- Može se očistiti katalizator bez demontaže radi uštede novca.
- Ako je katalizator previše začepljen, vozilo neće raditi; uklonite ili zamenite.
- Proverite labave delove kucanjem; ako ih ima, uklonite ga radi detaljne provere.
- Ako nema dodatnih problema, koristite OKSICAT/OXICAT za čišćenje katalizatora.
Ako je neophodno očistiti katalizator automobila, najverovatnije mislite da je ovo prilično težak posao, posebno ako to želite da uradite bez uklanjanja katalizatora.
Ako ste u ovoj situaciji, ovaj predmet će vam sigurno stati kao rukavica, jer ćete otkriti kako očistiti katalizator, a da ga ne skidate iz automobila. Na ovaj način ćete moći da uštedite mnogo novca.
Šta treba da znate pre nego što započnete?
Ako ranije niste radili takav posao, morate imati na umu neke vrlo važne stvari u pokušaju čišćenja katalizatora automobila, jer je moguće da samo nekoliko trenutaka nepažnje može dovesti do gubitka nekih komponenti, pa nemojte katalizator se i dalje može popraviti.
Konverter katalizatora - katalizator
Ako je ova komponenta automobila toliko začepljena da motor više ne može da radi, tada je svakako neophodno što pre ukloniti katalizator i koristiti posebne alate za njegovo čišćenje, ili da bi sve bilo jednostavnije, vi može da odluči da zameni ceo katalitički pretvarač.
1. Slušajte i proverite da li ima labavih delova
Jednostavno možete uzeti čekić i pažljivo udariti u katalizator da biste čuli ima li slobodnih delova u katalizatoru.
Ako čujete labave delove, vrlo je važno ukloniti katalizator da biste ga što pažljivije proverili, jer postoji velika šansa da bi u ovoj situaciji izgubljeni delovi mogli postati slabiji, zbog čega bi se izduvna cev mogla potpuno začepiti. , i tako će automobil prestati da se kreće.
2. Očišćeni katalizator
Izuzetno je važno imati na umu da se katalizator može očistiti unutra, dok se delovi unutar katalizatora mogu ukloniti iz izduvne cevi.
Međutim, ovu misiju je mnogo teže ostvariti nego što mislite, pa bi bilo uputno prvo ukloniti samo katalizator i proveriti ga.
3. Potrošnja ulja
Katalitički pretvarač automobila ima velike šanse da se zaglavi zbog interne potrošnje ulja. Ova potrošnja se dešava zbog činjenice da ulje može doći do cilindara, a zatim će doći do katalizatora kroz izduvni kolektor.
U takvoj situaciji neophodno je popraviti unutrašnje curenje ulja, jer u suprotnom katalizator može ponovo da se blokira u kratkom vremenskom periodu.
Ako postoje unutrašnja curenja ulja, simptomi su sledeći: klipni prstenovi ili obloge ventila su slomljeni, ventilacija kartera je začepljena. Najvažniji aspekt koji treba navesti je da je svaki put u prvoj fazi važno proveriti karter.
Čišćenje katalizatora bez njegovog uklanjanja
Ako ste pažljivo pregledali i preslušali katalitički pretvarač da biste utvrdili da li ima labavih delova ili ne, ali i da katalizator nije začepljen, možete isprobati proizvod OKSICAT koji čisti senzor kiseonika i filter katalizatora.
Ovo je magično rešenje za bilo koji automobil, bilo da je na dizel, na benzin ili da li je hibrid.
OXICAT ne samo da igra važnu ulogu u čišćenju katalizatora, već će očistiti i O2 senzore, ali i ceo izduvni sistem automobila.
Važno je znati da ovaj proizvod ne može popraviti mehaničke nedostatke u katalitičkom pretvaraču ako je jako začepljen, napukao ili slomljen. OKSICAT je rešenje za čišćenje katalitičkog pretvarača koje može prethodno da napravi nekoliko opekotina.
Da bi rešenje obavilo svoj posao, važno je dodati navedenu količinu OXICAT-a u rezervoar automobila, a zatim morate automobil voziti nekoliko kilometara da biste videli da li se automobilom može voziti bolje nego ranije.
Ponovo je važno znati da se temperatura rashladne tečnosti u automobilu mora trajno proveravati i na ovaj način ćete sigurno znati da nema problema sa pregrevanjem.
Šta uraditi ako OXICAT ne radi?
Ako ste isprobali OXICAT i proizvod nije uspeo, dovoljno je da uklonite katalizator što je više moguće. Uklanjanje iz automobila može se mnogo brže pregledati.
Možda postoji kod greške P0420, što ukazuje na to da su senzori O2 neispravni ili da postoji curenje, a problem verovatno neće doći iz katalitičkog pretvarača.
Uklanjanje katalitičkog pretvarača obično nije veoma težak zadatak, ali je izuzetno važno napomenuti da postoji velika šansa da rđavi vijci budu uništeni.
Neki automobili imaju ove katalitičke pretvarače direktno montirane na turbo pa je u slučaju ovih automobila mnogo teže ukloniti katalitički pretvarač. Zbog toga bi vozačima u ovoj situaciji savetovali da svoj automobil odvezu u ovlašćeni servis kako bi uklonili katalizator.
Vozači koji smatraju ili se nadaju da je pretvarač začepljen, bilo bi dobro da ga pažljivo pregledaju i pokušaju da ga očiste vodom i razređivačkim jezerom. Ovo rešenje je često funkcionalno i vozačima može pomoći da uštede nešto novca.
Ako postoje vozači koji su pokušali da očiste katalizator i pravilno ga dijagnostikuju, ako su otkrili sa velikom preciznošću i koji delovi su oštećeni, oni sigurno ne moraju ništa drugo da rade nego da skrenu pažnju na drugi katalizator.
S obzirom na činjenicu da se unutar ovih katalizatora nalaze plemeniti metali koji imaju vrlo visoke cene, cena katalitičkih pretvarača sigurno će biti prilično visoka. Što je automobil noviji i od poznatijeg proizvođača, veća je cena katalizatora.
Zaključci
Pomoću čekića proverite da li unutar katalizatora nema opuštenih delova.
Katalitički rastvor za čišćenje katalizatora sposoban je samo za čišćenje, a ne za popravak katalitičkih pretvarača koji mogu biti slomljeni, ispucali ili začepljeni.
Ako rastvor za čišćenje katalizatora nema rezultata, potrebno je proveriti ostale delove katalizatora, znati da li su nekako oštećeni, a za mogući pregled neophodno je ukloniti pretvarač.
Čišćenje katalitičkog pretvarača može se izvršiti u kupatilu sa razblaživačem, pod uslovom da se ukloni i katalizator.
Takođe pominjemo činjenicu da zbog plemenitih metala koji se nalaze u katalitičkim pretvaračima, ovi delovi mogu imati vrlo visoke cene, posebno u slučaju luksuznih automobila.
