- Rdza to tlenek żelaza powstający w wyniku korozji elektrochemicznej i osłabiający metal.
- Najbardziej narażone są nadwozie i układ wydechowy; sól i wilgoć przyspieszają proces.
- Usuwanie rdzy wymaga usunięcia tlenku i nałożenia ochronnej warstwy; można to zrobić samodzielnie.
- Aby zapobiegać rdzy, regularna konserwacja, mycie zimą, unikanie soli, zwłaszcza przy morzu.
Dzisiaj porozmawiamy o dużym problemie, który spotykamy coraz częściej w samochodach, niezależnie od ich wieku. Będzie mowa o rdzy, którą w branży motoryzacyjnej nazywa się “rakiem”. Na początek spróbujmy zrozumieć, czym właściwie jest rdza, jak powstaje i jak może powodować tak wiele problemów.
Najczęstszą formą korozji jest rdza, substancja o brunatnoczerwonym kolorze, bardzo porowata i krucha, która powstaje w wyniku utleniania rudy żelaza. W przypadku żelaza, które reaguje z tlenem i wodą, powstaje “uwodniony” tlenek żelaza, co znacznie osłabia struktury. Z tego powodu chemiczna nazwa rdzy to tlenek żelaza. Rdza to wynik procesu elektrochemicznego zwanego korozją.
Dlaczego powinniśmy zwracać uwagę na rdzę?
Aby samochód był w doskonałym stanie technicznym, musi być regularnie konserwowany. Samochody są bardzo narażone na rdzę, która może być bardzo szkodliwa, dlatego trzeba temu poświęcić dużo uwagi.
Jeśli straciłeś kontrolę nad sytuacją i Twój samochód wykazuje oznaki korozji, nie martw się, istnieje wiele produktów, które można użyć do usunięcia rdzy.
Tego typu korozja znacznie osłabia metal, tym samym zagrażając integralności samochodu. Aby pozbyć się rdzy, musimy usunąć tlenek żelaza i pokryć osłabiony obszar warstwą ochronną, aby zapobiec pojawianiu się rdzy ponownie.
W jakich warunkach rdza pojawia się na samochodzie?
To dość proste pytanie, rdza powstaje w połączeniu odkrytego lub źle zabezpieczonego metalu z wodą lub wilgotnym klimatem. Ale szczegółowo wyjaśnijmy to dla tych, którzy mają pewną wiedzę chemiczną. Nadwozie samochodu działa jako katoda i anoda w obecności wody, która działa jak elektrolit.
Z tego powodu nadwozie samochodu jest bardzo podatne na korozję. Jeśli mieszkasz w pobliżu morza lub chcesz kupić samochód, który był w jego pobliżu, musisz być bardzo ostrożny z rdzawieniem, ponieważ pojawienie się rdzy jest ułatwione w warunkach wysokiej wilgotności.
Jednak bardziej niebezpieczny niż sama woda jest sól, która bardzo szybko przyspiesza ten proces utleniania. Dlatego zimą dobrze jest częściej myć samochód i nie zostawiać na nim soli, ponieważ szkodzi ona zarówno lakierowi, jak i karoserii. Najbardziej narażone na rdzę są elementy nadwozia i układ wydechowy.
Jak możemy się pozbyć rdzy?
W zależności od stadium, do którego dotarła rdza, metal może być odzyskany lub nie. Rdza dosłownie “pożera” metal. Nazywa się ją “rakiem” w branży motoryzacyjnej, ponieważ raz się pojawiając, jeśli nie jest leczona, rozprzestrzenia się bardzo szybko. Gdy pojawi się choćby mała plamka rdzy, musi być natychmiast potraktowana. Leczenie rdzy na samochodzie nie jest łatwe, ale można to zrobić krok po kroku i każdy może to wykonać w domu.
Istnieje wiele ekspertów motoryzacyjnych oraz wiele warsztatów zajmujących się leczeniem rdzy na samochodach, jednak proces ten może być przeprowadzony samodzielnie przez każdą zręczną osobę. Musimy być jednak realistami i w razie potrzeby zwrócić się do specjalistów mających doświadczenie w tym zakresie.
