Probleme cu Bmw Seria 5 525d E60
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos gasesti un formular in care am intrebat mai multi posesori ce probleme tehnice au avut cu masina lor, la cati kilometri au aparut problemele si cat i-a costat reparatia si manopera.
Poti sa citesti ce probleme au avut cu motorul masinii, cu transmisia, cu partea electrica si sa aflii care sunt problemele comune ale Seat Leon 1.4 TSI (125 Hp) - an fabricatie 2004 - 2007, toate astea pentru a te ajuta pe tine sa alegi masina potrivita.
DailyDriven ofera probleme reale despre masini, raportate direct de catre posesori.
Cati bani costa reparatiile pe an?
6 raspunsuri
4
1
2
3
3
1
Ce probleme ai avut cu motorul?
6 raspunsuri
S-a defectat racitorul de gaze.
Supapa intercooler sparta.
Turbina, s-a blocat geometria si mai nou s-a infundat filtru de particule.
Problemele au inceput cu regenerarea filtrului de particule inactiva. S-a curatat/verificat turbina, schimbat galerie de evacuare, reconditionat toate 6 injectoarele, bujii noi, sonda lambda, senzori presiune, filtru particule nou ( pe care l-am returnat pentru garantie), am cumparat alt filtru de particule original BMW dar second hand de data asta, nici asta nu a fost OK. Am renuntat pana la urma la filtrul de particule pana am gasit problema radacina, aia fiind un furtun de aer fisurat.
Galeria de evacuare fisurata, posibil geometria stramba la turbina.
La motor doar egr schimbat, in rest intretinere garnituri, maruntaie etc de vreo 4000 lei.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
6 raspunsuri
305.088 km.
Problemele au aparut din ziua in care am luat masina, dar supapa asta s-a spart exact cu 30 de minute inainte sa plec in Olanda. (Nu am mai plecat).
200.000 km si aproximativ 6000lei.
La 560k km in total cam 20 000 RON.
In plan, dupa calcule undeva la 1000 Ron galeria, de verificat si turbina.
220k.
Ce probleme ai avut cu transmisia (ambreiaj, cutie de viteze, etc.)?
5 raspunsuri
Nici una.
Kit-ul de ambreiaj necesita a fi schimbat, se aude un sunet urat, foarte puternic.
2 kituri de ambreiaj cu tot cu volanta.
Neaparat schimbat ulei la cutie, la mine posibil nu a fost niciodata schimbat, acum patineaza si schimba cu mici socuri.
Fara probleme.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
3 raspunsuri
Din prima zi in care am luat masina si sunetul s-a tot accentuat. Chiar am fost curios cat rezista volanta si vad ca inca se tine.
180.000km si 300.000km si aproximativ 7500lei.
242500 km, 2300 Ron schimb ulei si filtru.
Ce probleme ai avut cu partea electrica? Detaliaza.
5 raspunsuri
Stopul din spate din dreapta, firul de masa s-a topit in mufa.
Iarna trecuta, dimensiunea talonului cauciurilor de pe spate era mai mare decat pe fata si tot “braduletul” de Craciun era aprins, nu mai mergea kilometrajul, range-ul era 400, secunda urmatoare 20, apoi 800, nu mai mergea pilotul automat, nu mai mergea servo. Am trecut dintr-un tester in altul, crizasem, cand cineva mi-a zis ca e din cauza senzorului de viteza de pe roti, care, fiind dimensiuni diferite fata-spate, detecteaza viteze diferite ale rotilor si astfel, dand crash.
Nici cea mai mica problema.
iDrive-ul, reboot constant, reparat cu 150€.
Apa in cutia ECU, apa in masina, ECU prajit.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
4 raspunsuri
290.763 km.
Dupa 25.000km.
La 2 saptamani dupa achizitie.
240k.
Ce alte probleme tehnice ai avut? Ai avut alte probleme care nu se incadrau in categoriile de mai sus.
4 raspunsuri
Rulmentul de la cardan, termostatele amandoua, debitmetru si dpf-ul anulat.
Mi s-a rupt scutul de la zapada, mi-a intrat zapada la directie si se auzea foarte foarte urat si nu mai tragea. Mi s-a infundat dpf-ul si chiar si catalizatorul si am facut 5h pe un drum de 30 de minute, acul turometrului nu mai urca de 1.500rpm, nu mai tragea.
Bucsaraie care am ajuns sa o schimb o data la 1 an maxim, datorita drumurilor bune.
La modelul cu trapa, o data pe an curatati galeriile de scurgere a apei daca se infunda toata apa intra in masina, mi-a luat 1 saptamana sa o scot.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
4 raspunsuri
300.000 km.
40.000km.
Aproximativ 1500 lei.
Pe la 28000, cam 100 Ron, bagi aer comprimat pe scurgeri.
Care crezi ca sunt problemele specifice acestui model?
5 raspunsuri
Termoflotul si termostatele pica rapid.
Kit ambreiaj.
Turbina.
Galeria de evacuare, intretinere CV, iDrive-ul, clapete admisie.
Electrica-electronica.
Citește și
Obligațiile legale ale polițiștilor rutieri la controlul în trafic: ghid complet
Citește
Volvo și istoria indicatorului Check Engine: inovația din 1981 care a schimbat industria auto
Citește
Ce este regula fermoarului și cum funcționează în trafic
Citește
VIDEO: Accident cu Dacia Spring la 50 de km/h. Cat de sigura e?
Citește