Šta treba da proverite na rezervnoj gumi da biste bili spremni u svakoj situaciji

Rezervna guma je jedan od najvažnijih sigurnosnih uređaja vozila, ali i jedan od najzaboravljenijih. Sakrivena je u prtljažniku ili ispod stražnjeg dela vozila i često mislimo na nju tek kada nam zaista zatreba. Mogla bi proći godina ili čak decenije pre nego što bude upotrebljena u hitnom slučaju.

Problem je što, bez redovnih provera, rezervna guma može biti neupotrebljiva upravo kada nam najviše treba. Kako biste izbegli neprijatne situacije tokom putovanja, važno je da proveru rezervne gume pretvorite u naviku.

Vizuelna provera - prvi korak

Idealan je scenario da ne čekate trenutak kada ćete morati da koristite rezervnu gumu da biste proverili da li izgleda dobro.

Šta tražiti tokom vizuelne provere:

• Pukotine na bočnim bokovima - ukazuju na oštećenje strukture gume
• Pukotine na površini gazeće jezgre - mogu ugroziti prianjanje i stabilnost
• Deformacije ili ispupčenja - signali unutrašnjih oštećenja
• Znakovi korozije na felni - mogu ugroziti vodonepropisnost i bezbednost gume

Ako primetite blage pukotine, možete koristiti rezervnu gumu u hitnim slučajevima, ali je treba odmah zameniti posle korišćenja. Međutim, ako postoje dublje pukotine, guma nije bezbedna za upotrebu - postoji rizik od pucanja tokom vožnje.

Provera pritiska - najvažniji aspekt

Pritisak rezervne gume treba proveravati zajedno sa proverom ulja, ali nažalost mnogi to preskaču.

Kako pravilno proveriti pritisak:

1. Koristi manometar da izmeriš trenutni pritisak
2. Uporedi rezultat sa specifikacijama proizvođača
3. Pronađi preporučeni pritisak na nalepnici na vratima vozača
4. Proveri temperaturu gume - meri je samo kada je guma hladna

Ako je guma znatno ispod preporučenog pritiska, nemoj da voziš sa njom. Napumpaj je na tačan pritisak pre upotrebe. Nizak pritisak može izazvati:

• Nestabilnost u upravljanju
• Neujednačeno i ubrzano habanje
• Povećan rizik od pucanja
• Veću potrošnju goriva

Datum proizvodnje - gume imaju i rok trajanja

Iznenađujuće je, ali gume imaju ograničen vek trajanja. One nisu namenjene za korišćenje duže od 10 godina od datuma proizvodnje, bez obzira koliko malo su korišćene.

Pročitaj i

Rotiranje guma: sveobuhvatni vodič za ujednačenu potrošnju i uštede

Rotiranje guma jedna je od najjednostavnijih i najučinkovitijih metoda za produženje veka trajanja guma i uštedu novca n...

Zašto stare gume?

• Propadanje kaučuka - sirovine u gumama se s vremenom kvare
• Izloženost elementima - temperatura, vlažnost i ozon ubrzavaju starenje
• Gubitak elastičnosti - guma postaje kruta i sklona pucanju
• Razdvajanje slojeva - unutrašnja struktura može biti kompromitovana

Kako da pročitate datum proizvodnje:

Datum proizvodnje je označen na bočnoj strani gume kroz DOT kod. Prve dve cifre predstavljaju nedelju, a poslednje dve godinu proizvodnje. Na primer, kod “2419” znači nedelja br. 24 u 2019. godini.

Ako je datum proizvodnje stariji od 10 godina, zamenite rezervnu gumu odmah, čak i ako vizuelno izgleda dobro.

Dubina gazne šare - sigurnost prianjanja

Ako ste kupili novi automobil, rezervna guma verovatno nije zamenjena bez vašeg znanja. Ako ste kupili polovni automobil, postoji mogućnost da je rezervna guma zamenjena kvalitetom znatno manjim.

Merenje dubine gazne šare:

• Koristi novčić - ubaci ga u glavne brazde
• Merite lenjirom - minimalna zakonska dubina je 1,6 mm
• Proveri uniformnost - habanje treba da bude ravnomerno po celoj površini

Kritične granice bezbednosti:

• Ispod 1,6 mm - guma je protivzakonita za saobraćaj
• Ispod 3 mm - loše performanse na mokrom kolovozu
• Ispod 4 mm - prianjanje na snegu je ugroženo

Ako je dubina gazeće šare manja od 2-3 mm, guma mora biti zamenjena odmah, čak i ako još ispunjava zakonske granice.

Provera felni i elemenata za montiranje

Pored same gume, važno je proveriti stanje felne i elemenata za montiranje:

Pročitaj i

Sveobuhvatni vodič za kupovinu polovnih guma: provere i saveti

Intro: Gume su jedna od najvažnijih komponenti vašeg vozila i bezbednost vožnje zavisi od njih. U uslovima visokih trošk...

Inspekcija felne:

• Koroizija - može uticati na vodonepropusnost i bezbednost
• Deformacije - mogu uzrokovati vibracije i nestabilnost
• Pukotine - predstavljaju ozbiljnu bezbednosnu pretnju

Provera potrebnih alata:

• Dizalica - testirati funkcionalnost i sposobnost podizanja
• Ključevi za šrafove - proveriti da li savršeno odgovaraju
• Reflektirajući trouglovi - osigurati da su u ispravnom stanju

Preporučeni raspored provera

Kako biste uvek bili sigurni da je rezervna guma spremna za upotrebu, sledite ovaj plan:

Mesečno:

• Brza vizuelna provera
• Provera pritiska

Kvartalno:

• Detaljna inspekcija gume
• Provera alata i dodatne opreme

Godišnje:

• Potpuna provera felni
• Provera datuma proizvodnje
• Test dizalice i alata

Saveti za pravilno skladištenje

Način na koji se rezervna guma skladišti značajno utiče na njen životni vek:

• Izbegavajte ekstremne temperature - nemojte ostavljati gumа direktno na suncu
• Štiti od vlage - osigurajte suvidno mesto za skladištenje
• Periodično proveravajte položaj - povremeno okrećite gumu kako biste izbegli deformacije

Ako proveru rezervne gume pretvorite u naviku, bićete spremni za svaku nepredviđenu situaciju i izbećićete mnoge glavobolje tokom putovanja. Imajte na umu da dobra rezervna guma može biti razlika između manjeg kvara i opasne situacije na putu.

Sursa fotografija: wired.com, yourmechanic.com, pclairtechnology.com