- Guvernul a adoptat proiectul pentru sistemul video de monitorizare a traficului, e-SIGUR.
- Amenzile vor fi trimise prin poștă pentru depășiri de viteză, RCA sau rovinietă.
- Sistemul include camere fixe/mobile și radare pentru monitorizarea neregulilor.
- Monitorizează respectarea limitelor de viteză, semafor roșu și alte reguli.
Proiectul de lege pentru monitorizarea respectarii regulilor de circulatie pe drumurile publice nationale a fost asumat de catre Guvern.
Noul sistem de monitorizare video a traficului rutier, „e-SIGUR”, va trimite amenzile in cutia postala in cazul conducatorilor auto care depasesc limitele de viteza sau nu detin RCA / rovinieta valabila
Potrivit romaniatv.net, in ultima sedinta de Guvern s-a stabilit faptul ca soferii vor putea fi sanctionati cu ajutorul mijloacelor tehnice fixe sau mobile (camere video). Astfel, Guvernul a adoptat, miercuri, proiectul de lege cu referire la implementarea de masuri de eficientizare a monitorizarii traficului rutier; mai precis, este vorba despre Sistemul integrat de monitorizare a traficului rutier pe drumurile publice din Romania, cunoscut sub denumirea de „e-SIGUR”, propus de Ministerul Transporturilor si Infrastructurii.
Potrivit oficialilor, circulatia rutiera urmeaza a fi supravegheata, pe viitor, cu ajutorul unui mecanism de monitorizare video, intitulat „e-SIGUR”, cu rol de monitorizare a comportamentului conducatorilor auto in ceea ce priveste respectarea normelor obligatorii din trafic.
Astfel, in baza proiectului de lege, supus initial dezbaterilor in cadrul Ministerul Transporturilor si Infrastructurii (MTI), sistemul face referire la un mecanism integrat de monitorizare a traficului rutier de pe drumurile publice din Romania, referindu-ne, de fapt, la un sistem de interes national, complementar sistemelor inteligente de transport.
Potrivit capital.ro si romaniatv.net, mecanismul e-SIGUR este capabil de procesarea automata a datelor de monitorizare a traficului rutier, acesta urmand sa traga semnale de alarma cu privire la:
- „posibila incalcare a normelor de circulatie pe drumurile publice;
- posibila prezenta in trafic a unor vehicule supuse confiscarii, cautate sau care pot fi utilizate ca proba intr-o procedura judiciara;
- posibila prezenta in trafic a unor vehicule care circula fara achitarea tarifului de utilizare si a tarifului de trecere pe reteaua de drumuri”.
De asemenea, sistemul in discutie se va ocupa cu verificarea respectarii urmatoarelor restrictii de circulatie:
- „limita maxima de viteza admisa pentru categoria de vehicul pe un anumit sector de drum;
- interdictia sau restrictia de a conduce un vehicul pe o banda a sensului de deplasare;
- semnificatia culorii rosii a semaforului;
- interdictia de a conduce pe drumurile publice un vehicul a carui inmatriculare este suspendata;
- trecerea la nivel cu calea ferata;
- interdictia de a adopta un comportament agresiv in conducerea vehiculelor pe drumurile publice”.
Potrivit informatiilor date publicitatii, sistemul e-SIGUR va ingloba o intreaga retea de camere video de monitorizare, dar si radare fixe, in vederea depistarii conducatorilor auto care nu se subordoneaza regulilor obligatorii din trafic.
Este important de stiut faptul ca localizarea acestor aparate fixe cu rol de masurare a vitezei, capabile sa transmita informatii relevante sistemului e-SIGUR, va fi semnalizata corespunzator prin montarea de indicatoare de informare, la diferite distante, dupa cum urmeaza:
- 50 - 100 metri daca acestea sunt montate in localitati;
- 100 - 500 metri daca acestea sunt montate in afara localitatilor;
- 500 - 1000 metri daca acestea sunt montate pe autostrazi.
