- Filtry z celulozy mają krótką żywotność, oczyszczają do 40% oleju, co 5 000 km.
- Filtry syntetyczne lepsze, usuwają 50% cząstek 20–40 µm; 24% dla 8–10 µm.
- Filtry z włókien szklanych najdroższe; wymiana co 15 000 km; włókna 10× cieńsze niż celuloza.
- Główny filtr oleju filtruje cały olej; system obejścia by-pass chroni silnik przy przepełnieniu.
Olej silnikowy nie tylko smaruje silnik, ale jednocześnie utrzymuje blok silnika w czystości i wchłania resztki organiczne i nieorganiczne. Resztki organiczne mogą być bakteriami, małymi gazami lub utlenionym olejem.
Resztki nieorganiczne to zanieczyszczenia takie jak cząstki metalowe powstające na skutek tarcia ruchomych elementów silnika i pył. Aby wydłużyć żywotność oleju i automatycznie silnika, producenci montują filtry oleju.
Z jakich materiałów są wykonane filtry oleju?
Filtry z celulozy
Zwykle filtry o krótkiej żywotności są wykonane z tego materiału. Mogą zatrzymywać małe cząstki do 10 mikronów i mogą oczyszczać do 40% oleju silnikowego. Zaleca się wymianę tego typu filtra co 5 000 km.
Filtry oleju z materiału syntetycznego
Ten materiał jest używany do filtrów lepszej jakości. Oczyszczają one olej do 50% w przypadku cząstek o wielkości od 20 do 40 mikronów i 24% cząstek od 8 do 10 mikronów. Te filtry należy wymieniać co 7 000 km.
Filtry oleju z włókien szklanych
To są najbardziej “ekskluzywne” filtry oleju. Włókna szklane są 10 razy cieńsze niż te z celulozy. Powinny być wymieniane co 15 000 km.
Rodzaje filtrów oleju
Główny filtr oleju
Znaleźć go można prawie we wszystkich dzisiejszych samochodach. Filtrują one 100% oleju z samochodu. Ponieważ muszą nieustannie filtrować cały olej z samochodu, mają mniej restrykcji, co pozwala na przechodzenie resztek.
Z tego powodu producenci zainstalowali system obejściowy, aby w przypadku, gdy filtr jest zbyt pełny, olej go omijał, by nie doprowadzić do braku oleju w silniku. Na rynku dostępna jest wiele filtrów oleju w zależności od modelu samochodu.
Filtry oleju wtórne
Chociaż rzadkie, istnieją. Ich celem jest pomoc głównemu filtrowi oleju, filtrują między 1% a 10% ilości oleju w silniku. Działają niezależnie od głównego filtra i wykonane są z innych materiałów, aby zatrzymać resztki, które główny filtr nie może zatrzymać i które wysyła do systemu obejściowego.
Konwencjonalne filtry oleju
Wykonane są z membran celulozowych i używane jako filtry wtórne, muszą być zmieniane dość często.
Filtry oleju zwiększające temperaturę oleju
Aby niektóre cząstki w oleju zostały zniszczone. Działają one w celu rafinacji oleju, ale aby to zrobić, muszą zużywać energię elektryczną, co zwiększy zużycie w twoim samochodzie.
Filtry oleju magnetyczne
Zatrzymują metalowe resztki z oleju. Te filtry nie wymagają wymiany, można je okresowo czyścić.
Źródło zdjęcia: autoquarterly.com, championautoparts.com
