niezbędny element do prawidłowego działania samochodu, niezależnie od pory roku.
