Probleme cu Renault Clio 1.1 58 cp
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos gasesti un formular in care am intrebat mai multi posesori ce probleme tehnice au avut cu masina lor, la cati kilometri au aparut problemele si cat i-a costat reparatia si manopera.
Poti sa citesti ce probleme au avut cu motorul masinii, cu transmisia, cu partea electrica si sa aflii care sunt problemele comune ale Seat Leon 1.4 TSI (125 Hp) - an fabricatie 1998 - 2000, toate astea pentru a te ajuta pe tine sa alegi masina potrivita.
DailyDriven ofera probleme reale despre masini, raportate direct de catre posesori.
Cati bani costa reparatiile pe an?
1 raspuns
4
Ce probleme ai avut cu motorul?
1 raspuns
Singura problema majora a motorului (sau, mai degraba, legata de motor) a fost bobina de inductie care nu mai alimenta o bujie. Reparatia a fost foarte simpla, putand fi realizata de o persoana cu 0 experienta in mecanica auto cat timp are indemanare si tine cont de ordinea de aprindere.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
1 raspuns
250.000 km - 500-600 RON.
Ce probleme ai avut cu transmisia (ambreiaj, cutie de viteze, etc.)?
1 raspuns
Ambreiajul a fost schimbat la scurt timp dupa achizitie, cupla cand pedala era foarte sus si patina excesiv.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
1 raspuns
165.000 - pret N/A (nu mai tin minte).
Ce probleme ai avut cu partea electrica? Detaliaza.
1 raspuns
Pe parte electrica, masina inca are ceva probleme: - Electromotorul invarte, dar nu cupleaza, cand vremea este rece. Cupleaza la a 3-a sau a 4-a cheie - Bordul are momente (nu am reusit sa gasesc fix acele momente) cand o ia razna si acul vitezometrului nu mai coboara de pe niste pozitii fixe (cred ca din 30 in 30 de km/h). Urca, dar daca a trecut de un multiplu de 30, nu mai coboara dedesubt si ia acea pozitie relativa ca fiind 0 - Acul turometrului o ia razna daca mai pornesc un consumator Probleme rezolvate: Alternator - Nu mai incarca bateria
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
1 raspuns
220.000 km - N/A (nu mai tin minte).
Ce alte probleme tehnice ai avut? Ai avut alte probleme care nu se incadrau in categoriile de mai sus.
1 raspuns
Aerul conditionat - inca nu functioneaza - a fost schimbata o buna portiune din circuitul agentului de racire, urmeaza sa fie verificat radiatorul Directia - Dupa o groapa ceva mai serioasa, un capat de bara si un pivot inca necesita schimbate. Cost estimativ - 600 de lei Cureaua de accesorii - Oh, scartaitul curelei de accesorii. Momentul ala cand iarna la 8 dimineata urlau babele din bloc sa opresc scartaitul. Baia de ulei a fost lovita in zona busonului pentru evacuarea uleiului. Costul este de +15 lei la fiecare schimbare de ulei pentru o garnitura de cupru ceva mai groasa.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
1 raspuns
Aer: 240.000 km - deja 300 de lei. Directia: 280.000 km, cureaua de accesorii: 190.000 km.
Care crezi ca sunt problemele specifice acestui model?
1 raspuns
- Calitatea proasta a interiorului (manere de usi, guri de ventilatie, plastice in general) - Farurile care se matuiesc pe interior (lupa) - Rugina - Vopseaua (sau lacul care se decojeste)
Citește și
Obligațiile legale ale polițiștilor rutieri la controlul în trafic: ghid complet
Citește
Volvo și istoria indicatorului Check Engine: inovația din 1981 care a schimbat industria auto
Citește
Ce este regula fermoarului și cum funcționează în trafic
Citește
VIDEO: Accident cu Dacia Spring la 50 de km/h. Cat de sigura e?
Citește