PCV ventil: vodič o funkciji, simptomima i zameni

PCV ventil (Positive Crankcase Ventilation) je sistem pozitivnog ventilisanja kartera, smatra se jednim od starijih emisijskih uređaja koji se široko koristi na mnogim vozilima. Ova komponenta ima ključnu ulogu u pravilnom radu motora i zaštiti životne sredine.

Verovatno ste tokom vremena čuli razgovore o PCV ventilu benzinskog ili gasnog motora, ali postoji mogućnost da niste svesni koliko je ova mala komponenta važna za sam motor.

Šta je PCV ventil i kako funkcioniše?

PCV ventil se nalazi u vertikalnom položaju i ima zadatak da eliminiše emisije kartera iz motora, koje se preusmeravaju u sistem usisavanja kako bi se ponovo sagorele u sledećem ciklusu motora. Na taj način vozilo manje zagađuje životnu sredinu.

Princip rada

Tokom rada motora dolazi do razmene toplotne energije. Iz ovih razmena toplote (grejanje i hlađenje) spontano nastaje kondenz. Ulje deluje kao sunđer koji upija vlagu kako bi se sprečila korozija i uklonila vlaga koja se nakuplja pri visokim temperaturama, ali zajedno sa vlagom isparavaju i fini pari ulja ili benzina/motorina.

PCV ventil radi različito u zavisnosti od režima rada motora:

Na praznom hodu:

• Gasna klapna je zatvorena
• Tok gasova je slab
• PCV ventil je tek malo otvoren
• Dozvoljen je mali volumen gasova koji ulazi u usis
• Postoji visok vakum u usisnom kanalu

Na ubrzanju:

Pročitaj i

Ventil za ekspanziju klima uređaja - kako radi, problemi i troškovi zamene

Sistem klimatizacije vozila ključan je za udobnu vožnju, naročito tokom vrelih letnjih dana. Da bi funkcionisao pravilno...

• Gasna klapna je otvorena
• PCV ventil se otvara potpuno
• Tok gasova ulazi potpuno u usisavanje
• Vakum je manji i ventili kartera su maksimalno ventilisani

U slučaju backfira (lupanje gasova unazad):

• Gasna klapna i PCV ventil se zatvaraju
• Sprečava se povrat gasova u karter

Vrste PCV ventila

Uobičajeno, PCV ventili se prave od plastičnih cevi sa unutrašnjom oprugom i dva priključka za pritisak. Za vozila sa turbo punjačem potrebna je PCV veza s jednosmernim protokom radi rada pri nižim RPM ili pri leru.

Postoje i složeniji ventili sa 3 priključka za vakuum, koji se upravljaju elektromagnetnim vakuum solenoidama i imaju više režima rada.

Simptomi neispravnog PCV ventila

1. Uključena lampica motora (Check Engine)

Jedan od najčešćih simptoma kvara PCV ventila je paljenje lampice za motor na instrument tabli. ECU skladišti kod greške koji se može detektovati pomoću OBD2 skenera.

Pročitaj i

Ventil za odvod/Wastegate: opšte informacije plus simptomi neispravnosti

Svi su čuli za ovu komponentu „turbine“, ali zasigurno vrlo malo njih zna kako radi ili koji pribor ima pored sebe, tako...

2. Povećani ili nestabilni okretaji praznog hodа

Pošto PCV ventil kontroliše protok vazduha između kartera i usisne galerije, kada je neispravan mogu se pojaviti isti simptomi kao i kod curenja vazduha u usisnom sistemu:

• Povećani okretaji praznog hoda
• Nestabilni ili varirajući okretaji
• Motor može neočekivano da se ugasi

3. Problemi sa mešavinom vazduha i goriva

Neispravan PCV ventil može izazvati:

• Previše siromašna mešavina - kada ventila ostaje otvoren predugo
• Previše bogata mešavina - kada postoji ograničenje u sistemu

Ovi disbalansi dovode do neispravnog rada motora.

4. Grickanje/trzanje motora

Zbog nepravilne smeše, moguće je osetiti trzaje tokom rada na praznom hodu ili pri ubrzanju:

• Previše oskudna mešavina - cilindri se ne pale pravilno
• Previše bogata mešavina - može doći do gašenja iskri, nepotpuno sagorevanje ulja ulazi u izduvni sistem

5. Teško ubrzavanje

Zbog nepravilne smeše, oseća se otežano ubrzanje vozila, naročito pri nižim obrtajima.

