Gubitak tečnosti u automobilu — uzroci i šta da radite kad pronađete curenje

Otkrivanje tragova tečnosti ispod vozila može biti uznemirujuće za svakog vozača. Iako neka curenja mogu biti bezopasna, druga mogu ukazivati na ozbiljne probleme koji ugrožavaju vašu sigurnost i integritet vozila. Hajde da korak-po-korak analiziramo šta treba uraditi u ovoj situaciji.

U ovom tekstu objasnićemo kako identifikovati tip tečnosti koja curi, kako locirati izvor i koje hitne mere preduzeti pre nastavka vožnje, kao i preventivne mere za budućnost.

Identifikacija tipa tečnosti koja curi

Primarni cilj je da odredite kakva tečnost curi iz vašeg vozila. Svaki tip fluida ima karakteristike koje pomažu u identifikaciji:

Kočiona tečnost

Kočiona tečnost je obično providna ili svetlo žuta, sa masnom teksturom. Curenje kočione tečnosti je izuzetno opasno — kočioni sistem može potpuno otkazati, ugrožavajući vašu sigurnost i živote drugih učesnika u saobraćaju.

Antifriz tečnost (tečnost za hlađenje motora)

Antifriz tečnost obično ima boje zelenu, crvenu, plavu ili narandžastu, u zavisnosti od marke i tipa. Ima karakterističan slatkasti miris i viskoznu teksturu. Curenje antifriz tečnosti može dovesti do pregrejavanja motora, sa veoma skupim posledicama.

Motorno ulje

Motorno ulje je obično crne ili tamno smeđe boje (ako je staro) ili žuto-smeđe (ako je novo zamenjeno). Ima gustu masnu teksturu. Curenje ulja može ukazivati na probleme sa brtvama, filtrima ili karterom.

Tečnost za pranje vetrobranskog stakla

Tečnost za pranje vetrobranskog stakla obično je plava ili svetlo zelena, vodenaste teksture i ima karakterističan miris alkohola. Najmanje je opasna od svih tipova curenja.

Pročitaj i

Može li ostaviti motor uključen tokom punjenja goriva? Vodič sigurnosti

Punjenje vozila može da izgleda kao jednostavan i rutinski postupak, ali mnogi vozači se pitaju da li je sigurno ostavit...

Lokalizacija izvora curenja

Da biste identifikovali izvor problema, sledite ove korake:

Vizuelna inspekcija

1. Postavite vozilo na ravnu površinu i posmatrajte gde se formira glavna mrlja
2. Proverite ispod haube sve rezervoare tečnosti kako biste identifikovali nizak nivo
3. Pratite putanju curenja od mesta porekla do mesta gde se formirala mrlja

Pregled ključnih komponenti

• Hladnjak: vizuelno proverite hladnjak za pukotine, koroziju ili labave konekcije
• Cevi: proverite sve cevi za pukotine, starenje ili loše spojnice
• Rezervoari: proverite nivoe tečnosti u svim rezervoarima

Kada je bezbedno da nastavite vožnju i kada ne

Situacije kada NE treba da vozite

Curenje kočione tečnosti:

• Rizik veoma visok — kočioni sistem može otkazati
• Zaustavite vozilo odmah i zatražite vuču

Masovno curenje antifriz tečnosti:

• Motor se može pregrejati za nekoliko minuta
• Popravke mogu biti skupe ako motor otkaže

Značajno curenje ulja:

Pročitaj i

Može li bezbedno voziti auto sa aktiviranim vazdušnim jastucima

Automobilska nesreća je traumatično iskustvo, naročito kada je udar dovoljan da aktivira vazdušne jastuke vozila. Iako o...

• Pritisak ulja može naglo pasti
• Motor može biti izložen trajnim oštećenjima

Kada možete nastaviti put uz oprez

Manje curenje tečnosti za pranje stakala:

• Možete nastaviti, ali zakažite servis čim pre
• Nedostatak tečnosti može uticati na pumpu i povećati troškove

Veoma mala curenja antifriz tečnosti:

• Samo ako nivo u rezervoaru još uvek odgovara
• Neprestano pratiti temperaturu motora
• Idite ka najbližem servisu

Hitne mere i preventiva

Šta odmah uraditi

1. Isključite motor ako primetite značajno curenje
2. Proverite nivoe u svim rezervoarima
3. Dokumentujte problem fotografijama
4. Kontaktirajte servis ili zatražite vuču

Saveti za prevenciju

• Redovno pregledajte vozilo na znake curenja
• Proveravajte mesečno nivoe svih tečnosti
• Poštujte intervale održavanja koje preporučuje proizvođač
• Zamenite na vreme oštećene cevi i brtvile

Troškovi popravki u zavisnosti od tipa curenja

Troškovi mogu značajno da variraju u zavisnosti od težine problema:

• Tečnost za pranje vetrobranskog stakla: 50-150 lei (zamena pumpe ili rezervoara)
• Motorno ulje: 100-800 lei (u zavisnosti od oštećene brtve)
• Antifriz tečnost: 200-1500 lei (popravka hladnjaka ili zamena cevi)
• Kočiona tečnost: 300-1200 lei (zamena komponenti kočionog sistema)

Odgoditi popravke može znatno povećati ove troškove, naročito kod problema sa motorom ili kočionim sistemom.

Zaključak

Pronaći tečnost ispod automobila ne treba da izaziva paniku, ali zahteva trenutnu pažnju i pravilnu procenu. Brza identifikacija tipa curenja i odgovarajuće mere mogu sprečiti skupe kvarove i zaštititi živote u slučaju problema sa kočionim sistemom. Kada imate sumnje, uvek je sigurnije da zatražite pomoć profesionalca nego da rizikujete.