Problemi sa baterijom, uljem i gorivom mogu otežati pokretanje automobila kada je hladno vreme. Saznajte kako možete sprečiti ovu situaciju.
Hladna jutra su najnepovoljnija vremena za probleme sa startovanjem automobila. Nažalost, u ovim hladnim jutrima postoji velika šansa da se pojave određeni problemi.
Ovde ćete naći nekoliko korisnih saveta za pokretanje automobila na hladan dan, kao i za sprečavanje problema ove vrste uopšte.
[[ad number=“1”]]
Da biste znali šta treba preduzeti da biste sprečili probleme s pokretanjem automobila po hladnom vremenu, korisno je razumeti zašto ovaj fenomen komplikuje proces startovanja. Postoje četiri objašnjenja, tri se odnose na većinu automobila, a jedno utiče na starije modele.
Razlog 1: Akumulatori i akumulatori za automobile uglavnom ne podnose hladnoću
Hladno vreme i baterije automobila jednostavno se ne mogu razumeti. Svaka baterija, uključujući bateriju vašeg automobila, proizvodi manje struje (odnosno električne energije) kada je hladno - ponekad i mnogo manje.
Razlog 2: Ni motorno ulje ne podnosi hladnoću
[[ad number=“2”]]
U hladnoj sezoni motorno ulje postaje gušće i takođe ne teče, pa je kretanje njegovih delova teže.
To znači da baterija vašeg automobila, oslabljena hladom, mora učiniti više da pokrene motor ili pokrene automobil.
Razlog 3: Hladno vreme može stvoriti probleme sa gorivom
Ako u cevima sistema za dovod ima vode (ne bi trebalo da bude, ali to se dešava), temperature ispod 0 stepeni mogu dovesti do smrzavanja vode i blokiranja dovodnog kruga.
To se može dogoditi u dovodnim cevima, koje su tanke i lako ih blokira led. Automobil sa smrznutim sistemom za gorivo može da upali, ali možda neće pravilno funkcionisati.
[[ad number=“3”]]
Vozači koji koriste dizel treba da znaju da se dizel može pretvoriti u gel kada je hladno vreme, što znači da će sporije teći usled hladnoće i otežaće postupak pokretanja automobila.
Razlog 4: Stari automobili mogu imati problema sa karburatorom
Automobili napravljeni pre 1980-ih uglavnom su koristili karburatore za mešanje malih količina benzina sa vazduhom motora. Karburatori su vrlo osetljivi alati koji ne rade tako dobro kada je hladno, jer su male mlaznice zvane „mlaznice“ začepljene ledom ili benzin u njima ne isparava pravilno.
Ovaj problem se ne javlja kod automobila koji nemaju karburatore, pa ne treba da brinete ako je vaš automobil napravljen u poslednjih 20 godina. Vozači starih ili klasičnih automobila moraju biti oprezni u slučaju problema sa karburatorima u hladnom vremenu.
4 saveta koja vam mogu pomoći da brže pokrenete automobil na negativnim temperaturama
[[ad number=“4”]]
Metod 1 od 4: Sprečavanje problema sa hladnim startom
Najbolji način za rešavanje problema hladnog starta je ako ih uopšte ne imate. Evo nekoliko metoda prevencije.
1. Korak: Ugrejte automobil
Baterije i motorno ulje ne podnose hladnoću, pa je jedini očigledan način da se zagreju, čak i ako to nije uvek najpraktičniji pristup. Potencijalno rešenje je parkiranje u garaži.
Grejana garaža je sjajna, ali čak i negrejana garaža biće efikasnija za vaš automobil u poređenju sa otvorenim parkingom.
Ako nemate garažu, možete parkirati ispod ili u blizini nečeg velikog. Na primer, ispod drveta ili u blizini zgrade.
