Motor pravi klik ali ne pali: uzroci i rešenja

Svaka mehanička komponenta vozila proizvodi specifične zvuke koji nam pomažu da razumemo njegovo stanje rada. Neki zvuci su normalni, drugi nas upozoravaju na potencijalne probleme. Zvukovi mogu varirati od škripanja i udaraca do jasnih klikova.

Iako zvuk klika može imati više uzroka, uključujući probleme sa ovjesom, najčešća situacija javlja se kada okrenete ključ u kontakt da biste pokrenuli motor. Ovaj fenomen obično ukazuje na problem u startnom električnom sistemu vozila.

Zašto motor pravi klik?

Kada motor ne pali i čuje se klik ili više ponovljenih klikova, problem je verovatno u električnom sistemu ili na nivou pokretača (pokretač elektromotor). Ovi zvukovi su jasni signali da je protok električne energije ka komponentama za pokretanje prekinut ili nedovoljan.

Ponavljajući klikovi: problemi sa električnim napajanjem

Ako čujete ponovljene i brze klikove, to verovatno ukazuje na problem sa baterijom ili alternatorom. Pokretač ne prima dovoljno električne energije da radi ispravno, a pokušaji sistema da pokrene motor stvaraju ovaj karakterističan zvuk.

Koraci za tačnu dijagnostiku:

1. Testirajte startovanje uz pomoć spoljne pomoći: Pokušajte da upalite vozilo uz pomoć druge mašine (metoda “daj mi struju”). Ako pali i zatim se ugasi, problem je verovatno u alternatoru. Ako pali i radi normalno, baterija treba da se ponovo napuni.

2. Pregledajte spojeve baterije: Proverite da li su svi kablovi u dobrom stanju i pravilno povezani na terminale baterije.

3. Proverite stanje terminala baterije:

   • Ako su korodirani, očistite ih rastvorom sode bikarbone i vode
   • Ako su labavi, čvrsto ih zategnite

4. Izmerite napon multimetrom: Baterija potpuno napunjena treba da pokaže 12,6 V kada je motor ugašen. Sa uključenim motorom, napon treba da bude između 13,7-14,7 V. Niže vrednosti ukazuju na potrebu ponovnog punjenja ili zamene baterije.

5. Proverite alternator: Ako posle punjenja ili zamene baterije problem i dalje postoji, kvar na alternatoru ne puni bateriju pravilno.

Jedan jak klik: problemi sa pokretačem

U ovoj situaciji, pokretač prima struju ali ne uspeva da pokrene motor.

Procedura zamene pokretača:

Pročitaj i

Lampica baterije upaljena: 7 uzroka i rešenja

Električni sistem modernog automobila u potpunosti zavisi od 12V baterije, koja napaja sve elektronske komponente - od s...

1. Sigurnost: Isključite kablove baterije kako biste sprečili kratke spojeve
2. Pristup: Podignite prednji deo vozila upotrebom dizalice i postolja
3. Lokacija: Identifikujte pokretač (pogledajte uputstvo vozila ili potražite informacije za model)
4. Demontaža: Uklonite komponente koje blokiraju pristup pokretaču
5. Isključivanje: Pažljivo odvojite sve kablove povezane na pokretač, označavajući njihovu poziciju
6. Zamena: Montirajte novi pokretač na mesto starog

7. Ponovno povezivanje: Povežite kablove na novi pokretač u ispravnom redosledu
8. Sastavljanje: Vratite sve uklonjene delove
9. Završetak: Spustite vozilo i ponovo povežite bateriju
10. Test: Pokrenite motor (može biti potrebno nekoliko pokušaja)

Troškovi popravke za komponente startnog sistema

Zamena baterije

Cena jedne baterije automobila varira između 300 i 1000 lei, u zavisnosti od:

• Kapaciteta baterije (Ah)
• Tip tehnologije (olovno-sumporni, AGM, gel)
• Marka i kvaliteta proizvoda
• Dimenzija prilagođena specifičnom vozilu

Zamena pokretača

Cena novog pokretača se kreće između 1000 i 5000 lei, u zavisnosti od:

• Kompleksnosti startnog sistema
• Snage potrebne za konkretan motor
• Marka vozila
• Dostupnosti na tržištu

Na ove troškove dodaje se radna snaga, koja može varirati između 200-500 lei.

Uobičajeni uzroci kvara pokretača

Pokretač može da otkaže iz različitih razloga:

Pročitaj i

Ako motor radi na visokim obrtajima na mestu, baterija se brže puni?

Ovo je pitanje koje mnogi vozači ponekad postavljaju: da li motor radi na višim obrtajima na mestu i time baterija brže...

• Kontaminacija: Ulje, prljavština i metalne čestice ulaze u pokretač i utiču na mobilne komponente
• Korozija: Vlažnost i so sa puta mogu corodirati električne kontakte
• Mehaničko habanje: Pokretne komponente se s vremenom troše, posebno kod vozila sa visokim kilometražama
• Preopterećenje: Ponavljani pokušaji paljenja mogu pregrejati zavojnice
• Starost: Pokretači sa više od 10-15 godina su skloni kvarovima

Zamena alternatora

Cena zamene alternatora varira između 800 i 3000 lei za samu komponentu, plus 300-600 lei za rad. Cena zavisi od:

• Snage alternatora (amperi)
• Kompleksnosti električnog sistema
• Marke i modela vozila
• Kvaliteta zamenske delove

Mitovi i zablude koje se često pogrešno shvataju

Da li isključivanje baterije rešava problem?

Ne, isključivanje i ponovo uključivanje baterije neće rešiti problem klikova pri paljenju. Ova radnja može privremeno resetovati određene elektronske module, ali neće ispraviti mehaničke ili električne kvarove koji uzrokuju suštinski problem.

Prevencija problema paljenja

Kako biste izbegli ovakve neprijatnosti:

• Redovno testirajte bateriju, naročito pre hladne sezone
• Redovno čistite kontakte baterije kako biste sprečili koroziju
• Izbegavajte potpuno pražnjenje baterije
• Proveravajte alternator na redovnim servisima
• Ne ignorišite prve znakove slabog paljenja

Problem klika pri paljenju, iako frustrirajući, može se rešiti pravilnim dijagnostikama i blagovremenom intervencijom. Razumevanje ovih mehanizama pomaže vam da donesete informisane odluke i da izbegnete skupe popravke pravilnim preventivnim održavanjem.

Izvor fotografija: readersdigest.ca, liveabout.com, 247breakdown.ie