- Filtr oleju chroni silnik przed szkodliwymi cząstkami i zanieczyszczeniami
- Cząstki pyłu z otoczenia i osady węglowe trafiają do oleju
- Degradacja oleju prowadzi do pasty ścierającej elementy silnika
- Zatkany filtr aktywuje system obejścia, ryzyko szybszego zużycia silnika
Filtr oleju to kluczowy element, który wymienia się razem z olejem silnikowym podczas serwisu. Wiele osób zastanawia się jednak: jeśli silnik pracuje w obiegu zamkniętym i olej wydaje się czysty, skąd bierze się brud trafiający do filtra? Odpowiedź ukazuje złożoność procesów zachodzących w wnętrzu silnika.
Poniżej przedstawiamy główne źródła zanieczyszczeń, mechanizm degradacji oleju i konsekwencje filtracji oleju.
Główne źródła zanieczyszczeń w silniku samochodu
Cząstki pyłu z otoczenia
Wbrew powszechnemu przekonaniu, silnik nie jest całkowicie izolowany od otoczenia. W każdym cyklu pracy silnik zasysa powietrze atmosferyczne, które trafia do komór spalania. Chociaż powietrze przechodzi przez filtr powietrza, bardzo drobne cząstki pyłu potrafią przedostać się do układu. Te mikroskopijne cząstki są następnie pobierane przez olej silnikowy podczas jego krążenia przez wszystkie elementy silnika.
Osady węglowe powstałe w wyniku spalania
Proces spalania nigdy nie jest doskonały. Filtr oleju musi sobie poradzić również z osadami węglowymi, które powstają w wyniku spalania mieszanki paliwo-powietrze. Te resztki karbonowe są nieuniknione i stopniowo gromadzą się w oleju silnikowym, przekształcając go z czystego oleju smarującego w zawiesinę ze stałymi cząstkami.
Proces degradacji oleju silnikowego
Z czasem, wraz z przebiegiem, olej silnikowy gromadzi coraz więcej zanieczyszczeń. Połączenie cząstek pyłu i osadów węglowych stopniowo zamienia olej w pastę ścierną. Ta pasta działa jak drobny ścierniwo, który może powodować przedwczesne zużycie metalowych elementów wewnątrz silnika.
Skutki przedwczesnego zużycia
Cząstki metalowe powstałe w wyniku tarcia są następnie pobierane przez olej w obiegu, nasilając proces degradacji. Silnik pracujący na tym samym oleju przez bardzo długi okres (100 000 km) może przekształcić olej w galaretowatą substancję, która nie jest w stanie pełnić funkcji smarujących i ochronnych.
Krytyczna rola filtra oleju
Dlatego filtr oleju staje się kluczowym elementem utrzymania zdrowia silnika. Jego rolą jest zatrzymanie wszystkich tych szkodliwych cząstek, zanim dotrą one do ruchomych powierzchni silnika - tłoki, pierścienie, łożyska, wał korbowy i inne krytyczne komponenty.
Co się dzieje, gdy filtr się zatka
System obejścia - rozwiązanie awaryjne
Kiedy filtr oleju się zatka i nie może już skutecznie działać, wchodzi w grę mechanizm ochronny zwany systemem obejścia. System ten pozwala olejowi ominąć zatkany filtr i dotrzeć bezpośrednio do silnika, ale w tym przypadku olej nie jest filtrowany.
Skutki pracy w trybie obejścia
Chociaż system obejścia zapobiega zatarciu silnika z braku oleju, długotrwałe działanie w ten sposób może prowadzić do:
- Przyspieszone zużycie elementów silnika
- Dodatkowe osady w kanałach olejowych
- Zmniejszenie efektywności smarowania
- Zwiększenie ryzyka poważnych awarii
Znaczenie regularnej wymiany filtra oleju
Aby uniknąć wszystkich tych problemów, konieczne jest regularne wymienianie filtra oleju. Należy go wymieniać podczas Wymiana oleju oleju silnikowego, zgodnie z zalecanymi przez producenta interwałami.
Nowy filtr oleju zapewnia:
- Skuteczne filtrowanie zanieczyszczeń
- Ochrona elementów silnika
- Utrzymanie właściwości oleju na dłużej
- Skuteczność systemu smarowania
Nieprzestrzeganie tych interwałów może prowadzić do kosztownych awarii, które znacznie przewyższają cenę samej wymiany oleju i filtra.
