- Încălzește motorul înainte de drum; așteaptă 5–10s și 30–60s după pornire.
- Oprire după utilizare intensă: oprește motorul după 1–2 minute la ralanti.
- Folosește motorină de calitate; alimentează doar la stații de încredere.
- Schimburi la ulei și filtre la timp; regenerează DPF pe drumuri lungi.
Motoarele diesel sunt recunoscute pentru consumul redus de combustibil și cuplul motor ridicat, însă aceste avantaje vin cu necesitatea unei întrețineri corespunzătoare. Neglijarea întreținerii poate cauza daune semnificative, care duc la reparații costisitoare. Iată un ghid despre principalele greșeli ce pot distruge rapid aceste motoare și cum poți să le previi.
1. Pornirea la rece și turarea excesivă imediat după pornire
Motoarele diesel necesită timp pentru încălzire, mai ales în condiții de temperaturi scăzute. Înainte de a porni la drum, așteaptă aproximativ 5-10 secunde cu contactul pus și încă 30-60 de secunde după pornirea motorului. Această procedură permite încălzirea corectă a bujiilor și a combustibilului, reducând uzura la pornire.
2. Oprirea bruscă a motorului după utilizare intensă
După un drum lung sau o sesiune de condus intens, motorul rămâne fierbinte. Pentru a preveni supraîncălzirea și deteriorarea uleiului din turbină, oprește motorul după 1-2 minute de funcționare la ralanti.
3. Utilizarea motorinei de slabă calitate
Motorina neconformă, adesea disponibilă la benzinării mai puțin renumite, poate conține impurități și substanțe care afectează injectoarele și pompa de înaltă presiune. Alimentează de la stații de încredere pentru a evita problemele asociate cu combustibilul de slabă calitate.
4. Amânarea schimburilor de ulei și filtre
Neînlocuirea periodică a uleiului și filtrelor poate duce la degradarea rapidă a motorului. Uleiul își pierde vâscozitatea în condiții de temperatură ridicată, în timp ce filtrele uzate nu mai rețin impuritățile. Effectuează schimburile de ulei și filtre conform recomandărilor producătorului pentru a proteja componentelor interne ale motorului.
5. Filtrul de particule înfundat
Un filtru de particule (DPF) înfundat poate duce la probleme serioase precum afectarea evacuării, creșterea temperaturii motorului și presiuni necorespunzătoare în sistemul de admisie. Regenerarea filtrului poate fi declanșată printr-un drum de 20-30 de minute pe autostradă sau drum național, menținând turația motorului peste 2000 rpm.
Neglijarea acestor aspecte duce la uzura rapidă a turbocompresorului, a sistemului EGR și a motorului în sine. Întreținerea atentă a acestor componente este esențială pentru durata de viață a motorului diesel.
