- Zbyt szybkie zwalnianie sprzęgła i zbyt słabe dodanie gazu gaszą silnik podczas ruszania
- Brak wciśnięcia sprzęgła przy zatrzymaniu lub nagłe hamowanie prowadzą do gaśnięcia
- Niewłaściwa zmiana biegu przy określonej prędkości może spowodować gaśnięcie
- Praktyka i zrozumienie działania sprzęgła pozwalają uniknąć problemu oraz automatyzować ruchy
Może jedną z najtrudniejszych technik do opanowania dla początkującego kierowcy jest kontrolowanie sprzęgła i gazu w taki sposób, aby silnik samochodu nie zgasł podczas ruszania.
Silnik często gaśnie, gdy sprzęgło jest zwalniane zbyt szybko i nie znajduje się w odpowiednich obrotach, ale mogą istnieć również inne przyczyny tego problemu. Poniżej przeanalizujemy najczęstsze błędy lub problemy prowadzące do zatrzymania silnika i przedstawimy kilka wskazówek, jak uniknąć tej nieprzyjemnej sytuacji: nagłe hamowanie bez pełnego lub poprawnego wciśnięcia sprzęgła, ruszanie z niewłaściwego biegu, błędne zmiany biegów podczas przyspieszania, zbyt niskie przyspieszanie lub zdjęcie nogi z gazu przy ruszaniu, pokonywanie wzniesień i wiele innych sytuacji, które zdarzają się rzadziej.
Dwie najczęściej występujące przyczyny, dla których silnik gaśnie i których doświadczają początkujący kierowcy, to niewłaściwe użycie pedałów przy ruszaniu i zatrzymaniu bez wciśnięcia sprzęgła. W pierwszej sytuacji potrzeba czasu, zanim osoba zrozumie, kiedy dokładnie należy dokonać przejścia między sprzęgłem a gazem.
Czy to sprzęgło jest zwalniane zbyt szybko, czy gaz jest wciśnięty zbyt słabo, potrzeba trochę praktyki, aby opanować tę technikę. Niektórzy instruktorzy pozwalają uczniom podnosić obroty silnika bez jego zgaszenia, podczas gdy inni decydują się pomóc, korzystając ze sprzęgła poprzez pedały instruktora, aby dodać odwagi uczniom.
Z drugiej strony, w drugiej sytuacji, jazda może dla niektórych być źródłem dużego stresu z powodu braku przyzwyczajenia, podczas gdy dla innych jest przyjemnością uczestniczenia w czymś nowym. Niezależnie od sytuacji, może często zdarzyć się, że nagle hamujemy, aby uniknąć przeszkody lub zatrzymać samochód, i w tym momencie zapominamy po prostu wcisnąć sprzęgło, ponieważ jesteśmy zbyt skoncentrowani na ruchu drogowym. Nie powinno to powodować nadmiernego stresu ani zmartwienia; wraz z większym doświadczeniem, zdarzy się to mniej i będzie dla Ciebie łatwiejsze. Wszystko zależy od praktyki.
Druga sytuacja, w której silnik może zgasnąć, to gdy poruszamy się z określoną prędkością i chcemy zmienić na wyższy bieg, ale przez pomyłkę wybieramy niewłaściwy bieg. Załóżmy, że poruszamy się z prędkością 40 km/h i chcemy przejść z drugiego na trzeci bieg, ale przypadkowo zmieniamy na piąty, ponieważ nie jesteśmy jeszcze przyzwyczajeni. W takim przypadku obroty silnika będą zbyt niskie, aby utrzymać tę prędkość, więc jeśli szybko nie wciśniemy sprzęgła, samochód zatrzęsie się i silnik zgaśnie. Aby uniknąć takiej sytuacji, polecamy chwytać dźwignię zmiany biegów całą dłonią i dokonywać zmiany wolniej, aby poczuć moment, w którym dochodzimy do właściwego biegu, bez pośpiechu.
Aby poradzić sobie z tymi problemami, najpierw konieczne jest zrozumienie, jak działa sprzęgło i jaka jest jego rola. Kiedy już zrozumiesz zasady działania, dużo łatwiej będzie je w praktyce zastosować i dostosować się. Z czasem wszystko stanie się ruchami podświadomymi, a Twoja stopa sama wyczuje dokładny punkt zwolnienia sprzęgła lub ile należy je wcisnąć.
Im nowsze sprzęgło, a prędkość samochodu niższa, tym bardziej musimy być uważni, ponieważ ryzyko zgaśnięcia silnika jest wyższe. Aby zidentyfikować punkt, w którym można zwolnić sprzęgło, będąc zatrzymanym na pierwszym biegu, powoli podnoś stopę i staraj się wyczuć punkt, w którym zaczyna drgać, to jest ten moment, w którym można je zwolnić, ale jednocześnie należy rozpocząć wciskanie gazu. Gdy już nauczysz się używać sprzęgła i gazu jednocześnie, nie będzie już konieczne, aby być tak uważnym na ten proces.
Jak wspomniano wcześniej, gdy podnosimy nogę z sprzęgła, musimy także przyspieszać. Proces jednak różni się w silnikach benzynowych i diesla. Silnik benzynowy będzie wymagał mocniejszego przyspieszenia i wyższych obrotów, aby prawidłowo funkcjonować. W zależności od typu samochodu, którego używasz po raz pierwszy, łatwiej lub trudniej będzie dostosować się do innego typu silnika.
W takim przypadku zaleca się mocniejsze przyspieszanie, a nawet wielokrotne podnoszenie obrotów silnika, ponieważ lepiej to niż zgasić silnik i stracić pewność siebie.
Gdy konieczne jest poruszanie się pod górę, a droga jest bardzo stroma, nawet profesjonalni kierowcy mogą napotkać trudności. Kiedy ruszamy z zatrzymania lub zmieniamy bieg na drodze pod górę, samochód traci dużo mocy i obrotów, dlatego konieczne jest perfekcyjne kontrolowanie pedałów, aby silnik nie zgasł.
Silnik będzie musiał włożyć dużo większy wysiłek, aby wspiąć się na wzgórze, więc musimy mu także pomóc, mocniej przyspieszając. W przypadku, gdy musisz ruszyć z zatrzymania i nie jesteś pewny, czy się uda, możesz pomóc sobie hamulcem ręcznym, który odblokujesz dopiero po podkręceniu obrotów silnika samochodu.
Źródła: autor nieznany
