- Kontrolka najczęściej zapala się przy niskim poziomie płynu wspomagania.
- W elektrycznym wspomaganiu lampka wskazuje poważną awarię lub problemy w obwodach.
- Gdy świeci, wspomaganie często wyłącza się, utrudniając prowadzenie.
- Wspomaganie zmniejsza wysiłek kierowania, a awaria może być niebezpieczna.
System wspomagania kierownicy był innowacją, która zrewolucjonizowała transport samochodowy, i każdy, kto kiedykolwiek prowadził samochód bez wspomagania kierownicy, wie, jak bardzo taki system jest korzystny, zarówno dla dodatkowego komfortu, jak i zwiększenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym.
W tym artykule przedstawimy powody, dla których na desce rozdzielczej samochodu może zapalić się kontrolka systemu wspomagania kierownicy i jak można rozwiązać ten problem.
Bardzo ważne jest, aby nie ignorować zapalenia się kontrolki na desce rozdzielczej, wskazującej na problem z systemem wspomagania kierownicy, ponieważ jest on aktywnie zaangażowany w kontrolę, jaką mamy nad samochodem, i pomaga nam w łatwiejszym korzystaniu z pojazdu. W większości przypadków ta kontrolka zapala się, gdy poziom płynu hydraulicznego w systemie wspomagania jest niski. Jeśli samochód jest wyposażony w elektryczne wspomaganie kierownicy, kontrolka na desce rozdzielczej zazwyczaj zapala się w przypadku poważnej awarii lub gdy występują problemy w obwodach elektrycznych.
Musimy wiedzieć, że w większości przypadków, gdy zauważamy zapalenie się kontrolki na desce rozdzielczej, wskazującej na awarię systemu wspomagania kierownicy, wspomaganie kierownicy samochodu zostanie wyłączone, a prowadzenie stanie się znacznie trudniejsze, zwłaszcza jeśli nigdy wcześniej nie mieliśmy do czynienia z taką sytuacją i nie jesteśmy do niej przyzwyczajeni. Prowadzenie będzie znacznie trudniejsze i nie będziemy mogli korzystać z większości jego funkcji, dlatego kontynuowanie podróży może stać się niebezpieczne w niektórych przypadkach.
Dawniej, zanim system wspomagania kierownicy został wprowadzony do pojazdów, kierownica ręczna była jedynym sposobem kontrolowania samochodu. Ten system wymagał od kierowcy użycia dużej siły do wykonywania wszelkich ruchów z udziałem obracania kół, a prędkość musiała być znacznie zredukowana w przypadku skrętu, aby móc go prawidłowo wykonać.
Obecnie ruch kierownicą jest bardzo prostą i niewymagającą wysiłku operacją, co sprawia, że prowadzenie staje się znacznie bardziej komfortowe.
W przypadku zapalenia się kontrolki wspomagania kierownicy prawdopodobnie większość kierowców nie wie, co to oznacza, gdyż jest to awaria, która pojawia się dość rzadko i ma wiele przyczyn, które mogą prowadzić do zapalenia się kontrolki na desce rozdzielczej. Jak wspomniano wcześniej, samochody mogą być wyposażone w hydrauliczne lub elektryczne wspomaganie kierownicy, a tym samym problemy, które mogą wpłynąć na system, są różne.
Wspomaganie kierownicy hydrauliczne
Pierwszym rodzajem wspomagania kierownicy wprowadzonym na rynek samochodowy było wspomaganie hydrauliczne, które wciąż jest z powodzeniem stosowane w wielu samochodach. Ten system obejmuje pompę hydrauliczną, która pozwala na łatwy przepływ płynu wspomagania kierownicy w komorach układu kierowniczego. Kiedy kierownica jest obracana przy włączonym silniku, płyn wypełnia komory systemu, aby umożliwić płynniejszy obrót.
