Probleme cu Volvo V40 2.0 16V 136 cp
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos gasesti un formular in care am intrebat mai multi posesori ce probleme tehnice au avut cu masina lor, la cati kilometri au aparut problemele si cat i-a costat reparatia si manopera.
Poti sa citesti ce probleme au avut cu motorul masinii, cu transmisia, cu partea electrica si sa aflii care sunt problemele comune ale Seat Leon 1.4 TSI (125 Hp) - an fabricatie 1995 - 1999, toate astea pentru a te ajuta pe tine sa alegi masina potrivita.
DailyDriven ofera probleme reale despre masini, raportate direct de catre posesori.
Cati bani costa reparatiile pe an?
1 raspuns
4
Ce probleme ai avut cu motorul?
1 raspuns
Nicio problema cu motorul.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
1 raspuns
Ce probleme ai avut cu transmisia (ambreiaj, cutie de viteze, etc.)?
1 raspuns
A mers fara ulei in cutie o vreme din cauza unui simering, cutia a dezvoltat un sunet putin deranjant la 50-60 kmh, in rest intra perfect in orice treapta, a fost schimbata cu una din dezmembrari.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
1 raspuns
400000km 700 lei.
Ce probleme ai avut cu partea electrica? Detaliaza.
1 raspuns
Un cablu de la masa corodat. Manareala de la fostul proprietar-cu cheia scoasa din contact daca am luminile stinse sau pozitia aprinsa imi porneste panoul de clima, trebuie sa tin butonul pe faza lunga (luminile se sting atunci cand iau contactul). Electromotorul.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
1 raspuns
Nu mai stiu, cablul de masa l-am facut acasa acum multa vreme, masina asa am luat-o cu manareala aia la lumini, nu m-am obosit sa o fac deoarece ma temeam sa nu inrautatesc situatia. Masina a stat si 2 luni nepornita si dupa tot timpul asta a pornit la sfert, nu fura curent.
Ce alte probleme tehnice ai avut? Ai avut alte probleme care nu se incadrau in categoriile de mai sus.
1 raspuns
Probleme marunte specifice varstei, majoritatea rezolvabile cu un minim de cunostinte in domeniu. Din 2012 luata la 400000 i-am schimbat o data ambreiajul nu la mult timp dupa cumparare. Termostatul. Amortizoare. Vreo 3 capete de bara. Ambii rulmenti pe rotile fata. Bucsaraie. Un set de arcuri dupa ce am luat o groapa de mi-a indoit 2 jante pe 15“ si m-a lasat fara 2 cauciucuri. Radiator, am reusit sa-i rup racordul de sus in timp ce-i schimbam bujiile (aveam trusa de scule pe radiator si cand am mers dupa bujiile ce erau in portbagaj a batut vantul mai tare si a trantit capota peste trusa de scule). Fise. Casetofon. Boxe. Dupa ce am curatat plafoniera cu nu mai stiu ce solutie a inceput sa se desprinda materialul, l-am dus la retapitat.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
1 raspuns
Din 2012 pana in prezent, intre 400 000 km si 560 000 km, toate adunate destul de mult dar in timp nu au facut paguba in buget.
Care crezi ca sunt problemele specifice acestui model?
1 raspuns
Butonul de avarii ramane blocat din cand in cand pe pozitia pornit. Mecanismul de la stergatoare este uzat la majoritatea masinilor iar capota loveste in bratul stergatorului de la sofer. Dupa 500000 km incep sa pice furtunurile de apa (am schimbat 2 din cauza ca au cedat la condus sportiv). Nu prea se strica si din cauza asta cand in sfarsit se strica ceva ai probleme cu suruburile ce nu prea vor sa se desfaca…In special cele expuse la mizerie si umiditate.
Citește și
Simptome catalizator infundat: cum să recunoști defectarea convertorului catalitic
Citește
Mersul cu spatele: ghid complet pentru conducatorii incepatori
Citește
Cum să răcești mașina rapid pe caniculă: ghid complet pentru șoferi
Citește
Conducerea cu garnitura de chiulasa arsa - riscuri si consecinte pentru motor
Citește