- E10 sadrži do 10% etanola, povećava rizik korozije i oštećenja komponenti.
- Zimi vozila parkirana duže ugrožena su apsorpcijom vlage i korozijom sistema.
- G. Wilson preporučuje letnju upotrebu E10 i prelazak na benzin bez olova pre zime.
- Napunite rezervoar do vrha, povećajte pritisak na 60 psi i kratko provozajte.
Uvođenje goriva E10 u Rumuniji otvorilo je pitanja o kompatibilnosti sa starijim automobilima, naročito u kontekstu zimskog skladištenja. Vlasnici klasičnih ili starijih vozila moraju da preduzmu dodatne mere predostrožnosti kako bi izbegli oštećenja usled većeg sadržaja etanola.
Šta je gorivo E10 i zašto pravi probleme
Gorivo E10 sadrži do 10% etanola, što je povećanje u odnosu na E5 (5% etanola) korišćeno ranije. Ova promena, namenjena smanjenju emisija ugljen-dioksida, može prouzrokovati probleme za starija vozila zbog korozivnih svojstava etanola i njegove sposobnosti da upija vlagu.
Etanol može uticati na gumene i plastične komponente u sistemu za gorivo, a zimi, kada vozilo duže stoji parkirano, rizici se pojačavaju.
Preporuke eksperta Gary Wilson (HCVA)
Gary Wilson, šef Alijanse za istorijska i klasična vozila (HCVA), nudi praktičnu soluciju zasnovanu na sopstvenom iskustvu sa BMW Z3:
Metoda pripreme za zimu:
- Koristi E10 uobičajeno tokom letnje sezone
- Pre skladištenja na zimu prelazi na benzin bez olova premium
- Napuni rezervoar do vrha kako bi se minimizovala kondenzacija
- Povećaj pritisak u gumama na 60 psi za skladištenje
- Uradi kratku vožnju da pokreneš gorivo kroz sistem
Gospodin Wilson je izjavio: “Razgovarao sam sa članovima publike na NEC sajmu i nije bilo negativnih povratnih povratnih informacija. Većina ljudi je odobrila ono što sam uradio i sa mojim BMW-om Z3. Ja ga koristim sa E10 gorivom, a ovog vikenda ću napumpati gume do 60 psi i napuniti rezervoar benzinom bez olova. Zatim ću se provozati oko zgrade, vratiti ga u garažu, izvaditi rezervoar i ostaviti ga do proleća.”
Rizici specifični za etanol zimi
Specijalisti sa North Coast Workshop-a upozoravaju na sledeće probleme:
Apsorpcija vlage
- Etanol privlači i apsorbuje vodu iz vazduha
- Voda nakupljena unutar sistema može izazvati koroziju sistema za gorivo
- Problemi se pojačavaju kada vozilo mesecima stoji parkirano
Oštećenje komponenti
- Zaptivke i gumena creva mogu biti oštećeni
- Plastične komponente mogu postati krhke
- Sistem ubrizgavanja može pretrpeti oštećenja
Alternative strategije skladištenja
Opcija punog rezervoara
Prednosti:
- Smanjuje prostor za kondenzaciju
- Smanjuje kontakt sa vlagom u vazduhu
- Pruža zaštitu od korozije
Opcija praznog rezervoara
Nijel Elliott sa Britanske federacije klubova istorijskih vozila (FBHVC) predlaže drugačiji pristup:
Elliott objašnjava: “Opasnost je da ako rezervoar bude potpuno pun, kada krenete vozilo, deo lakših komponenti goriva se ispario. Imaćete probleme sa paljenjem automobila.”
Njegove preporuke:
- Ostavite malo prostora u rezervoaru
- Dodajte novo gorivo pre ponovnog pokretanja
- Ovaj pristup poboljšava pokretanje
Praktična rešenja za vlasnike klasicnih automobila
Preporučena goriva
- Benzin bez olova premium za skladištenje
- Posebni aditivi za stabilizaciju goriva
- Goriva visokog oktanskog broja za optimalne performanse
Dodatne preventivne mere
- Verifikujte kompatibilnost vozila sa E10
- Koristite aditive protiv korozije ako je potrebno
- Redovno proveravajte stanje sistema za gorivo
- Planirajte prelaz između tipova goriva
Savet stručnjaka Guy Lachlan
Generalni direktor Classic Oils nudi tehnički jasan uvid:
“Možete izbeći problem apsorpcije vode etanolom tako što ćete potpuno napuniti rezervoar i zatvoriti ga ili ga potpuno isprazniti pre zimskog skladištenja.” Ovaj pristup “sve ili ništa” eliminiše sivu zonu gde etanol može apsorbovati vlagu i izazvati oštećenja.
Zaključak: zaštita kroz planiranje
Skladištenje klasičnih vozila tokom zime u eri E10 zahteva planiranje i pažnju na detalje. Bilo da se odlučite za potpuno pun rezervoar benzinom premium ili za potpuno pražnjenje, važno je izbegavati situacije u kojima etanol može apsorbovati vlagu i uzrokovati oštećenja.
Uspešnost metoda koje su predstavili stručnjaci pokazuje da vlasnici klasičnih vozila mogu i dalje da uživaju u svojim automobilima bez izlaganja rizicima povezanih sa novim gorivom E10.
