Probleme cu Opel Astra G 1.7 DTR
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos gasesti un formular in care am intrebat mai multi posesori ce probleme tehnice au avut cu masina lor, la cati kilometri au aparut problemele si cat i-a costat reparatia si manopera.
Poti sa citesti ce probleme au avut cu motorul masinii, cu transmisia, cu partea electrica si sa aflii care sunt problemele comune ale Seat Leon 1.4 TSI (125 Hp) - an fabricatie 2008 - 2009, toate astea pentru a te ajuta pe tine sa alegi masina potrivita.
DailyDriven ofera probleme reale despre masini, raportate direct de catre posesori.
Cati bani costa reparatiile pe an?
2 raspunsuri
2
1
Ce probleme ai avut cu motorul?
2 raspunsuri
Am luat niste balti cand in Bucuresti au refulat canalizarile iar calculatorul motorului a inceput sa o ia razna deoarece este prost amplasat imediat in langa roata fata stanga iar tot noroiul, apa si praful intra la el, nefiind capsulat in vreun fel. Daca era lasat la ralanti, avea fluctuatii imense iar de cele mai multe ori, cand se incalzea afara si se incalzea si ECU, murea motorul la ralanti de foarte multe ori. La un moment dat nu mai accelera. Apasai pedala de acceleratie si turatiile nu urcau. De fiecare data cand murea, ramanea 1-2 secunde acul de la turometru putin deasupra la 0. Daca dadeai cheie inainte sa scada sau accelerai, motorul se ineca si minim 5-6 minute nu mai plecai de acolo deoarece nu mai pornea. Trebuia impinsa cativa metri sau lasata ceva timp.
S-a rupt distributia la 26.000 km de cand am schimbat-o. S-a infundat filtrul de particule.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
2 raspunsuri
Calculatorul costa sa fie reparat in jur de 13 milioane cu nicio garantie ca va functiona dupa sau ca nu va afisa erori. Majoritatea celor ce patesc aceasta problema, schimba calculatorul cu totul. Un prieten a patit asta cu un Opel Tigra 2007 1.4 benzina si a dat in jur de 25 de milioane pe alt calculator, schimband cheia, butucii etc si inca are martori aprinsi in bord si erori de genul martor galben abs, martor galben esp, martor cheita motor. Masina ce-i drept merge in parametri normali mai mult sau mai putin.
250.000 km, aproape 6.000 Ron.
Ce probleme ai avut cu transmisia (ambreiaj, cutie de viteze, etc.)?
2 raspunsuri
Cutia de viteze scartaia putin si agata in treapta 1 si ce-i drept intra destul de greut dar nu mi s-a parut ceva foarte grav.
Inlocuit ambreiaj la 240.000 km.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
1 raspuns
240.000 km, 2.600 Ron.
Ce probleme ai avut cu partea electrica? Detaliaza.
2 raspunsuri
Partea electrica la masina respectiva era varza. Geamurile din spate nu mai functionau, se rupsese un cablu. Stergatorul pe spate la fel dar n-am reusit si nici nu mi-a pasat foarte tare sa-l repar.
Ventilator radiator clima.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
1 raspuns
235.000 km, 350 Ron.
Ce alte probleme tehnice ai avut? Ai avut alte probleme care nu se incadrau in categoriile de mai sus.
1 raspuns
Pompa servodirectie si alte maruntisuri.
Care crezi ca sunt problemele specifice acestui model?
1 raspuns
Cutia de viteze cu 6 trepte este fragila. Regulator presiune pompa motorina cade des (60.000 km). Filtrul de particule.
Citește și
Frana de mană blocată: cauze și soluții pentru diagnosticare și reparare
Citește
Soferii care nu respecta sensul unic raman fara cauciucuri
Citește
Ce este termostatul și ce probleme poate avea
Citește
Ce este brațul de suspensie și care este rolul său în mașină
Citește