- Trzecia generacja Octavii (2013–2019) została zaprezentowana w 2012 roku
- Wspólne problemy: DPF, wałek rozrządu, DSG i elektryka
- Szeroka gama silników: od 1.2 TSI do 2.0 TDI/TSI, różne moce
- Łatwa i komfortowa jazda, precyzyjna kierownica, bezpieczny charakter
Der Skoda Octavia to samochód rodzinny, produkowany od końca 1996 roku przez czeskiego producenta Skoda Auto. Dzieli swoją nazwę z wcześniejszym modelem produkowanym w latach 1959-1971. Dotychczas wyprodukowano cztery generacje modelu Octavia w nowoczesnej erze. Jest oferowany wyłącznie jako pięciodrzwiowy sedan lub kombi.
Samochód posiada przedni silnik i oferuje napęd na przednie koła oraz napęd na wszystkie koła. W ciągu dwóch dekad obecności na rynku sprzedano około pięciu milionów egzemplarzy. Octavia to najpopularniejszy model Skody; około 40% wszystkich nowo produkowanych pojazdów Skoda to Octavia.
Trzecia generacja Octavii została zaprezentowana 11 grudnia 2012 roku w Muzeum Skody w Mlada Boleslav. Samochód zaczął pojawiać się w salonach na głównych rynkach europejskich w lutym 2013 roku.
Wcześniej, pod koniec października 2012 roku, w mediach opublikowano zdjęcia samochodu, po tym jak już w tym samym miesiącu zauważono kilka przedprodukcyjnych pojazdów.
Poza ogólnym wprowadzeniem, w Dailydriven zebraliśmy kilka odpowiedzi od właścicieli Skody Octavii 3, które zamieszczali w naszych recenzjach na naszej stronie internetowej.
Na pytanie “Dlaczego zdecydowałeś się na zakup Skody Octavii 2.0 TDI (150 KM) DPF DSG?” Toni Alexandru odpowiedział: “Chciałem przestronnej i imponującej limuzyny, która jednocześnie jest bezpieczna, niezawodna i dość mocna.”
Niculescu Constantin odpowiedział: “Miałem wcześniej Octavię 2, rocznik 2008, z silnikiem 1.9 TDI o kodzie ALH, i byłem bardzo zadowolony z ceny, osiągów i komfortu.”
Na pytanie “Dlaczego zdecydowałeś się na zakup Skody Octavii 2.0 TDI (140 KM) DSG?” Octavian Tonica odpowiedział: “Początkowo chciałem inne auto, Forda Focusa. Ale nadarzyła się okazja, aby zdobyć ten samochód z zaufanego źródła. To znacznie lepsza opcja. Przestrzeń, moc silnika, niezawodność.”
Wspólne problemy w Skodzie Octavii III (2013 - 2019) to:
- DPF (filtr cząstek stałych)
- wałek rozrządu
- automatyczna skrzynia DSG
- elektryka
Dostępne silniki dla Skody Octavii 3 są bardzo różnorodne. Oto kilka opcji silników, aby dać Ci wyobrażenie:
- 1.2 TSI, CJZB - ten silnik ma moc 85 KM i moment obrotowy 160 Nm.
- 1.4 G-TEC, CPWA - ten silnik ma moc 109 KM i moment obrotowy 200 Nm.
- 1.6 MPI, CWVA - ten silnik ma moc 107 KM i moment obrotowy 155 Nm.
- 2.0 TSI VRS, CHHB - ten silnik ma moc 217 KM i moment obrotowy 350 Nm.
- 1.6 TDI CR, CLHB - ten silnik ma moc 89 KM i moment obrotowy 230 Nm.
- 2.0 TDI CR, CRVC - ten silnik ma moc 141 KM i moment obrotowy 320 Nm.
- 2.0 TDI CR, CUPA - ten silnik ma moc 181 KM i moment obrotowy 380 Nm.
Jeśli chodzi o wrażenia z jazdy i zużycie paliwa, Skoda Octavia III jest łatwa do prowadzenia i bardzo wygodna, zarówno w mieście, jak i na autostradzie. Kierownica jest precyzyjna, a jazda komfortowa, niezależnie od warunków drogowych. Być może nie jest to najbardziej ekscytujący samochód dla każdego, ale jest to dość bezpieczny pojazd.
Na pytanie “Jak się jeździ Skodą Octavią III i jakie jest zużycie paliwa?” Toni Alexandru odpowiedział: “Jeździ się łatwo, dzięki opcji wyboru trybu jazdy. Na długich trasach jest bardzo komfortowy, dzięki sportowym fotelom.”
