- Brent a scăzut cu 10,77$ la 102,73$/baril; WTI la 99,13$.
- Temerile privind recesiunea globală au redus cererea de petrol.
- Greva norvegiană reduce producția cu 89.000 barili/zi.
- Arabia Saudită a majorat prețurile țițeiului pentru Asia în august.
Prețul barilului de petrol a înregistrat o scădere semnificativă de 10 dolari pe baril începând cu 5 iulie, ca urmare a temerilor privind o posibilă recesiune economică globală. Această scădere vine în contextul reducerii cererii de combustibili și al suspendării unor livrări, situație agravată de intrarea în grevă a angajaților din sectorul petrolier și gazelor din Norvegia.
Evoluția cotațiilor internaționale ale petrolului
Cotația titeiului Brent, principala referință la nivel mondial, a scăzut cu 10,77 dolari (-9,5%), ajungând la 102,73 dolari pe baril până la ora 18:43, ora României. Această diminuare marchează o schimbare semnificativă în dinamica pieței energetice globale.
Pe piața americană, petrolul West Texas Intermediate (WTI) a înregistrat o scădere comparabilă de 9,30 dolari (-8,6%), stabilindu-se la 99,13 dolari pe baril la închiderea de vineri. Este important de menționat că luni, 4 iulie, tranzacțiile cu petrol WTI au fost suspendate din cauza sărbătorii legale din Statele Unite.
Factorii care influențează prețul petrolului
Teama de recesiune economică
Potrivit lui Robert Yawger, director de contracte futures pentru energie la Mizuho New York, “Piața devine strânsă, dar totuși prețurile scad și singura modalitate prin care poți explica este frica de recesiune pentru fiecare activ de risc”.
Contractele futures au scăzut simultan cu bursele de acțiuni, indicând o diminuare a cererii de petrol. Investitorii manifestă îngrijorare față de o posibilă recesiune economică, în contextul în care băncile centrale internaționale adoptă măsuri drastice pentru combaterea inflației.
Impact european și asiatic
În Europa, activitatea economică a încetinit considerabil luna trecută, indicatorii anticipând un posibil declin în trimestrul actual. Consumatorii și-au redus cheltuielile în fața costurilor crescânde.
Coreea de Sud resimte deja efectele inflației, care în iunie a atins cel mai ridicat nivel din ultimii 24 de luni. Oficialii sunt preocupați de încetinirea ritmului economic și reducerea cererii de petrol.
Greva din Norvegia
Greva angajaților norvegieni din sectorul petrolier va genera o reducere a producției cu 89.000 de barili pe zi, din care producția de gaze naturale reprezintă 27.500 de barili echivalent petrol pe zi, conform producătorului Equinor.
Strategiile marilor producători
Arabia Saudită și piața asiatică
Arabia Saudită, cel mai mare exportator de petrol din lume, a crescut prețurile pentru țițeiul destinat clienților asiatici în august la niveluri record, profitând de oferta limitată și cererea ridicată.
Avertismentul Rusiei
Fostul președinte al Rusiei, Dmitri Medvedev, a avertizat că o eventuală propunere a Japoniei de limitare a prețurilor petrolului rusesc la 50% din valorile actuale ar putea reduce cantitatea de țiței disponibilă pe piață, generând creșteri de preț până la 300-400 de dolari pe baril.
În cadrul întâlnirii G7, liderii au convenit să exploreze fezabilitatea introducerii de plafoane temporare pentru prețurile de import ale combustibililor fosili ruși, inclusiv petrolul, pentru a limita resursele folosite în finanțarea operațiunii militare din Ucraina.
Perspectivele pieței energetice
Avertismentele Băncii Angliei
Banca Angliei consideră că perspectivele economiei mondiale “s-au deteriorat semnificativ” din cauza creșterilor masive ale prețurilor la materii prime, care alimentează inflația și riscă să frâneze economia globală.
Indicatorul PMI pentru zona euro a atins în iunie cea mai mică cotație din ultimele 16 luni, zona euro înregistrând o creștere de doar 0,2% în al doilea trimestru al anului.
Previziunile Citigroup
Analiștii de la Citigroup estimează că prețul barilului ar putea scădea brusc la 65 de dolari până la sfârșitul anului și la 45 de dolari până la sfârșitul anului 2023, dacă recesiunea va afecta cererea de țiței. Datele istorice sugerează că cererea de petrol devine negativă doar în cele mai severe recesiuni globale, dar prețul petrolului scade în toate recesiunile.
Situația din România și declarațiile ministrului Energiei
Așteptările privind scăderea prețurilor
Scăderea prețului barilului la nivel internațional ar trebui să producă efecte și în România. Ministrul Energiei, Virgil Popescu, a declarat că marile lanțuri de benzinării sunt datoare să reducă urgent prețurile carburanților în contextul actual.
Întrebat despre menținerea prețurilor ridicate la pompă în ciuda scaderii valorii barilului, Virgil Popescu a explicat: “E o întrebare foarte legitimă și ar trebui ca, după această scădere de preț, să asistăm și la o scădere a prețului la benzină mă aștept în principal. De ce vă spun la benzină, în principal, pentru că România produce mai multă benzină din petrol decât poate consuma și suntem exportatori de benzină, prețul barilului a scăzut, ar trebui să urmeze o scădere a prețului la benzină, la motorină ar trebui să urmeze și acolo o scădere, dar acolo noi și cumpărăm jumătatea din cantitatea pe care o consumă România, pentru că producția de motorină este mai mică decât consumul, iar cotația motorinei nu a scăzut în procent la fel de mult, dar a scăzut și acolo”.
Particularitățile pieței românești de carburanți
România se află într-o situație particulară pe piața carburanților:
- Benzină: România produce mai multă benzină decât consumă intern și este exportator net
- Motorină: Țara noastră importă aproximativ jumătate din necesarul de motorină consumat
- Această diferență în balanța comercială influențează modul în care prețurile internaționale se reflectă la pompă
Apelul la lanțurile de distribuție
Ministrul a adăugat că în perioada următoare ar trebui să asistăm la o ajustare a prețurilor carburanților: “Ordonanța nu a fost obligatorie, a fost voluntară, cine a vrut să participe în mod voluntar și-a asumat de la început această scădere de preț. Eu cred că vom asista în perioada următoare și la o corecție în jos a prețului la carburant. Să vedem în zilele următoare, pentru că trebuie să vedem în zilele imediat următoare că se întâmplă ceva în bine cu prețul la benzină și apoi cu prețul la motorină sau poate în același timp cu prețul la benzină. Așa ar fi normal, așa ar fi corect, așa ar trebui să procedeze rețelele mari de benzinării care ar trebui să fie corecte cu românii. În momentul când scade costul de achiziție, să scazi și prețul, așa cum atunci când ai justificat, a crescut cotația petrolului, a crescut cotația motorinei, ai ridicat prețul”.
Concluzii
Scăderea prețului barilului de petrol cu 10 dolari reprezintă o evoluție semnificativă pe piața energetică globală, determinată de temerile privind o posibilă recesiune economică. Deși există presiuni pentru ca aceste reduceri să se reflecte în prețurile la pompă din România, rămâne de văzut cu ce rapiditate și în ce măsură distribuitorii de carburanți vor ajusta prețurile pentru consumatorii finali. Situația particulară a României, ca exportator de benzină și importator de motorină, face ca impactul să fie diferențiat pentru cele două tipuri de combustibili.
