- ECU to oprogramowanie analizujące dane z czujników i poprawiające wydajność
- Przeprogramowanie ECU to nadpisanie mapy silnika z ulepszeniami, często przez OBD
- Turbo benzynowe: moc +20-30%, moment +20-40%
- Turbo diesel: moc +25-50%, moment +50-75%
En biorąc pod uwagę dzisiejszą technologię, optymalizacja wydajności samochodów stała się prosta. Teraz przeprogramowanie silnika odbywa się za pomocą komputerów. Silniki samochodowe mogą być bardziej wydajne, generując więcej momentu obrotowego i mocy, a jednocześnie zużywając mniej paliwa. Wszystkie te rezultaty można osiągnąć dzięki przeprogramowaniu parametrów ECU samochodu.
Co to jest przeprogramowanie ECU lub chiptuning?
Zanim ci o tym opowiem, pozwól mi omówić kilka podstawowych elementów. Parametry wydajności różnych samochodów są teraz oceniane przez czujniki wbudowane w różne części samochodu.
Parametry te mogą obejmować synchronizację zapłonu, zużycie paliwa, przepływ powietrza, pozycję przepustnicy, pozycję wałka rozrządu itp.
Wszystko to jest monitorowane dzięki czujnikom, a ich raporty wydajności są przesyłane do ECU (jednostki sterującej elektronicznej). Zatem ECU to zasadniczo program oprogramowania, który analizuje dane otrzymane od czujników i pomaga poprawić wydajność samochodu.
Jak przeprowadzić chiptuning?
Producenci samochodów nie zawsze ustawiają konfiguracje ECU na poziomie wydajności sportowej. Może się to wydawać dziwne dla wszystkich miłośników samochodów, ale to rzeczywistość.
Logika stojąca za tym byłaby podobna, w prostych słowach, do tego, dlaczego babcia, która wciąż jest w stanie prowadzić, albo mama, która jeździ z dziećmi, miałaby potrzebować silnika o wysokiej wydajności. Tak więc, zaspokajają potrzeby wszystkich ludzi i upewniają się, że ich produkt jest wystarczająco dobry dla prawie wszystkich kategorii.
Elektroniczne przeprogramowanie jednostki sterującej można wykonać poprzez przepisanie istniejącego oprogramowania twojego samochodu i zastąpienie go bardziej zoptymalizowanym, które lepiej dostosowuje się do twoich warunków. Teraz, przeprogramowanie ECU można wykonać w prosty sposób, podłączając się i przepisując mapę silnika z ulepszoną wersją dla wydajności sportowej, wszystko to za pośrednictwem portu OBD (chyba że ECU musi być zdemontowane).
Dla silnika turbo benzynowego można uzyskać wzrost mocy o 20 do 30% i momentu obrotowego o 20 do 40%. Wzrost wynosi około 10 do 15% mocy i 15 do 20% momentu obrotowego, gdy mamy zwykły silnik wolnossący, bez turbo, benzynowy.
Podobnie, tuning ECU dla silnika turbo dieselowego może prowadzić do wzrostu mocy o 25 do 50% i momentu obrotowego o 50 do 75%. Może się to wydawać dużo, ale jest to w 100% prawda. A wisienką na torcie byłby fakt, że kiedy zdecydujesz się na zwiększenie momentu obrotowego i “koników” silnika, zużycie paliwa nie wzrośnie.