6. Povećana potrošnja ulja i curenje

Kada PCV ventil ili creva začepe se vlaga ili složenost, dolazi do:

• Povećan pritisak u motornoj komori
• Ulje se pritisne u cilindre
• Pojavljuju se curenja kroz brtve i dihtunge
• Potrošnja ulja dramatično raste

7. Dim iz ispušnog sistema obojen je bojom

• Plavi dim: kada su ventili ili creva blokirana, ulje dospe u komoru za sagorevanje i izgori, što proizvodi plavi dim.
• Crni ili beli dim: kada mešavina nije pravilna (slaba ili bogata), može se pojaviti crni ili beli dim na ispuhu.

8. Teško pokretanje motora

Neispravan PCV ventil može uzrokovati poteškoće pri pokretanju, posebno po hladnom vremenu.

9. Naslage ulja na komponentama

Kvar PCV ventila može dovesti do nastanka naslaga ulja na ventilima, u usisnoj galeriji i na drugim komponentama.

Kako se proverava PCV ventil

Provera uz pomoć uljnog poklopca

1. Pokrenite motor i ostavite da radi na praznom hodu
2. Pažljivo skinite poklopac ulja
3. Ako poklopac bukvalno bude usisan - postoji previše vakuma, PCV ventil bi mogao biti neispravan
4. Ako poklopac “eksplodira” - pritisak je preveliki, ventil može biti zapušen

Provera zapaljivim sprejom (OPASNA METODA)

⚠️ UPOZORENJE: Ova metoda može izazvati požar. Koristite samo ako imate iskustva i aparat za gašenje požara pri ruci.

1. Sa uključenim motorom, prskajte zapaljivi sprej u blizini otvora usisavanja
2. Ako motor ubrza, postoji curenje u tom području
3. Proverite PCV ventil i creva za identifikaciju curenja

Vizuelna proverа

1. Uklonite PCV ventil iz njegovog položaja
2. Proverite unutrašnju oprugu - mora biti funkcionalna
3. Testirajte ljuljanjem - treba da čujete da se opruga pomera
4. Ako se ništa ne čuje - ventil može biti blokiran

Provera creva

1. Vizuelno pregledajte creva za:

• pukotine ili oštećenja
• vlagu ili ulje unutra
• starenje materijala

2. Proverite sa uključenim motorom za prisustvo curenja
3. Testirajte fleksibilnost - stara creva postaju tvrda

Gde se nalazi PCV ventil

Lokacija PCV ventila zavisi od tipa i starosti vozila:

Stara vozila (bez turbo punjača)

• Uobičajeno mesto: na poklopcu ventila (gornji ili bočni deo)
• Alternativno: između usisne galerije i poklopca ventila
• Identifikacija: pratite creva od poklopca ventila do usisnog sistema

Nova vozila sa turbo motorom

• Uobičajeno mesto: unutar creva, ispod usisa
• Primeri: Audi, Škoda, Volkswagen, Seat sa motorom 1.8T
• Težina: može biti teško otkriti i pristupiti

Saveti za lociranje

1. Pogledajte tehnički priručnik vozila
2. Potražite creva koja povezuju karter sa usisnim sistemom
3. U slučaju nejasnoća, obratite se specijalizovanom servisu

Uobičajeni kodovi grešaka za PCV ventil

• P052E - Performanse ventila za pozitivnu ventilaciju kartera
• P0171 - Sistem goriva preslab (bank 1)
• P0300 - Detekcija nasumičnih ili višestrukih grešaka cilindara
• P053A - Krug kontrole za zagrevač pozitivne ventilacije kartera otvoren
• P0174 - Sistem goriva preslab (banka 2)
• P0507 - Kontrola brzine praznog hoda veća nego što je predviđeno

Interval zamene

Ne postoji tačno definisan interval zamene PCV ventila. Životni vek zavisi od:

Faktori koji utiču na trajanje:

Način vožnje:

• Duga putovanja/autostrada: može izdržati do 150.000 km
• Kraće gradske vožnje: može otkazati nakon oko 50.000 km

Razlozi zašto kratke vožnje utiču na ventil:

1. Ulje se ne zagreva do optimalne temperature za isparavanje vlage
2. Povećava se oksidacija i blokira ventil
3. Ulje se brže degradira

Uslovi korišćenja:

• Ekstremne temperature
• Kvalitet ulja
• Intervali zamene ulja
• Starost vozila

Preporuke:

1. Pri kupovini polovne mašine – zamenite ventil ako ne znate kada je poslednji put zamenjen
2. Redovna provera – na svakom većem servisu
3. Pri prvom simptomu – ne odlažite zamenu

Problemi uzrokovani smrzavanjem

Unutra PCV ventila i creva može biti kondenz, vlaga ili druge tečnosti. Pri niskim temperaturama mogu da se smrznu i potpuno blokiraju protok.

