- Zimske gume bolje ubrzavaju i brže zaustavljaju od guma za sve sezone.
- Edmunds test: ubrzanje 11.7s vs 41.7s i kočenje 110m vs 159m.
- Pritisak guma opada 0.07 bar na svako 10°C; proveravajte mesečno kad su hladne.
- Baterija: minimalno 600 CCA, test ispod 0°C, proveriti kontakte.
Zimska sezona izaziva svako vozilo, a pravilna priprema može da napravi razliku između sigurne vožnje i opasne situacije. Niske temperature, led i naročito so sa puteva mogu da izazovu ozbiljne probleme vašeg automobila ako se ne pripremite na vreme.
Od sistema za pokretanje do guma koje vas drže na putu, svaka komponenta vozila pod uticajem zimskih uslova. Vozilo koje nije pripremljeno može vas ostaviti bez snage usred snežne oluje ili na zaleđenom putu.
Zimske gume vs gume za sve sezone: ključne razlike
Većina vozila iz fabričke opreme dolazi sa [gume za sve sezone], dizajnirane da pruže kompromis između potrošnje goriva, udobnosti vožnje i dugotrajnosti. Ove gume dobro funkcionišu na suvima i mokrim putevima, kao i na tankom sloju snega.

Edmunds test: cifre koje govore same za sebe
Test koji je sproveo Edmunds.com u severnom Minnesoti, na osnovu Honda Civic Si, jasno pokazuje razlike u performansama:
Ubrzanje na 65 km/h:
- Sa zimskim gumama: 11.7 sekundi
- Sa guma za sve sezone: 41.7 sekundi
Udaljenost kočenja sa 96 km/h:
- Sa zimskim gumama: 110 metara (dužina fudbalskog terena)
- Sa guma za sve sezone: 159 metara (za 49 metara više!)

Zašto su zimske gume efikasnije?
Zimske gume imaju nekoliko karakterističnih osobina:
- Sastav smeše gume ostaje fleksibilan pri niskim temperaturama
- Vzor gaznog sloja sa finim lamelama koje “grebu” sneg i led
- Dizajn kanala koji efikasno odvodi bljuzavinu i vodu
Čak i ako u nekim oblastima Rumunije sneg na putu stoji samo 2-3 nedelje godišnje, samo jedna kritična situacija može da proizvede mnogo veće troškove nego novi set [gume za sve sezone].
Provera i podešavanje pritiska u gumama
Kada odaberete odgovarajuće gume, pritisak postaje ključan za bezbednost. Fizički zakon kaže da pritisak opada otprilike 0.07 bar za svaki pad od 10°C spoljašnje temperature.
Zbog čega se ovo dešava? Aer ostaje komprimovan pri niskim temperaturama, što smanjuje pritisak. Nizak pritisak znači:
- Smanjeno prianjanje
- Neujednačeno habanje
- Veća potrošnja goriva
- Povećan rizik od puknuća gume
Praktične preporuke:
- Proveravajte pritisak jednom mesečno tokom zime
- Merite pritisak kada su gume hladne
- Prilagodite prema specifikacijama proizvođača
Održavanje i zaštita baterije
Baterija se često zanemaruje sve dok ne otkaže. Zimi je izložena značajnom stresso zbog:
- Teže pokretanje motora pri niskim temperaturama
- Smanjene kapacitete baterije na hladnoći
- Povećane potrošnje električnih komponenti (svetla, defroster, grijanje)
Specifikacije dobre baterije za zimu
Startni napon pri hladnoći (CCA - Cold Cranking Amps):
- Minimalno preporučeno: 600 CCA
- Testiranje obavezno ispod 0°C
- Što je CCA veći, to je baterija snažnija na hladnoći
Održavanje kontakata
Koroizija na priključcima baterije može uzrokovati loš kontakt:
- Isključite kablove (najpre minus)
- Očistite koroziju mešavinom sode bikarbone i vode
- Dobro osušite i ponovo spojite (najpre plus)
- Nanesite vosak na kontakte radi zaštite
Dodatna zaštita
Izolator baterije može pružiti dodatnu termičku zaštitu, održavajući temperaturu konstantnijom i produžavajući život baterije
Pranje i zaštita karoserije
Iako na prvi pogled deluje estetski, zaštita karoserije je ključna za dugovečnost vozila. So sa puta je izuzetno korozivna i može uzrokovati ranu rđu.
