Probleme cu Volvo XC90 2.4 TDi
Afla direct de la posesori tot ce ai nevoie sa stii. Mai jos gasesti un formular in care am intrebat mai multi posesori ce probleme tehnice au avut cu masina lor, la cati kilometri au aparut problemele si cat i-a costat reparatia si manopera.
Poti sa citesti ce probleme au avut cu motorul masinii, cu transmisia, cu partea electrica si sa aflii care sunt problemele comune ale Seat Leon 1.4 TSI (125 Hp) - an fabricatie 2002 - 2006, toate astea pentru a te ajuta pe tine sa alegi masina potrivita.
DailyDriven ofera probleme reale despre masini, raportate direct de catre posesori.
Cati bani costa reparatiile pe an?
1 raspuns
4
Ce probleme ai avut cu motorul?
1 raspuns
Masina nu a avut niciodata probleme cu motorul deoarece reviziile au fost facute cu cele mai scumpe piese (ex accesorii, distributie doar de la Inna, ulei 5w30 doar Motul, filtre Mann, piese de la Blistein).
Ce probleme ai avut cu transmisia (ambreiaj, cutie de viteze, etc.)?
1 raspuns
Transmisia a cedat la 270.000 km si a constat in schimbarea ambreiajului, volant, ulei transmisie si un tampon motor care nu permitea o schimbare fina a vitezelor deoarece se dezechilibrase cutia de motor.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
1 raspuns
270.000km si a costat 6500 lei tot ce am mentionat mai sus pentru a aduce masina intr-o stare impecabila de functionare la partea de transmisie.
Ce probleme ai avut cu partea electrica? Detaliaza.
1 raspuns
O sa scriu un roman si cand il lansez va voi lasa un link. :)) 1. Cea mai dureroasa problema care m-a frustrat la maximum a fost cand nu intelegeam de ce masina parcata imi golea bateria intr-o ora. Nici cei de la reprezentanta volvo nu au detectat cauza problemei*( mi-au spus sa o dau pe piese si sa imi iau alta de la ei). I-am lasat-o unui electrician vreo 3 zile sa se plimbe cu ea si sa ii faca tot felul de teste si apoi i-a gasit problema. Releul bujiilor le tinea non stop aprinse. 2. In iarna 2018-2019 timp de o saptamana nu mi-a mers portiera de la sofer. Dar nu ori si cum. Nu imi mergeau timp de 5 minute geamurile , sa o incui si oglinzile timp de 5 minute cronometrat. Doar de la sofer! Din alta parte mergeau comenzile! Incredibil! Si-a revenit singura fara interventia vreunui electrician. 3. Am facut condens la calculatorul Hardex de pe puntea spate si a trebuit sa imi iau unul second deoarece nu se gaseste de nou nicaieri din cate am auzit.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
1 raspuns
Problemele au aparut la 290.000 km si am platit doar calculatorul Haldex de pe dif. spate 1100 lei.
Ce alte probleme tehnice ai avut? Ai avut alte probleme care nu se incadrau in categoriile de mai sus.
1 raspuns
Intr-o vulcanizare cand schimbam cauciucurile am observat bieleta antiruliu rupta. Masina a mers exemplar si identic ori cu ea ori fara ea. Nu a fost nicio diferenta dupa ce am schimbat-o. Amortizoarele se rup la doi ani nu stiu de ce. Probabil ca daca merg cum merg toti ceilalti le pot rupe anual. Probabil este o chestie de constructie a masinii. Sau probabil trebuie sa fac un upgrade de la Sachs la altceva.
La cati km au aparut problemele si cat te-a costat reparatia?
1 raspuns
Antiruliu 150 lei. 390 lei amortizorul. 130 lei flansele amortizoare fata.
Care crezi ca sunt problemele specifice acestui model?
1 raspuns
Cand am inceput sa am probleme la partea electrica am observat pe internet ca acest model are in general probleme la partea electrica.
Citește și
Obligațiile legale ale polițiștilor rutieri la controlul în trafic: ghid complet
Citește
Volvo și istoria indicatorului Check Engine: inovația din 1981 care a schimbat industria auto
Citește
Ce este regula fermoarului și cum funcționează în trafic
Citește
VIDEO: Accident cu Dacia Spring la 50 de km/h. Cat de sigura e?
Citește