Posledice smrzavanja:

1. Potpuno blokiranje sistema ventilacije
2. Drastično povećanje pritiska u karteru
3. Povećana potrošnja ulja
4. Masovna curenja kroz brtve i dihtunge
5. Oštećenje komponenti motora

Rešenja za prevenciju:

• Korišćenje kvalitetnijeg ulja
• Zagrijavanje motora pre vožnje u sezoni
• Redovna provera i čišćenje sistema
• Preventivna zamena tokom hladne sezone

Zamena PCV ventila

Troškovi

PCV ventil je relativno jeftan deo:

• Deo: 50-250 dinara (u zavisnosti od marke vozila)
• Rukovanje: 100-300 dinara (u zavisnosti od složenosti pristupa)
• Ukupno: 150-550 dinara za kompletnu zamenu

DIY vs. profesionalni servis

Zamena sopstveno (DIY): ✅ Štedi troškove rada ✅ Relativno jednostavno na starijim vozilima ❌ Rizik pogrešnog postavljanja ❌ Može biti teže na novijim vozilima

Profesionalni servis: ✅ Garancija na rad ✅ Iskustvo i specijalizovani alati ✅ Provera celokupnog sistema ❌ Veći troškovi

Koraci za zamenu (DIY)

1. Identifikujte tačnu lokaciju PCV ventila
2. Odvojite creva (označite ih za remont)
3. Uklonite stari ventil
4. Očistite zone kontakta
5. Nanesite sredstvo za brtvljenje (teflonska traka ili silikon otporan na visoke temeprature)
6. Montirajte novi ventil
7. Ponovo povežite creva u ispravnom redosledu
8. Testirajte rad

Važne napomene:

• Ne mešajte creva prilikom ponovne ugradnje
• Koristite originalne ili kvalitetne zamene
• Nemojte koristiti universla creva – svaki tip ima precizne specifikacije
• Zamenite i creva ako su oštećena
• Proverite i druge komponente sistema

Odnos PCV ventila sa drugim sistemima

PCV ventil interaguje sa više sistema motora:

Sistem usisavanja

• Utiče na količinu vazduha koja ulazi u motor
• Može uticati na rad MAF/MAP senzora
• Utiče na izračun mešavine vazduha i goriva od strane ECU

Sistem izduvnih gasova

• Gasovi koji se recikliraju utiču na emisije
• Može uticati na rad lambda sonde
• Utiče na efikasnost katalizatora

Sistem podmazivanja

• Kontroliše pritisak u karteru
• Sprečava kontaminaciju ulja
• Štiti brtve i dihtunge

Preventivno održavanje

Za produženje životnog veka PCV ventila:

1. Menjajte ulje po preporučenim intervalima
2. Koristite ulje koje odgovara specifikacijama
3. Redovno proveravajte sistem ventilacije
4. Čistite creva i priključke
5. Izbegavajte veoma kratke vožnje kad je to moguće
6. Zagrevajte motor pre vožnje tokom hladne sezone

Zaključak

PCV ventil je mala, ali esencijalna komponenta za pravilno i ekološki prihvatljivo funkcionisanje motora. Iako je cena pristupačna, zanemarivanje ovog ventila može dovesti do ozbiljnih i skupih problema motora.

Ako primetite simptome kao što su neuobičajena potrošnja goriva na praznom hodu, povećana potrošnja ulja, tresenje ili dim obojen na ispuhu, proverite PCV ventil što pre. Pravovremena zamena ove komponente može značajno da uštedi novac i produži radni vek motora.

Imajte na umu da ovaj ventil nije pod kontrolom računara i ne komunicira sa ECU-om, ali njegovi kvarovi mogu izazvati greške na drugim senzorima i uticati na ceo sistem upravljanja motora.