- Czynnik chłodniczy trzeba uzupełniać co 1–2 lata.
- Wyciek czynnika często powoduje utratę chłodzenia; wykrywa się, gdy AC nie działa.
- W razie podejrzenia wycieku umów wizytę w warsztacie; system skomplikowany.
- Najczęstsze przyczyny braku chłodzenia: przepalony bezpiecznik wentylatora, awaria silnika, blokada poboru powietrza, uszkodzone paski.
Moment, w którym klimatyzacja w samochodzie przestaje działać, może być naprawdę frustrujący, zwłaszcza jeśli mieszkasz w obszarze o wysokich temperaturach, a na zewnątrz jest bardzo gorąco. Upalna pogoda powoduje wysoki poziom dyskomfortu, co łatwo może rozpraszać kierowcę. W tym artykule przedstawimy najlepsze porady dotyczące konserwacji systemu klimatyzacji w twoim samochodzie.
Jeśli twój system klimatyzacji ma problemy, istnieje kilka powszechnych przyczyn, które mogą prowadzić do jego nieprawidłowego działania. W większości przypadków, jeśli klimatyzacja nadal działa, ale nie chłodzi tak jak wcześniej, najprawdopodobniej poziom lub jakość gazu chłodzącego pozostawia wiele do życzenia. Jeśli ciśnienie w systemie spada, najprawdopodobniej spotkasz się z podobnymi objawami. Zazwyczaj komponenty systemu klimatyzacji rzadko ulegają awarii, ale jednak się zużywają, dlatego zalecamy ich regularne sprawdzanie. Ważne jest, aby wiedzieć, że gaz chłodzący jest materiałem eksploatacyjnym i wymaga wymiany lub uzupełniania co 1 do 2 lat.
Innym problemem, który może wystąpić, prowadząc do utraty czynnika chłodniczego, jest wyciek w systemie klimatyzacji. Normalnie system klimatyzacji działa w sposób półzamknięty i czynnik chłodniczy nie powinien się tracić. Kiedy jednak jakiś przewód jest wadliwy i pozwala substancji uciekać, chłodzenie samochodu nie będzie działać optymalnie, a kiedy czynnika całkowicie zabraknie, nie będzie już chłodzenia. W większości przypadków taki wyciek można zauważyć dopiero, gdy próbujemy użyć systemu klimatyzacji i nie chłodzi on już samochodu.
Jeśli podejrzewasz, że jest wyciek w twoim systemie klimatyzacji, zalecamy umówienie się na wizytę w specjalistycznym warsztacie w celu rozwiązania problemu. System klimatyzacji jest skomplikowany i trudny do naprawy, jeśli nie posiadasz odpowiedniej wiedzy i sprzętu, co może spowodować inne uszkodzenia.
W nieprzyjemnej sytuacji, gdy włączasz klimatyzację i nie ma ciągłego przepływu powietrza do wnętrza samochodu, prawdopodobnie masz do czynienia z poważniejszym problemem, który nie dotyczy poziomu ani jakości gazu chłodzącego. W takim przypadku konieczna jest konsultacja z technikiem specjalistą, ponieważ usterka będzie trudniejsza do zidentyfikowania i najprawdopodobniej będzie dotyczyć obwodów elektronicznych samochodu.
Najczęstsze awarie, które mogą prowadzić do całkowitej niezdolności systemu klimatyzacji do działania, to: przepalony bezpiecznik wentylatora, który uniemożliwia zasilanie silnika wentylatora (w efekcie prąd nie dociera do wentylatora, który nie wprowadza powietrza do wnętrza), awaria silnika, czy to z powodu przepalenia, czy zużycia jakiejś części przekładni, zablokowanie systemu pobierania powietrza, które uniemożliwia przepływ powietrza do wnętrza z powodu awarii mechanicznej lub uszkodzenia pasków i przewodów systemu klimatyzacji, które utrzymują go w dobrym stanie technicznym. Bez względu na problem, z jakim się spotykasz, z wyjątkiem awarii bezpieczników elektrycznych, które można łatwo wymienić samodzielnie, zalecamy skorzystanie z pomocy specjalistycznej w celu naprawy systemu klimatyzacji.
Inna sytuacja, z którą możesz się spotkać, która nie wpływa bezpośrednio na mechaniczne działanie klimatyzacji, ale prawdopodobnie uniemożliwi jej używanie, pojawia się, gdy klimatyzacja ma nieprzyjemny zapach.
Ponieważ system wentylacyjny zawsze ma wysoki poziom wilgotności, jeśli nie pozwolimy systemowi na dokładne wysuszenie lub jeśli występuje problem z jego odprowadzaniem, wilgoć szybko zgromadzi się w otworach wentylacyjnych, stając się idealnym środowiskiem do rozwoju bakterii.
Rozwój bakterii szybko prowadzi do powstania nieprzyjemnego zapachu pleśni, który będzie wypełniał wnętrze, gdy tylko włączymy klimatyzację. Nie tylko ten zapach stanie się nie do zniesienia, ale pleśń może być bardzo niebezpieczna dla zdrowia pasażerów. Zalecamy regularną wymianę filtra kabinowego, ponieważ jest to część eksploatacyjna, która z czasem gromadzi brud, kurz, wilgoć i inne zanieczyszczenia, a w niektórych przypadkach przestaje być skuteczna. Jeśli wymiana filtra powietrza nie pomoże usunąć nieprzyjemnego zapachu z samochodu, zalecamy wizytę w specjalistycznym warsztacie.
Na koniec, jeśli przy włączaniu klimatyzacji usłyszysz dziwny hałas, zazwyczaj system klimatyzacji jest dość cichy i jedynym dźwiękiem, który powinniśmy słyszeć, jest ten, gdy powietrze dostaje się do wnętrza. Jeśli słychać dziwny hałas, może to być spowodowane obiektem wprowadzonym do obiegu klimatyzacji lub poważniejszą awarią, jak problem z silnikiem wentylatora. Jeśli słychać zgrzytanie lub chrobotanie, najprawdopodobniej pochodzi ono od zużytego łożyska, które wymaga wymiany. Jeśli dźwięk przypomina stukot, prawdopodobnie jest to wada sprężarki.
Jeśli chcesz upewnić się, że system klimatyzacji działa optymalnie, najlepszą radą, jaką możemy ci udzielić, jest profilaktyka. Nie czekaj na wystąpienie problemu, ale regularnie sprawdzaj stan systemu klimatyzacji i czyść go, gdy to konieczne, zanim dojdzie do awarii.
Zalecamy również regularne sprawdzanie poziomu i jakości czynnika chłodniczego i jego wymianę, gdy będzie to konieczne. Wreszcie, włączenie klimatyzacji na kilka minut co tydzień, nawet w zimnym sezonie, może uchronić cię przed wieloma poważnymi problemami na przestrzeni czasu.
