Zašto nove gume imaju gumene dlačice – potpuno objašnjenje

Ako ste se ikada zapitali zašto nove gume imaju te male gumene dlačice na površini, niste sami. Te dlačice, tehnički nazvane bavure, česta su karakteristika svih novih guma i imaju fascinantno objašnjenje povezano sa procesom proizvodnje. Iako mnogi vozači veruju da one imaju funkcionalnu ulogu, istina je da su one samo sekundarni proizvod proizvodnje guma.

U ovom članku objasnićemo šta su bavure, kako nastaju tokom proizvodnje i zašto se pojavljuju na novim gumama.

Šta su bavuri na gumama

Ove male gumene dlačice su poznate u industriji kao bavure. Pomenuti termin sugeriše da se radi o nečemu što ne bi trebalo da bude tu - višak materijala koji ostaje posle procesa proizvodnje. Bavure se nalaze na svim vrstama novih guma, od letnjih i zimskih pa sve do all-season ili guma za komercijalna vozila.

Kako se formiraju bavuri u procesu proizvodnje

Proces izrade guma automobila je složen i uključuje upotrebu specijalnih kalupa. Tokom proizvodnje, tečnost kaučuka se ubrizgava u kalup, a pritisak vazduha koristi se da natera materijal da prodre u sve uglove i pukotine oblika.

Uloga ventilačnih rupa

Da bi kalup bio potpuno ispunjen gumom, mali vazdušni džepovi moraju biti eliminisani. Zbog toga kalupi imaju pažljivo raspoređene ventilačne otvore koji omogućavaju vazduhu da izađe tokom ubrizgavanja.

Kada pritisak vazduha natjera tečni kaučuk da prodre u sve otvore kalupa, mali komadić kaučuka izlazi i kroz ove ventilačne rupe. Ti komadići se stvrdnjavaju zajedno sa ostatkom gume i ostaju pričvršćeni za površinu kada se guma vadi iz kalupa.

Mitovi o ulozi bavuri

Smanjenje buke

Mnogi ljudi pogrešno veruju da ove dlačice utiču na smanjenje zvuka koji guma proizvodi na putu. U stvarnosti, bavure nemaju nikakav uticaj na akustične performanse gume.

Pročitaj i

Razlike između rezervnih guma i običnih guma: dimenzije, materijal i trajnost

Rezervne gume su ključni sigurnosni element za svako vozilo, ali mnogi vozači ne razumeju potpuno razlike u odnosu na st...

Indikatori potrošnje

Još jedan čest mit je da bavure služe kao indikatori potrošnje. Opet, to nije tačno — moderne gume imaju posebne indikatore potrošnje, oblikovane kao male gumene izbočine smeštene u glavnim kanalima gaze šare.

Bavuri kao indikator svežine

Iako bavuri nemaju funkcionalnu ulogu u performansi gume, služe kao odličan vizuelni pokazatelj da je guma zaista nova. Gume koje su korišćene duže vreme, uz učinke okoline — poput trenja sa putem, UV zračenja, temperaturnih promena i kontakta sa različitim hemijskim supstancama na putu — gube bavure.

Koliko dugo ostaju bavuri na gumama

Generalno, bavure nestaju tokom prvih stotina pređenih kilometara, u zavisnosti od:

• načina vožnje
• vrste puta (glatki asfalt naspram neravnog)
• meteoroloških uslova
• pritiska u gumama
• poravnanja točkova

Da li treba ručno uklanjati bavure?

Nije preporučljivo ručno uklanjati bavure sa novih guma. One će same otpasti tokom prvih vožnji, a prisilno uklanjanje može oštetiti površinu gume. Ostavite da proces prođe prirodno uz normalnu upotrebu vozila.

Pročitaj i

Rotiranje guma: sveobuhvatni vodič za ujednačenu potrošnju i uštede

Rotiranje guma jedna je od najjednostavnijih i najučinkovitijih metoda za produženje veka trajanja guma i uštedu novca n...

Zaključak

Bavure na novim gumama su jednostavno rezultat proizvodnog procesa — mali komadići kaučuka koji izlaze kroz ventilačne rupe kalupa. Iako nemaju funkcionalnu ulogu, one služe kao vizuelni dokaz da je guma zaista nova i nije ranije korišćena. U kratkom vremenu nakon montaže i prvih vožnji, ove dlačice će nestati, ostavljajući gumu sa glatkom površinom karakterističnom za novu gumu.

Sadržaj završava uz napomenu: Izvor fotografije: oponeo.co.uk