- Relansarea Rabla 2025 până la 1 septembrie, buget aproximativ 200 milioane lei.
- Valoarea tichetelor: benzină 10.000, HEV 12.000, electric sub 37.000 lei.
- Se caută finanțare UE (Fondul pentru Climă, REPowerEU) pentru a completa bugetul.
Ministrul Mediului, Diana Buzoianu, a anunțat la TVR Info că ediția 2025 a Programului Rabla va fi relansată „cel târziu la 1 septembrie”, după o pauză de peste șase luni în care piața auto a resimțit absența subvențiilor de stat. Oficialul a precizat că programul a fost „salvat” printr-un buget de circa 200 milioane lei, iar procedura de înscriere rămâne neschimbată – ghidul solicitantului va fi republicat imediat ce bugetul este aprobat.
Cum se schimbă valorile voucherelor
Ghidul Rabla va include plafoane noi pentru tichetele acordate la casarea unui autoturism vechi:
| Tip autovehicul cumpărat | Valoare tichet 2024 | Propunere 2025 |
|---|---|---|
| Mașină pe benzină (Euro 6) | 10 000 lei | 10 000 lei |
| Mașină hibrid (HEV) | 12 000 lei | 12 000 lei |
| Mașină electrică 100 % | 37 000 lei | valoare în curs de recalculare, sub 37 000 lei |
Ministrul a explicat că statul „nu mai poate suporta” ecotichetul de 37.000 lei acordat până anul trecut la achiziția unui vehicul electric și că pragul va fi coborât „la un nivel sustenabil”. Suma finală va fi anunțată după definitivarea bugetului, însă restul procedurii – înscriere, casare, termene de validare – nu va fi modificat.
Finanțare suplimentară din fonduri europene
Pentru a acoperi cererea estimată, Ministerul Mediului are în vedere accesarea Fondului pentru Climă și a programului european REPowerEU, a subliniat Diana Buzoianu. Sursele externe ar putea suplimenta cele 200 milioane lei alocate de la buget, permițând menținerea unui număr similar de tichete cu edițiile precedente, în ciuda valorilor ajustate.
De ce contează relansarea
- Piața auto în declin: Înmatriculările de autoturisme noi au scăzut cu aproximativ 50 % în iunie, iar segmentul electric a suferit un recul de peste 54 % după suspendarea subvențiilor naționale.
- Presiune din partea industriei: Producători și importatori au avertizat recent că majorarea TVA și lipsa stimulentelor pot bloca vânzările de mașini noi în semestrul al doilea.
- Obligații de mediu: România și-a asumat, prin PNRR, ținte clare de reducere a emisiilor din transport, ceea ce presupune revigorarea pieței vehiculelor cu emisii scăzute.
Pașii următori
- Definitivarea bugetului și publicarea ghidului cu valorile noi ale tichetelor.
- Deschiderea sesiunii de înscrieri online pentru persoanele fizice și juridice (cel târziu 1 septembrie).
- Extinderea finanțării prin fonduri europene, dacă cererea depășește plafonul alocat inițial.
Potrivit ministrului, lansarea în prima zi de toamnă este un termen-limită asumat la nivel guvernamental. Industria auto a salutat anunțul, dar rămâne atentă la nivelul final al subvențiilor pentru electrice, considerat crucial pentru reluarea trendului de creștere a vânzărilor de vehicule cu emisii zero.
