Consum mare de ulei motor: cauze, simptome și soluții

Uleiul de motor este cel mai important fluid dintr-un vehicul, având rolul esențial de a lubrifia componentele motorului și de a preveni uzura prematură. Fără un nivel adecvat de ulei, motorul nu poate funcționa optim, iar defecțiunile grave sunt inevitabile.

Atunci când verificați nivelul de ulei și observați că acesta este scăzut constant, există doar două explicații posibile: fie circuitul prezintă o scurgere externă (vizibilă prin petele de ulei sub mașină atunci când este parcată), fie motorul consumă excesiv ulei din cauza unei defecțiuni interne.

De ce consumă motorul ulei?

În mod normal, uleiul de motor funcționează într-un circuit închis, iar consumul acestuia ar trebui să fie minim între reviziile periodice. Când consumul devine evident, cauza principală este de obicei uzura unor componente interne.

Segmenții de piston uzați - principala cauză

Cea mai frecventă cauză a consumului ridicat de ulei o reprezintă uzura segmenților pistoanelor. Aceste componente sunt fabricate din aliaje metalice speciale și funcționează ca garnituri de etanșare între camera de ardere și carterul motorului.

Segmenții de piston sunt proiectați pentru o potrivire foarte strânsă și rezistă chiar și la dilatarea termică considerabilă din timpul funcționării motorului. Rolul lor esențial este de a împiedica trecerea uleiului de motor către camera de ardere, menținând astfel separarea între circuitul de lubrifiere și cel de combustie.

Ca orice alte piese consumabile, segmenții sunt afectați de uzură în timp, ceea ce duce la slăbirea etanșării. În aceste condiții, uleiul de motor se scurge treptat în camera de ardere, unde este ars împreună cu combustibilul.

Simptome ale consumului excesiv de ulei

Identificarea rapidă a problemei poate preveni daune majore ale motorului. Iată principalele semne care indică uzura segmenților de piston:

Citește și

De ce pierde mașina ulei când este parcată

Descoperirea unei pete sub mașină după ce a fost parcată poate fi îngrijorătoare. Prima întrebare care apare este, “De c...

Fumul albastru-cenușiu la evacuare - Cel mai evident indicator este fumul gros, de culoare gri-albăstruie, care iese constant pe țeava de eșapament. Această culoare caracteristică este cauzată de arderea uleiului în camera de combustie.

Scăderea rapidă a nivelului de ulei - Dacă observați că trebuie să completați uleiul frecvent între revizii (de exemplu, mai mult de 500 ml la 1000 km), există cu siguranță o problemă.

Scăderea compresiei motorului - Când segmenții nu mai asigură etanșarea corespunzătoare, compresia cilindrilor scade, ceea ce se poate verifica printr-o măsurătoare specializată.

Pierdere de putere - Motorul devine mai slab, accelerarea este lentă, iar consumul de combustibil poate crește.

Citește și

Ce este filtrul de ulei și când trebuie schimbat

Filtrul de ulei este unul dintre cele mai importante componente ale sistemului de lubrifiere al motorului, având rol ese...

Ralanti instabil - Motorul poate funcționa neregulat la ralanti din cauza compresiei neuniforme între cilindri.

Consecințele ignorării problemei

Continuarea utilizării unui autoturism cu segmenți de piston uzați duce la:

• Deteriorarea accelerată a motorului - Performanța generală scade considerabil, iar gradul de uzură al componentelor din angrenajul motorului crește rapid
• Contaminarea uleiului - Segmenții uzați permit nu doar scurgerea uleiului în camera de ardere, ci și pătrunderea gazelor de ardere și a particulelor în circuitul de lubrifiere
• Pierderea proprietăților lubrifiantului - Uleiul contaminat nu mai poate îndeplini corect rolul de lubrifiere, ceea ce accelerează uzura tuturor componentelor mobile
• Defecțiuni grave inevitabile - Pe termen lung, pot apărea probleme majore precum griparea pistonilor, uzura excesivă a arborelui cotit sau chiar sparegerea blocului motor

Prevenirea consumului excesiv de ulei

Pentru a evita problemele legate de consumul de ulei, respectați următoarele măsuri:

1. Utilizați ulei de calitate - Alegeți întotdeauna un ulei care respectă specificațiile producătorului auto, cu vâscozitatea corectă
2. Respectați intervalele de schimb - Nu depășiți niciodată kilometrajul recomandat între schimburile de ulei
3. Efectuați reviziile la timp - Controalele periodice pot identifica problemele înainte ca acestea să devină grave
4. Verificați regulat nivelul - Cel puțin o dată pe lună, controlați nivelul de ulei cu mașina pe suprafață plană
5. Evitați suprasolicitarea motorului rece - Lăsați motorul să ajungă la temperatura de lucru înainte de accelerații bruște
6. Nu depășiți turatia maximă recomandată - Turații excesive accelerează uzura segmenților

Soluția problemei

În cazul în care diagnosticarea confirmă uzura segmenților de piston, singura soluție viabilă este înlocuirea acestora cu piese noi. Această intervenție necesită demontarea motorului și presupune costuri considerabile, dar este esențială pentru a preveni daune și mai mari.

Reparația implică de obicei și rectificarea cilindrilor dacă aceștia prezintă uzură, precum și înlocuirea altor componente ale grupului piston-cilindru. Din acest motiv, este mult mai economic să preveniți problema prin întreținere corespunzătoare decât să o remediați după apariție.

În concluzie, consumul excesiv de ulei motor este un semnal de alarmă care nu trebuie ignorat. Identificarea timpurie a problemei și intervenția rapidă pot salva motorul de defecțiuni majore și pot economisi cheltuieli considerabile pe termen lung.