- Jedina odgovarajuća popravka je kombinovana zakrpa-tampon.
- Kvalitetna popravka omogućava gumu da drži vazduh sve dok ne nastane nova probušenost.
- Proizvođači ne garantuju indeks brzine posle popravke; izbegavajte visoke brzine.
- Ako je rupa na bočnom boku, prečnika preko 6 mm, ili više probušenja, zameniti.
Mnogi vozači se pitaju da li je sigurno voziti sa popravljene gume i koliko dugo. Iako pravilno popravljena guma može biti jednako sigurna kao nova, postoje važna ograničenja između tipova popravke i ograničenja koja morate da poznate za vašu sigurnost na putu.
Uspeo si! Popravio si perforiranu gumu pre nego što je dodatno oštetila. Tehničar ju je popravio, montirao i sada si na putu. Zatim ti se javlja misao. Koliko dugo možeš da voziš sa gumom ovako? Da li je sigurno voziti automobil sa popravljene gume?
Vrste popravke probušene gume
Sупт три обичне врсте поправке за пробушену гуму:
- Zakrpa na rupi nastaloj od probijanja kroz unutrašnji deo gume
- Tampon od tekstila kroz rupu probijanja
- Kombinovana zakrpa-tampon koja pokriva probijenu rupu iznutra i spolja
Jedina odgovarajuća popravka je kombinovana zakrpa-tampon. Zakrpa ili sam tampon su privremena popravka i guma treba da bude pravilno popravljena što pre ili zamenjena.
Zašto je važna kombinovana popravka zakrpa-tampon
Kombinovana popravka zakrpa-tampon se smatra standardom u industriji jer:
- Potpuno zatvara rupu iznutra i kroz perforaciju
- Održava strukturni integritet gume
- Sprečava ulazak vlage i prljavštine
- Pruža dugotrajnu izdržljivost
Koliko dugo možete voziti sa gumom koju je popravljena?
Kvalitetno izvedena popravka sa tamponom i zakrpom omogućava gumу da drži vazduh neograničeno, sve dok ne dođe do nove probušenosti. To važi pod uslovom da se ne napravi nova oštećenja.
Važne ogrANIČenja popravljene gume
Glavna napomena je da proizvođači guma ne garantuju indeks brzine na popravljenoј gumi, pa snažan automobil i popravljena guma verovatno nisu preporučljiva kombinacija.
- Ako je guma prvobitno imala indeks brzine V (240 km/h), nakon popravke nije garantovana za te brzine
- Za normalnu gradsko i izvan gradsko vožnju, popravljena guma ostaje bezbedna
- Preporučuje se izbegavanje vrlo visokih brzina i agresivne vožnje
Koliko popravki može imati guma
Kao opšte pravilo, većina radnji neće popraviti gumu više od tri puta. Ako se popravak za jednu probušenu rupu preklapa sa drugom popravkom ili ako je guma već tri puta popravljena, treba da zamenite istrošenu gumu.
Kada treba zameniti gumu umesto popravke
Postoje situacije kada popravka nije moguća ili se ne preporučuje:
- Probušena rupa na bočnom boku ili ramenu (samo gazna šara može biti popravljena)
- Probušena rupa prečnika većeg od 6 mm
- Guma je vožena sa oštećenjem unutrašnje strukture (doterivanja)
- Postoji više probušenja u istoj zoni
- Guma ima fisure ili druge ozbiljne strukturne oštećenja
Saveti za bezbednost sa popravljene gume
Redovno proveravajte pritisak u popravljenoј gumи, idealno jednom nedeljno
Vizuelna kontrola: Obratite pažnju na znake oštećenja ili deformacije u popravljenom delu
Ograničenje brzine: Izbegavajte ekstremne brzine i sportsku vožnju
Rotacija gume: Postavite popravljenu gumu na zadnju osovinu radi dodatne sigurnosti
Popravljena guma profesionalno korišćenjem metode zakrpa-tampon može trajati koliko i obična guma, uz uslov poštovanja ograničenja brzine i redovnih provera. Važno je odabrati servis auto koji koristi kvalitetne materijale i tehnike za popravku.
Sadržaj je završava sa izvorom fotografije: groupon.com, michelin.com.au