[[ad number=“5”]]
Razlog za to povezan je sa fizikom grejanja i hlađenja, zbog čega automobil parkiran noću u otvorenom nadstrešnici ili ispod velikog drveta može sledećeg jutra biti za nekoliko stepeni topliji, za razliku od automobila parkiranog na otvorenom prostoru.
Koristite grejač baterije ili bloka motora. U veoma hladnoj klimi uobičajeno je, a ponekad je čak i neophodno da se motorni blok zagreva preko noći.
To se može postići električnim grejačem za održavanje visoke temperature, pomažući ulju i drugim tečnostima da održe fluidnost (posebno je važno za dizel motore). Ako ova opcija nije moguća, može se koristiti električni grejač akumulatora.
Korak 2: Upotrebite odgovarajuće ulje
[[ad number=“6”]]
U korisničkom priručniku saznajte koju vrstu ulja treba da koristite u hladnim vremenskim uslovima. Savremeno sintetičko ulje prilično dobro teče kada je hladno, sve dok koristite pravo.
Moraćete da koristite višegradno motorno ulje, predstavljeno sa dva broja (na primer, 10V-40, što je uobičajeno). Prvi broj, onaj sa slovom „V“, je za zimu; manji broj predstavlja lakši protok. Ulja od 5V - pa čak i 0V - postoje, ali prvo proverite uputstvo.
Još je važnije da to uradite ako za svoj automobil koristite konvencionalno, a ne sintetičko ulje.
Korak 3: Izbegavajte probleme sa gorivom
Aditivi za benzin i dizel se prodaju u prodavnicama auto-delova i na benzinskim pumpama, što pomaže sprečavanju smrzavanja sistema goriva i, u slučaju dizel automobila, učvršćivanju dizela.
[[ad number=“7”]]
Razmislite o tome da s vremena na vreme koristite jednu bočicu sa dodatkom (za dizel motore po jednu bočicu u svakoj punoj).
Pazljivo! Gorivo možda već sadrži aditive. Proverite kod osoblja benzinske pumpe pre nego što dodate bilo šta drugo u rezervoar za gorivo.
Metod 2 od 4: Početak
Kako zapravo pokrećete hladan automobil? Mogli biste to učiniti jednostavnim okretanjem tastera, ali kada je vreme vrlo hladno, savetuje se da budete malo oprezniji.
Korak 1: Isključite svu električnu dodatnu opremu.
Konkretno, farovi, grejač, sistem za odmrzavanje itd. Akumulator u automobilu mora biti potpuno uključen da bi pokrenuo motor, pa ga isključivanje svih električnih dodataka omogućava rad pri maksimalnoj amperaži.
Korak 2: Okrenite ključ i ostavite starter malo povezan.
[[ad number=“8”]]
Ako se motor odmah pokrene, u redu je. Ako nije, pokrenite starter malo duže, ali onda zaustavite, jer se starter lako može pregrejati ako radi duže od deset sekundi.
Korak 3: Sačekajte 1-2 minuta i pokušajte ponovo.
Stvari su se možda malo usporile, zato nemojte odmah odustati. Ali ne pokušavajte ponovo odmah: bateriji će možda trebati minut ili dve da bi ponovo postigla punu efikasnost.
Korak 4: Ako imate automobil sa rasplinjačem (star više od 20 godina), možete isprobati početnu tečnost.
Možete ga naći u aerosolnoj posudi, kao sprej, za pročišćivač vazduha - zamolite nekoga u prodavnici auto-delova da vam pokaže kako se koristi. Nije prijatno koristiti početnu tečnost, ali može biti korisno.
[[ad number=“9”]]
Metod 3 od 4: Ako se motor polako pokreće
Ako se motor pokrene, ali je brzina niža od normalne, grejanje baterije može biti rešenje. Nažalost, ovo uključuje uklanjanje baterije; ako ne znate kako to da uradite, idite na odeljak koji opisuje pomoć pri pokretanju.
