- Europa se confruntă cu risc real de criză a motorinei.
- Rusia a furnizat cea mai mare cantitate de motorină Europei în 2021.
- UE interzice transportul maritim al majorității produselor petroliere rusești.
- Prețurile vor crește și stocurile motorinei vor scădea.
In cazul multor tari din Europa se observa o tendinta in crestere de cumparare a motorinei rusesti, in conditiile mult asteptatului embargou care se profileaza in piata. Indiferent de faptul ca Rusia este tara care furnizeaza cea mai multa motorina pe continentul european, se pare ca sunt de real interes si importurile din alte tari.
In schimb, exista un mare semn de intrebare in ceea ce priveste proviziile de motorina, fara sa mai mentionam pretul acesteia, care va deveni exorbitant, potrivit surselor. Din aceasta ratiune numele mari in domeniu vorbesc chiar despre o reala criza a carburantului, la scara larga, potrivit Izvestia.
Europa nu are capacitatea de a produce motorina indeajuns, in conditiile in care un numar foarte mare de rafinarii de pe continent s-au inchis in ultima perioada. Acest lucru a condus la diminuarea stocurilor.
Este de interes informatia potrivit careia, din luna februarie, Uniunea Europeana va interzice transportul pe mare al aproape oricaror produse petroliere rusesti, inclusiv motorina.
Mai mult, inca din luna decembrie, se va aplica o interdictie a importurilor de petrol din Rusia. In aceste conditii, Europa a devenit brusc interesata de achizitia si stocarea motorinei rusesti.
Potrivit flux24.ro, „rafinariile asiatice au intensificat livrarile catre UE in ultimele luni, dar totusi, sursele alternative nu vor putea compensa pe deplin deficitele. In primulrand,aprovizionarea majora cu motorina se confrunta cu o penurie si, in plus, preturile ridicate devin o problema”.
In baza declaratiilor facute de expertul independent Leonid Khazanov, „Europenii vor trebui sa caute motorina din alte tari. India si China sunt printre putinele optiuni ramase pentru ei. Prin comparatie, Rusia a furnizat 31 de milioane de tone doar Europei in 2021, in timp ce China a livrat doar opt milioane de tone consumatorilor sai straini, inclusiv cele europene. Exporturile vor fi restrictionate in 2023 de dragul pietei interne si cantitati foarte mici vor fi furnizate Europei, in primul rand la preturi umflate. India va stabili si preturi mari”.
Cea mai mare diferenta inregistrata in istorie intre pretul benzinei si cel al motorinei, la nivel national
Cresterile de costuri ale combustibilului au generat cresteri de preturi consistente la bunuri si servicii, pe parcursul anului 2022. Scaderea puterii monedei nationale a contribuit si va contribui probabil, in continuare, la scumpiri in lant, efectul constand intr-o scadere generalizata a puterii de cumparare a romanilor.
Pe parcursul anului 2022, oficialii internationali au avertizat ca intreaga lume se afla in faza unei crize economice de neevitat, populatia nefiind sub nicio forma pregatita sa o gestioneze corespunzator.
Amintim cititorilor nostri faptul ca, in luna octombrie a anului curent, tara noastra inregistra cea mai mare diferenta de pret din istorie intre motorina si benzina. Astfel, potrivit antena3.ro, efectele sunt dezastruoase pe plan mondial, cu atat mai mult in tarile mai slab dezvoltate. Mai nou, Romania s-a aflat, in luna octombrie, in fata unui moment istoric, respectiv acela in care s-a inregistrat cea mai mare diferenta intre pretul benzinei si cel al motorinei. Ne referim la o crestere de 55 ron in numai 10 zile pentru plinul de motorina, vorbind astfel despre cea mai mare diferenta de pret inregistrata pana acum intre cei doi carburanti [potrivit peco-online.ro, pretul motorinei a crescut galopant, in luna octombrie (55 ron in numai 10 zile), in conditiile in care benzina inregistrase o crestere de pret de numai 4 bani in acelasi interval de timp].