Octavian Tonica odpowiedział: “W mieście łatwo, ale trzeba utrzymywać trochę obrotów. Duże okna z dobrą widocznością. Na długich trasach relaksujący, wystarczająca moc do bezpiecznych manewrów wyprzedzania.”
Niculescu Constantin odpowiedział: “W mieście bardzo łatwo, wspomaganie kierownicy dobrze działa. Wadą jest miejskie zużycie 11%. Na długich trasach jest komfortowy, nie męczy, deska rozdzielcza oferuje wszystkie informacje, zużycie jest niskie, nawet przy prędkościach autostradowych.”
Jeśli chodzi o zużycie paliwa, posiadamy dane od właścicieli Skody Octavii III dla różnych silników:
Toni Alexandru (2.0 TDI 150 KM DPF DSG) podał: “W mieście zużycie wynosi między 7-8 l/100 km przy normalnej jeździe, na autostradzie przy prędkości 130 km/h zużycie wynosi 5,1 l/100 km. Obliczone na 250 km.”
Niculescu Constantin (2.0 TDI 150 KM DPF DSG) podał: “Średnie 6,4, poza miastem 4,8, miejskie 11%, ponieważ samochód jeździ codziennie w mieście, a w piątki około 35 km poza miastem. Silnik 2.0 TDI DSG.”
Octavian Tonica (2.0 TDI 140 KM DSG) podał: “5,8-6,2 l/100 poza miastem, 8-10 l/100 miejsko.”
Cristian Petrescu (1.6 TDI 116 KM DSG) podał: “W mieście, w Bukareszcie, 10-12%, na dłuższych trasach 5-6%, średnio 8-10%.”
Niezawodność Skody Octavii 3 jest oceniana różnie przez właścicieli. Niektórzy właściciele zgłaszali problemy z dwusprzęgłową skrzynią DSG, w tym niektóre błędy elektryczne i defekty mechaniczne. Dlatego ważne jest, aby upewnić się, że automatyczna Octavia zmienia biegi płynnie i bez poślizgu. Niektórzy właściciele zgłaszali także problemy z pompą wodną, które prowadziły do większych uszkodzeń. Opinie na temat niezawodności mogą się jednak różnić.
Na pytanie “Jak niezawodna jest Skoda Octavia 2.0 TDI (150 KM) DPF DSG? Opowiedz nam o ewentualnych problemach (małych lub dużych), które miałeś.” Niculescu Constantin odpowiedział: “Nie miałem żadnych problemów. Wiem jednak, że w porównaniu do innych modeli pompa wodna i elektro-mechanika są dość drogie, co zwiększa koszty utrzymania w porównaniu do innych marek konkurencyjnych.”
Na pytanie “Jak niezawodna jest Skoda Octavia 1.6 TDI (116 KM) DSG? Opowiedz nam o ewentualnych problemach (małych lub dużych), które miałeś.” Cristian Petrescu odpowiedział: “Nie miałem żadnych większych problemów (mam go od około 10 miesięcy), tylko rutynowa konserwacja. Plus klocki hamulcowe z tyłu i problem z wężem doprowadzającym filtr paliwa, podczas ostatniego przeglądu najprawdopodobniej klip został zbyt mocno przykręcony i przeciekał, ale łatwo to naprawiono.”
Jeśli chodzi o cenę za używaną Skodę Octavię III (2013 - 2019), sprawdziliśmy na stronie Autovit, aby uzyskać pojęcie o cenach. Na przykład, Skoda Octavia 2.0 TDI z 2018 roku z przebiegiem 73 000 km ma cenę 15 300 euro. Natomiast Skoda Octavia 1.6 Diesel z 2014 roku z przebiegiem 240 000 km ma cenę 8 500 euro.
Na koniec zapytaliśmy właścicieli Skody Octavii III o ich rekomendacje przy zakupie tego auta i na co zwrócić uwagę:
Toni Alexandru powiedział: “Do dzieła! To jest zaletą pod każdym względem. Przede wszystkim jakość w przystępnej cenie. Zwróć uwagę na silnik i skrzynię biegów.”
Niculescu Constantin odpowiedział: “Powinieneś szukać silnika, który uważasz, że do ciebie pasuje, i zwrócić uwagę na opcje, które koniecznie potrzebujesz. Samochód z pełnym wyposażeniem kosztuje więcej, a w większości przypadków te opcje nigdy nie są używane. Zwróć uwagę, jak wygląda dystrybucja, czy są wycieki oleju i jak wygląda turbosprężarka.”
Octavian Tonica powiedział: “Ponieważ jest to silnik diesla, radzę, aby regularnie odbywać trasy poza miastem. Zleć przetestowanie EGR, DPF, wtryskiwaczy i turbosprężarki przez zaufanego testera. Ponadto sprawdź koło zamachowe.”