Leczenie rdzy na samochodzie jest procesem, który może szkodzić zdrowiu, jeśli nie jesteśmy odpowiednio chronieni. Dlatego lepiej i wskazane jest używanie gumowych rękawic, okularów ochronnych i maski przeciwpyłowej wysokiej jakości, aby nie wdychać pyłu ani oparów.
Następnym krokiem jest przykrycie obszarów nie objętych rdzą, aby odkryte były jedynie części z problemem, ponieważ nie chcemy, aby cały samochód był pokryty pyłem i małymi kawałkami rdzy.
Użyj taśmy klejącej do przykrycia wszystkich nieobjętych obszarów i upewnij się, że okna są zamknięte. Następnie można przystąpić do szlifowania zardzewiałej powierzchni. Inna dobra rada od specjalistów branży to nigdy nie używać gazet do zakrywania większych powierzchni, ponieważ papier gazetowy jest bardzo porowaty i farba w sprayu może łatwo przebić się i zabarwić inne panele nadwozia. Po dokładnym wyszlifowaniu obszaru, użyj czystej szmatki, aby usunąć resztki pyłu.
Zaleca się nałożenie kwasowej substancji antykorozyjnej, aby usunąć wszelkie ślady i “korzenie” rdzy z nadwozia samochodu.
Ale bardzo uważaj, aby nie pozostawiać tej substancji zbyt długo na karoserii, aby nie uszkodzić metalu. Najlepiej dokładnie przestrzegać instrukcji na opakowaniu substancji. Po wykonaniu tego, co wcześniej wspomniałem, należy nanieść warstwę podkładową.
Dobrze oczyść obszar, odtłuść go i nałóż 3 warstwy podkładu, czekając 10 do 15 minut między każdą warstwą. Po nałożeniu 3 warstw, muszą one schnąć przez 12 godzin.
Aby uzyskać powierzchnię jak najbardziej gładką, zaleca się szlifowanie wodne papierem ściernym o ziarnistości 400. Po tej operacji farba będzie się lepiej trzymać, ale przed rozpoczęciem malowania najlepiej jest umyć powierzchnię dużą ilością wody i mydła. Gdy powierzchnia pracy jest gotowa, można rozpocząć aplikację farby.
To jeden z najważniejszych momentów, ponieważ jeśli farba nie zostanie nałożona prawidłowo, efekt nie będzie optymalny. Inną rzeczą, na którą trzeba zwrócić uwagę, jest to, że proces leczenia rdzy jest dość skomplikowany i należy upewnić się, że można pokryć lub leczyć metal w maksymalnym czasie 24 godzin po jego ekspozycji; w przeciwnym razie może zacząć rdzewieć ponownie, a efekty będą tym razem dużo gorsze.
Są przypadki, w których rdza “pożera” cały metal, w takim przypadku mamy tylko jedno rozwiązanie - naprawę uszkodzonego obszaru. Ta operacja jest bardziej skomplikowana niż poprzednia, ponieważ wymaga doświadczenia i umiejętności. Dlatego radzę udać się do specjalistycznego warsztatu.
Inna bardzo przydatna rada, na samochodach progi rdzewieją szybciej, a niektórzy kierowcy aplikują wazelinę wewnątrz progów, aby spowolnić pojawienie się rdzy.
Ponadto regularnie sprawdzaj “odwadniacze” wewnątrz nadkoli, na przykład w Volkswagenie Golfie 5 znany jest problem z rdzą w nadkolach, ponieważ otwory odwadniające wodę są zbyt małe i łatwo się zatykają, z czasem gromadząc wodę, co sprzyja pojawieniu się rdzy. Najważniejsze jest, aby leczyć rdzę na czas, aby nie pozwolić jej na zbyt duże rozprzestrzenienie się, ponieważ może to spowodować większe szkody.
Źródło zdjęć: shur-wayautobody.com, aa1car.com, carthrottle.com
