- Rotația anvelopelor prelungește durata de viață și reduce costuri
- Puntea față se uzează mai mult; verificați uzura cu o monedă
- Metoda clasică X rotează roțile în patru poziții
- Rotația cu rezervă include toate cele cinci anvelope, dacă dimensiunile sunt identice
Cu sosirea sezonului cald, mulți șoferi fac schimbarea de la anvelopele de iarnă la cele de vară. Dacă nu ați făcut încă această tranziție, ar fi momentul potrivit să o realizați. Temperaturile nu mai scad la valori care să necesite pneurile destinate anotimpului rece, iar episoadele de frig sunt rare și apar în general când vehiculul este parcat.
Însa înainte de a efectua schimbarea sezonieră, există o procedură simplă care vă poate economisi bani considerabili pe termen lung: rotația anvelopelor. Această practică, departe de a fi un mit, reprezintă una dintre cele mai eficiente metode de a prelungi durata de viață a anvelopelor.
De ce este necesară rotația anvelopelor
Observând cu atenție anvelopele mașinii după un sezon de utilizare, veți constata diferențe evidente de uzură între roțile de pe față și cele de pe spate. Acest fenomen apare din cauza diferenței de încărcare și a eforturilor specifice fiecărei punți.
Puntea față suportă responsabilități multiple:
- Controlul direcției de mers
- Eforturile principale de frânare
- În cazul vehiculelor cu tracțiune față, transmiterea puterii la sol
Aceste solicitări suplimentare generează uzuri mai pronunțate comparativ cu puntea spate, diferențe care se amplifică în cazul mașinilor cu tracțiune anterioară.
Cum verificați gradul de uzură
Evaluarea gradului de uzură se poate face simplu folosind o monedă. Introduceți moneda pe cant în profilul anvelopei și marcați nivelul cu unghia. Repetați procedura la o anvelopă de pe cealaltă punte pentru a compara diferențele.
Această verificare vă va demonstra necesitatea rotației anvelopelor la fiecare schimbare sezonieră.
Metoda clasică de rotație în X
Cea mai populară metodă este rotația în X, care funcționează optimal dacă nu dispuneți de roată de rezervă:
- Roata dreapta față se mută pe stânga spate
- Roata stânga față se mută pe dreapta spate
- Roata dreapta spate se mută pe stânga față
- Roata stânga spate se mută pe dreapta față
În sezonul următor, realizați doar schimbarea între stânga și dreapta. Prin această procedură, în doar două sezoane, fiecare anvelopă va ocupa toate cele patru poziții ale vehiculului.
Rotația cu roată de rezervă inclusă
În cazul în care mașina este dotată cu o roată de rezervă de dimensiuni identice, procedura devine mai complexă dar și mai eficientă:
- Roata stânga față se mută pe stânga spate
- Roata stânga spate se mută pe dreapta față
- Roata dreapta față se mută pe rezervă
- Rezerva se mută pe dreapta spate
- Roata dreapta spate se mută pe stânga față
Această metodă asigură o rotație completă a tuturor celor cinci anvelope.
Limitări și excepții
Anvelope de dimensiuni diferite
Dacă vehiculul are anvelope de dimensiuni diferite pe față față de spate, singura opțiune este schimbarea între stânga și dreapta pe aceeași punte. Această metodă are însă limitări importante.
Anvelope unidirecționale și asimetrice
Procedura de rotație stânga-dreapta nu poate fi aplicată pentru:
- Anvelopele unidirecționale (cu sens de rulare stabilit)
- Anvelopele cu profil asimetric specific unei părți a vehiculului
Metode alternative de rotație
O altă metodă frecvent utilizată presupune:
- Mutarea anvelopelor de pe față pe puntea spate
- În sezonul următor, rotația de pe stânga pe dreapta
Indiferent de metoda aleasă, succesul depinde de marcarea corespunzătoare a anvelopelor la demontare.
Importanța marcării anvelopelor
Pentru a realiza corect rotația, este esențial să marcați fiecare anvelopă la demontare. Folosiți:
- Cretă specială pentru cauciucuri
- Etichete autocolante rezistente
Notați poziția exactă a fiecărei anvelope pentru a putea realiza rotația în sezonul următor.
Beneficiile economice ale rotației
O anvelopă are în mod normal o durată de viață între 35.000-50.000 de kilometri. Pentru un șofer care parcurge în medie 10.000 de kilometri anual, anvelopele pot fi utilizate până la cinci ani cu rotație regulată.
Fără această procedură, uzura neuniformă va impune înlocuirea a cel puțin două anvelope în maximum trei ani, iar în cazuri extreme, toate patru anvelopele.
Ce faceți dacă ați uitat să marcați
În cazul în care ați trecut deja la ținuta de vară fără să marcați anvelopele, mai aveți o șansă de recuperare:
- Măsurați adâncimea profilului la toate anvelopele
- Identificați și marcați anvelopele cu uzura cea mai avansată
- La schimbarea pentru sezonul rece, montați anvelopele cu uzură mai mare pe puntea spate
Această practică se aplică atât anvelopelor sezoniere cât și celor all-season.
Rotația regulată a anvelopelor reprezintă o investiție minimă de timp care aduce economii substanțiale pe termen lung, îmbunătățind în același timp siguranța și performanțele vehiculului.
sursa foto: davanti-tyres.com