Obligatii legale instituite in sarcina conducatorilor auto sanctionati
Noile prevederi legale adoptate de catre Guvern fac referire la si la intocmirea procesului verbal de constatare si sanctionare a contraventiei (cu ajutorul sistemului e-SIGUR) in format electronic, sub semnatura electronica calificata.
Astfel, in baza notei de fundamentare a propunerii legislative, „(…) semnatura electronica calificata atasata unui inscris in format electronic pentru care forma scrisa este ceruta de lege ad validitatem indeplineste aceeasi functie intocmai semnaturii olografe pe inscrisul imprimat pe suport hartie si, in plus, aduce garantii suplimentare, de unicitate, identitate, securitate, integritate, neputand fi repudiata de autorul sau”.
Potrivit acelorasi surse, proiectul de lege la care facem referire va modifica Codul Rutier de asa maniera incat sa fie posibila comunicarea procesului verbal de constatare si sanctionare a contraventiei, intocmit in forma electronica, cu ajutorul unor platforme informatice destinate furnizarii de servicii electronice.
Sistemul e-SIGUR va fi pus in functiune in maxim 2 ani de la momentul intrarii in vigoare a proiectului de lege.
Potrivit romaniatv.net, care il citeaza pe purtatorul de cuvant al Guvernului, Dan Carbunaru, „politistii pot da amenzi rutiere ”de la distanta”, prin vizionarea imaginilor audio-video si cu proces-verbal electronic. De asemenea, vor putea fi montate si operationalizate si camere fixe de inregistrare a vitezei. Sistemul integrat de monitorizare a traficului rutier pe drumurile publice din Romania va avea 1000 de sisteme de verificare a vitezei, alte 300 de radare mobile si 500 camere de luat vederi”.
Mai mult, acesta a declarat faptul ca implementarea sistemului este un jalon asumat prin PNRR, capabil sa asigure „procesarea automata a datelor de monitorizare a traficului rutier, urmand sa semnalizeze incalcarile normelor de circulatie pe drumurile publice, sa identifice autovehiculele supuse procesului de confiscare sau cautate de autoritati sau care circula fara achitarea rovinietei”.
Aceleasi surse mentioneaza faptul ca sistemul in discutie „va fi parte integranta a centrului care asigura monitorizarea traficului rutier pe drumurile de interes national, administrate de catre CNAIR, si va permite procesarea manuala, de catre politistii rutieri din cadrul Politiei Romane, a datelor colectate, acestia avand competenta teritoriala generala de constatare a contraventiilor si de aplicare a sanctiunilor contraventionale.
Totodata, actul normativ reglementeaza si intocmirea procesului verbal de constatare si sanctionare a contraventiei, constatate cu ajutorul e-SIGUR, in format electronic, sub semnatura electronica calificata”.
Cheltuielile pentru dezvoltarea, dupa caz instalarea, administrarea si operarea e-SIGUR se asigura de la bugetul de stat, din fonduri externe si alte surse de finantare constituite potrivit legii. Actul normativ in discutie reprezinta indeplinirea unui jalon asumat prin PNRR.
Conectarea sistemul e-Sigur cu celelalte baze de date
- Potrivit surselor, sistemul va fi conectat cu:
- Sistemul informatic national de evidenta a permiselor de conducere si a vehiculelor inmatriculate;
- Registrul national de evidenta a persoanelor;
- Registrul national de evidenta a pasapoartelor simple;
- Platforma informatica EUCARIS (Sistemul european de informatii privind vehiculele si permisele de conducere);
- Bazele de date ale Politiei Romane, privind evidenta vehiculelor supuse confiscarii, cautate potrivit legii sau care pot fi utilizate ca proba intr-o procedura judiciara;
- Bazele de date a sistemului SIEGMCR – Sistem Informatic de Emitere, Gestiune, Monitorizare si Control Rovinieta.
