- Nastolatkowie powodują więcej wypadków niż kierowcy starsi (12% vs 7,5%).
- Największe ryzyko występuje w pierwszych latach po uzyskaniu prawa jazdy.
- Przyczyny: brak doświadczenia, impulsywność, ryzykowne zachowania, nieużywanie pasów.
- Postęp bezpieczeństwa i technologia zmniejszają ryzyko dla wszystkich.
Kiedy trzeba zidentyfikować, którzy kierowcy powodują najwięcej wypadków, każdy kierowca wskaże inną grupę wiekową. Prawda jest taka, że liczba wypadków zależy głównie od stylu jazdy i agresywności osoby za kierownicą. Jednak statystyki pokazują, że są pewne kategorie osób bardziej skłonne do powodowania wypadków. Czy są to młodzi kierowcy, czy osoby starsze?
W przypadku nastolatków jest to spowodowane brakiem doświadczenia i lekkomyślności młodości. Ponadto wielu z nich przyjmuje nieostrożny styl jazdy, aby cieszyć się adrenaliną, nie biorąc pod uwagę problemów, które mogą się pojawić. Jeśli chodzi o osoby starsze, wraz z wiekiem zdolności mentalne i czas reakcji ulegają pogorszeniu.
Nastolatkowie powodują więcej wypadków drogowych niż osoby starsze
Nastolatkowie powodują więcej wypadków drogowych niż osoby starsze. Według amerykańskiego Census Bureau, młodociani kierowcy powodują 12 % wypadków samochodowych. Dla porównania, osoby starsze, czyli kierowcy powyżej 65 roku życia, powodują tylko 7,5 % wypadków.
Najbardziej niebezpieczne dla wszystkich grup wiekowych są pierwsze lata po uzyskaniu prawa jazdy przez nastolatka. Kierowcy w wieku od 18 do 20 lat mają trzykrotnie większe ryzyko wypadku niż kierowcy powyżej 20 roku życia. Wyraźnie widać, że doświadczenie odgrywa bardzo ważną rolę w tym względzie.
Dlaczego młodzi kierowcy są najniebezpieczniejszą grupą wiekową?
Istnieje kilka powodów, dla których młodzi kierowcy są najniebezpieczniejszą grupą wiekową. Jednym z głównych powodów jest brak doświadczenia, jak wspomniano na początku. Młodzi kierowcy wciąż uczą się prowadzić i poznają zasady ruchu drogowego, ale zachowują się, jak gdyby robili to od dawna. Dodatkowo, nastolatkowie mają tendencję do bycia bardziej impulsywnymi, a kiedy to łączy się z brakiem doświadczenia, otrzymujemy idealną recepturę na katastrofę.
Ponadto nastolatkowie są bardziej skłonni do podejmowania ryzykownych zachowań za kierownicą. Wśród nich znajdują się przekraczanie prędkości i wyprzedzanie innych pojazdów. Co więcej, nastolatkowie nie noszą aktywnie pasów bezpieczeństwa tak często jak inne grupy wiekowe. Według badań, 20 % nastolatków nie nosi regularnie pasów bezpieczeństwa. Na koniec, są również najbardziej skłonni do prowadzenia pod wpływem alkoholu lub substancji psychoaktywnych.
Innym powodem wysokiego wskaźnika wypadków wśród nastolatków jest nieuważna jazda. Wysyłanie sms-ów do przyjaciół i robienie selfie za pomocą smartfonów to powszechne czynności wśród nastolatków. A kiedy używa się smartfona podczas prowadzenia samochodu, szanse na wypadek znacznie rosną.
Wskaźnik wypadków mógłby się zmniejszyć zarówno dla nastolatków, jak i osób starszych
Wiadomości nie są całkowicie negatywne dla nastolatków. Dzięki postępom w zakresie bezpieczeństwa aktywnego i technologiom wspomagającym prowadzenie, samochody są bezpieczniejsze niż kiedykolwiek. Te postępy przynoszą korzyści nie tylko młodym kierowcom, ale także osobom starszym i wszystkim innym grupom wiekowym. Jednak dopóki młodzi kierowcy nie zrezygnują z agresywnych stylów jazdy, a osoby starsze nie przestaną prowadzić, wypadki będą nadal obecne na drogach.
Ponadto coraz mniej nastolatków uzyskuje prawo jazdy. Instytucje państwowe dostrzegły potrzebę zaostrzenia warunków egzaminu, aby zwiększyć bezpieczeństwo na drogach. Dodatkowo, gdy już zdają egzamin, jeżdżą mniej kilometrów z powodu kosztów paliwa. Te tendencje nasiliły się podczas pandemii, ale zaczęły się wcześniej.
Jak pokazują statystyki, młodzi powodują więcej wypadków samochodowych niż osoby starsze. Jednak niezależnie od grupy demograficznej, bezpieczeństwo na drogach jest ważną kwestią dla wszystkich grup wiekowych. Na szczęście, dzięki większej świadomości i postępom w technologii bezpieczeństwa, liczba wypadków może w przyszłości się zmniejszyć.