W większości przypadków, dla samochodu wyposażonego w ten system, kontrolka na desce rozdzielczej zapali się, gdy wystąpi problem z poziomem płynu wspomagania lub gdy ten nie krąży prawidłowo. W takim przypadku wystarczy napełnić dedykowany zbiornik płynem wspomagania kierownicy i sprawdzić, czy nie ma wycieków.
Wspomaganie kierownicy elektroniczne
Wraz z ewolucją technologii, na których opierają się samochody, coraz więcej samochodów zostało wyposażonych w systemy wspomagania kierownicy elektroniczne, uważane przez producentów samochodów za bardziej dostępne i niezawodne. Wspomaganie kierownicy elektroniczne nie używa płynów hydraulicznych i opiera się wyłącznie na systemie elektrycznym, aby działać prawidłowo.
Ponieważ te systemy nie używają płynów, przyczyny zapalenia się kontrolki wspomagania kierownicy mogą być inne niż w przypadku systemu klasycznego. Kontrolka na desce rozdzielczej może się zapalić na przykład, gdy wystąpią drobne błędy w komponentach elektrycznych, powodując, że komputer pokładowy uzna, że system wspomagania nie działa, podczas gdy mieści się w optymalnych parametrach.
Jeśli mamy do czynienia z poważnym problemem, gdy któryś z komponentów systemu jest uszkodzony lub obwód elektryczny jest przerwany i nie działa, zalecamy zasięgnięcie porady u specjalisty, aby rozwiązać problem i kontynuować jazdę w bezpieczny sposób.
W przypadku, gdy kontrolka wspomagania kierownicy jest włączona, jak wspomniano na początku artykułu, istnieje duże prawdopodobieństwo, że wspomaganie kierownicy nie będzie działać, a prowadzenie stanie się znacznie trudniejsze. Można kontynuować jazdę samochodem, w którym system wspomagania kierownicy nie działa i nie powinno to stanowić problemu z punktu widzenia funkcjonalnego lub strukturalnego, ale wykonanie tego będzie bardzo trudne.
Ponieważ samochód, w którym system wspomagania kierownicy nie działa, jest trudny do kontrolowania, zalecamy kontynuację podróży z dużą ostrożnością, z bardzo niską prędkością i niekorzystanie z samochodu, chyba że jest to absolutnie konieczne. Nie zalecamy kontynuowania jazdy takim samochodem tylko ze względów bezpieczeństwa dla siebie i innych w ruchu drogowym, ponieważ manewry staną się znacznie trudniejsze, a czas reakcji na niespodziewane sytuacje będzie znacznie dłuższy, sytuacja, w której łatwo można stracić kontrolę nad pojazdem.
W przypadku systemu wspomagania kierownicy elektrycznej zalecamy spróbować zresetować kontrolkę na desce rozdzielczej przed założeniem, że mamy poważną awarię, aby móc kontynuować korzystanie z samochodu. W ten sposób będzie również łatwo zrozumieć, czy mamy do czynienia z drobnym problemem z czujnikiem, czy też problem jest poważny i nie powinniśmy dalej prowadzić samochodu.
Proces resetowania tej kontrolki jest bardzo prosty i wystarczy wyłączyć zapłon, ponownie uruchomić samochód, a po zaobserwowaniu zapalenia się kontrolki na desce rozdzielczej, obrócić kierownicę w lewo pod kątem 45 stopni i utrzymywać tę pozycję, aż kontrolka na desce rozdzielczej zgaśnie.
W przypadku, gdy po wykonaniu tego manewru kontrolka nadal się świeci, prawdopodobnie mamy do czynienia z poważniejszym problemem, w którym to momencie zdecydowanie zalecamy skonsultowanie się z warsztatem specjalistycznym zanim problem się pogłębi. Kontrola i naprawa takiego systemu mogą okazać się dość kosztowną interwencją, ale korzystanie z samochodu bez wspomagania kierownicy jest operacją bardzo trudną i niebezpieczną, więc taka awaria nie powinna być ignorowana i powinna zostać rozwiązana jak najszybciej.