Sloj zaštitni iz fabričkog sloja
Vozila modernog tipa dolaze sa četiri sloja zaštite:
- Osnovni sloj - zaštita od korozije
- Substrat - ujednačavanje površine
- Boja - zaštita i izgled
- Lak - završna zaštita i sjaj
Vremenom ovi slojevi opadaju i zahtevaju dodatnu zaštitu.
Zimski plan pranja
- Pre sezone: potpuna pranja i nanošenje zaštitnog voska
- Tokom sezone: često pranje, sa naglaskom na donji deo
- Nakon oluja: brzo pranje radi uklanjanja soli
Posebnu pažnju obratite na:
- Prelaze točkova
- Zone spojeva karoserije
- Donja strana vozila
- Pragovi i ivice vrata
Provera i dopuna tečnosti
Tečnosti vozila značajno reaguju tokom zime:
Tečnost rashladnog sistema
- Proverite koncentraciju antifriza (minimum -25°C)
- Proverite nivo u rezervoaru
- Vizuelno proverite za curenje
Tečnost za brisače
- Koristite tečnost sa antifrizom do -20°C
- Držite rezervnu ambalažu u gepehu
- Proverite rad mlaznica
Motorsko ulje
- Razmislite o prelazu na ulje sa manjom viskoznošću zimi (0W-30 umesto 10W-40)
- Često proveravajte nivo
- Planirajte zamenu pre hladne sezone
Zimski komplet za automobil
Dobro opremljen zimskog komplet može spasiti živote u ekstremnim situacijama. On treba da sadrži:
Oprema za preživljavanje
- Termoizolovane vreće za spavanje
- Hitne termo‑ćebice
- Grijači za ruke i noge
- Velike kese za smeće – iznenađujuće efikasne za zadržavanje toplote
Hrana i voda
- Pijća voda (najmanje 2 litra po osobi)
- Energetske pločice
- Konzerve koje se ne smeju smrzavati
- Keksi visoke kalorijske vrednosti
Tehnička oprema
- Kabli za pokretanje
- Sklopiva lopata za sneg
- Lampa sa rezervnim baterijama
- Osnovni alat
- Auto punjač za telefon
Lekovi i njega
- Potpuna prvа pomoć
- Lekovi koje redovno koristite
- Višefunkcijski nož
- Nepropusne šibice
Dodatna odeća
- Vodootporne rukavice
- Topli čarapi
- Rezervna obuća
- Termo kapa
Predmeti za udobnost i komunikaciju
- Prenosni radio sa baterijama
- Knjige ili igre za zabavu
- Papir i olovka za zabeleške
- Sklopivi ranac za prenos opreme ako morate napustiti vozilo
Još važnih provera
Sistem grejanja
- Testirajte rad radijatora grejanja
- Proverite filtere kabine
- Proverite sistem odmrzavanja
Osvetljenje
- Redovno čistite farove i svetla
- Proverite ispravnost svih sijalica
- Držite rezervne sijalice
Brisači vetrobrana
- Zamenite istrošene brisače
- Razmotrite zimske brisače
- Proverite rad brisača i sprejač
Priprema vozila za zimu nije samo pitanje komfora, već bezbednosti. Ulaganje u pravu opremu i vreme posvećeno proverama može da spreči opasne i skupe situacije. Zapamtite da zimi opreznost i priprema prave razliku između sigurne vožnje i traumatskog iskustva.