Probleme cu Opel Astra G 1.4i 16V
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos gasesti un formular in care am intrebat mai multi posesori ce probleme tehnice au avut cu masina lor, la cati kilometri au aparut problemele si cat i-a costat reparatia si manopera.
Poti sa citesti ce probleme au avut cu motorul masinii, cu transmisia, cu partea electrica si sa aflii care sunt problemele comune ale Seat Leon 1.4 TSI (125 Hp) - an fabricatie 2004 - 2009, toate astea pentru a te ajuta pe tine sa alegi masina potrivita.
DailyDriven ofera probleme reale despre masini, raportate direct de catre posesori.
Cati bani costa reparatiile pe an?
11 raspunsuri
5
2
3
5
5
5
4
4
3
4
5
Ce probleme ai avut cu motorul?
10 raspunsuri
Probleme cu senzorul de presiune ulei. La ralanti uneori ramane aprins si cand se tureaza putin peste 1000 de turatii se stinge de la sine.
Clapeta de acceleratie.
Ecu, segmentare.
Nu am avut nimic.
Senzor presiune ulei defect.
Garnitura capacului culbutori nu etanseaza, ceea ce rezulta ulei in antigel :))).
Doar odata m-a lasat in drum din cauza unor relee la pompa de benzina. In rest nu am avut.
Schimbare distributie lant. Sonda lambda . Suruburi cuzineti.
Mergea in 3 cilindri, nu mergea gmv-ul. A crapat chiulasa, cu tot cu motor!
Rupte tijele de la clapetele de admisie twinport, de pe 3 cilindri.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
10 raspunsuri
Pe la 102.000 km si a costat 25 lei senzorul respectiv.
259.000 km.
230.000 km, m-a costat in jur de 3000 de lei.
Ruperea unui capat de furtun la pompa de apa, la 53000 km aproximativ. . A costat 600 lei
145000.
80000, aprox. 100 lei.
La 240k km am schimbat mai multe lucruri, dar pana la acesti km am schimbat doar amortizoare, rulmenti și i-am pus ulei. :)))
119000.
190000.
225000, reparatie regie proprie.
Ce probleme ai avut cu transmisia (ambreiaj, cutie de viteze, etc.)?
11 raspunsuri
Nu am avut probleme cu aceste componente.
Nu am avut moment probleme.
Nimic.
Nici o problema.
Niciuna.
Niciuna, pana acum.
Am ambreiaj original de la 0 la 240.000 in prezentș
Schimbat curea transmisie. Schimbat ulei cutie viteze.
Ambreiajul s-a stricat la 2 ani dupa ce l-am pus.
Un set ambreiaj schimbat.
Am schimbat ambreiajul ca incepea sa patineze.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
7 raspunsuri
Nu am avut probleme.
Nu am avut probleme.
La 240k am schimbat mai multe…si am bagat vreo 5000 de lei in ea cu piese de calitate, dar masina e deja ca noua.
119000.
195000 motorul.
175500, 450 ron.
150.000 km.
Ce probleme ai avut cu partea electrica? Detaliaza.
10 raspunsuri
Cea mai importanta problema a fost la modulul de la ventilatorul habitaclului care regleaza treptele de viteza ale acestuia.
Nu am probleme.
Nimic.
Ambreiaj compresor clima ars.
Nu tine tensiunea corespunzatoare functionarii decente a farurilor.
Am acum la consola centrala…mi s-au ars ledurile de la control ventilatoarelor.
Martor aprins airbaguri.
Nu prea am avut, mi s-a rupt electromotor-ul din cleme.
Nimic.
Un senzor stricat de la antigel plus un martor de airbag aprins in bord care a disparut ulterior.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
7 raspunsuri
135000 si m-a costat 200 lei.
Nu am avut.
150000.
Am spus mai sus.
115000.
195000 cost 600 lei.
Ce alte probleme tehnice ai avut? Ai avut alte probleme care nu se incadrau in categoriile de mai sus.
8 raspunsuri
Am mai schimbat 2 simeringuri pe unde pierdeam ulei de la motor.
Am avut probleme la senzori abs si imi pica acul de la km, atat.
Inlocuire radiator ac habitaclu.
Nu.
Nu.
Caseta de directie, sistemul audio porneste singur noaptea, sonda landa.
Etrieri blocati.
Avea ulei in antigel dar am curatat toata instalatia de racire si am rezolvat problema. Mi s-a spart racordul flexibil si l-am inlocuit.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
6 raspunsuri
105.000 km si m-a costat 450 lei.
A aparut probleme la 260.000 si m-a costat in jur de 1000 lei.
250.000 km, 450 lei.
175000-200000.
200000, regie proprie 50ron.
Care crezi ca sunt problemele specifice acestui model?
9 raspunsuri
Probleme pe partea electrica. Becuri schimbate, erori in BC legate de becuri la stopurile de pe spate dar care de fapt nu au nicio problema si functioneaza normal.
Rulmenti si senzori abs se duc repede si capete de bara.
CIM calculator din spatele volanului defect de fabricatie recunoscut de Opel.
Partea electrica.
N-am idee.
Da.
Motorul, ambreiaj, caseta de directie, abs-ul. Nu.
Admisia de aer si ecu.
Partea electrica.
Citește și
Simptome catalizator infundat: cum să recunoști defectarea convertorului catalitic
Citește
Mersul cu spatele: ghid complet pentru conducatorii incepatori
Citește
Cum să răcești mașina rapid pe caniculă: ghid complet pentru șoferi
Citește
Conducerea cu garnitura de chiulasa arsa - riscuri si consecinte pentru motor
Citește