- Pompa wspomagania kierownicy to pompa hydrauliczna generująca wysokie ciśnienie.
- Brak wspomagania, hałasy i wycieki płynu sygnalizują awarię.
- Należy sprawdzić poziom płynu i uzupełnić go.
- W 90% przypadków trzeba wymienić pompę.
Pompa wspomagania kierownicy znajduje się w hydraulicznej wspomaganiu kierownicy. Jak sama nazwa wskazuje, jest to pompa hydrauliczna.
Jest zamontowana z przodu silnika i napędzana paskiem akcesoriów. Pompa wspomagania kierownicy musi generować wysokie ciśnienie w układzie hydraulicznym. Pompa zwiększa ciśnienie i przesyła płyn do skrzyni kierowniczej.
Oznaki, że pompa wspomagania kierownicy jest bliska awarii:
- brak [wspomagania kierownicy]: jest to najbardziej oczywisty objaw i kiedy się pojawia, zauważysz, że kierownica jest bardzo trudna do manewrowania. Problem jest widoczny, gdy próbujesz skręcić przy niskiej prędkości lub na postoju;
- hałasy: uszkodzona pompa wspomagania kierownicy wydaje specyficzne dźwięki, podobne do stłumionego skrzypienia. Ten dźwięk jest bardziej wyraźny, gdy uruchamiasz pompę, skręcając kierownicą;
- wycieki [płynu wspomagania kierownicy]: system wspomagania kierownicy składa się nie tylko z pompy i skrzyni kierowniczej. Płyn musi przechodzić z jednego elementu do drugiego za pośrednictwem przewodów pracujących pod bardzo wysokim ciśnieniem. Z czasem te przewody mogą się złamać. Jeśli zauważysz zielone lub czerwone plamy pod samochodem, może to być płyn wspomagania kierownicy.
Jak rozwiązać problem uszkodzonej pompy wspomagania kierownicy?
Jeśli zauważysz, że wspomaganie kierownicy ma problemy, pierwszą rzeczą, którą należy zrobić, to sprawdzić poziom płynu wspomagania kierownicy i uzupełnić go, jeśli to konieczne. Jeśli znajdziesz wycieki, zabierz samochód do mechanika.
Jeśli poziom płynu jest prawidłowy i przewody nie przeciekają, ale pompa nadal wydaje hałasy, skonsultuj się z mechanikiem. W 90% przypadków pompę trzeba wymienić.
Źródło zdjęcia: yourmechanic.com, holley.com