Ostali aspekti koje treba proveriti da li imate odgovarajuće alate i znate li to da uradite su kablovi i stezaljke za baterije. Bilo koja vrsta korozije koja se nalazi na stezaljkama ili puknutim kablovima može ometati protok električne energije, upravo ono što vam je trenutno najpotrebnije.
Ako primetite koroziju, očistite je žičanom četkom i popucali kablovi moraju se zameniti. Preporučljivo je to prepustiti kvalifikovanom mehaničaru ako ranije niste bili u takvoj situaciji.
Metod 4 od 4: Ako vam treba pomoć uz pomoć starta
[[ad number=“10”]]
Potrebni materijali:
-Drugo vozilo koje dobro radi (donatorsko vozilo);
-Alt vozač;
-Zaštita očiju;
-Postavite kablove za baterije;
Ako se motor uopšte ne pokreće ili ne radi pravilno, a već ste isprobali sve što ste mogli, trebat će vam pomoć pri pokretanju. Evo uputstava za siguran način:
[[ad number=“11”]]
Korak 1: Nosite zaštitu za oči.
Nesreće sa kiselinama u baterijama su retke, ali kada se dogode mogu biti zaista ozbiljne.
Korak 2: Dobri kablovi.
Nabavite dobar set kablova za baterije (da ne budu puknuti ili slomiti).
Korak 3: Parkirajte blizu.
Postavite drugo vozilo (ono koje se pokreće i normalno radi) dovoljno blizu da možete da koristite celu dužinu kablova.
Korak 4: Pokrenite donatorsko vozilo.
[[ad number=“12”]]
Pokrenite vozilo koje normalno radi i ostavite ga uključeno tokom celog procesa.
Korak 5: Pažljivo povežite kablove
Pozitivni (crveni) priključak akumulatora u automobilu koji se ne pokreće. Spojite kopču na metalni deo pozitivnog terminala. Zatim spojite pozitivnu stezaljku donatorskog vozila. Negativno uzemljenje ili terminal (obično crni kabl, mada ponekad može biti i beli), kao gore.
Na kraju, spojite žicu za uzemljenje na mašinu koja se ne pokreće, ali ne i na negativni priključak baterije. Umesto toga, pričvrstite kopču na metalni deo bloka motora ili na pričvršćeni metalni deo kako biste sprečili eksploziju baterije, što je moguće ako strujni krug nije pravilno uzemljen.
Korak 6: Proverite vezu.
[[ad number=“13”]]
Uđite u pogođeni automobil i proverite status električne veze, okrećući ključ u položaj “uključeno”, a ne u položaj “start”. Trebali bi se upaliti lampice na instrument tabli.
Ako se ne upale, pomerite stege malo da biste dobili bolju vezu. Možete da uključite farove da biste videli kako napredujete dok radite ispod haube (upaljena svetla ukazuju na dobru vezu).
Korak 7: Pokrenite donatorsko vozilo.
Uključite drugi automobil na nekoliko minuta, sa motorom na oko 2000 o / min, ne radeći ništa drugo. Možda ćete morati malo ubrzati motor.
Korak 8: Uključite pogođeni automobil.
[[ad number=“14”]]
Sada, sa drugim vozilom, započetim u 2000 o / min (za ovo će vam trebati pomoć), pogođeni automobil kreće.
Korak 9: Neka pogođeni automobil radi.
Sve dok je pogođeni automobil uključen, odspojite kablove obrnutim redosledom od gore navedenog.
Korak 10: Ostavite automobil uključen 20 minuta.
Važno je jer vam baterija još nije napunjena. Pre nego što ga zaustavite, uverite se da je automobil startovao najmanje 20 minuta ili 5-10 km vožnje (što je duže, to bolje), jer ćete u suprotnom ponovo naići na isti problem.
Pazljivo! Važno je shvatiti da hladnoća ne samo da privremeno isključuje baterije, već ih može i trajno oštetiti. Dakle, ako vam je već trebao pomoć pri pokretanju, trebalo bi da što pre proverite performanse baterije.
[[ad number=“15”]]
