Detonacija je proces koji ima destruktivne efekte na benzinski motor i odnosi se na samozapaljenje smeše vazduha i goriva i njeno sagorevanje velikom brzinom i potpuno haotično, u vreme kada je sagorevanje beskorisno.
Kada ovaj senzor otkaže, performanse automobila mogu da trpe. Većina vremena senzor ove vrste otkaže zbog protoka vremena i habanja nastalog kao rezultat ovog procesa. U drugim slučajevima senzor može kvariti kao rezultat korozije, nesavršenog kontakta ili vlage, neispravnih ili pokvarenih električnih krugova.
[[ad number=“1”]]
Sagorevanje inicira iskra koju daje svećica, koja dostiže nivo smeše vazduh-gorivo. Detonacija je proces koji se dešava kada smeša ne bude zapaljena svećicom, kada temperatura smeše dostigne granicu samozapaljenja i izaziva spontano sagorevanje.
U ovoj situaciji, pomoću vibracija koje su se pojavile i uhvatile senzor, on se aktivira i prenosi signal na nivou elektronske upravljačke jedinice motora. Ovaj signal se prenosi kao napon.
Ovaj tip senzora je posebno osetljiv i obično se postavlja u blizini motora, pa je izložen vrlo visokim temperaturama i povećanom riziku od kvara tokom vremena.
Simptomi neispravnog senzora detonacije
[[ad number=“2”]]
Smanjene performanse motora
PCM - upravljački modul pogonskog sistema koristi informacije koje prenosi senzor za odlaganje paljenja, proces koji će uticati na način na koji automobil ubrzava. Moguće je da kada je papučica gasa pritisnuta, reakcija automobila nije ona poznata i očekivana zbog kvara ovog senzora.
Takođe, ako se ovaj fenomen dogodi, potrošnja goriva će se povećati, što dovodi do eliminacije veće količine toksina. Ako primetite pojavu ovih znakova, dobro je otići u službu radi provere detonacionog senzora.
Uključena je lampica upozorenja Check Engine
[[ad number=“3”]]
Lampica upozorenja signalizira problem sa motorom. ECU nas putem šifre greške koja se pojavi obaveštava o tačnoj lokaciji problema. Da biste protumačili kod greške, potreban vam je OBD2 skener koda koji vam daje informacije o mogućim problemima. Ako se pojave kodovi grešaka P0325 - P0332, to znači da je potrebna poseta servisu.
MOTOR PRESKAČE
Ako je senzor neispravan, informacije koje se prenose na PCM biće pogrešne, što će rezultirati problemima u radu motora, koji će otkazati, pa čak i signalizirati problem sa sluhom, kroz specifične zvukove koji su poznati kao otkucaji motora, otkucaji unapred ili čekićem. Takođe je moguće da motor možda neće raditi ili da sagorevanje koje se odvija ne bude potpuno.
Svećice vrlo brzo propadaju
Ako mislite da prerano menjate svećice, to može biti znak da nešto ne radi kako treba. Svećice se mogu preopteretiti ako je količina goriva u cilindru veća od normalne ili ako se vreme paljenja razlikuje od standardnog.
Svaki takav problem sa svećicama može biti pokazatelj da je problem sa senzorom za detonaciju instaliran ili da će se uskoro dogoditi.
[[ad number=“4”]]
Kako očistiti utikač na nivou senzora?
Senzor detonacije je izuzetno osetljiv deo, posebno na utikaču. Utikač je područje na koje često padaju naslage prašine i ostaci. Naslage u ovom području, kao i činjenica da je senzor izložen visokim temperaturama, često povećavaju šanse da propadne.
Ono što možete da uradite je da prvo proverite koroziju konektora ili senzora i pokušate da ga očistite. Ako čak i nakon čišćenja ne uspe, dobro je razmotriti mogućnost da je kvar unutrašnji.
Za čišćenje utikača koristićete odvijač i rastvor za čišćenje. Prvo što treba da uradite je da locirate dotični senzor. Nalazi se na bloku motora, na cilindrima ili na usisnom razvodniku.
[[ad number=“5”]]
U nekim situacijama će možda biti potrebno ukloniti vrh motora da biste došli do senzora. Najbolje bi bilo da se koristite uslugama profesionalca. Bilo bi poželjno gledati video zapise na IouTubeu koji vas uče kako da otvorite motor.
Kako možete očistiti detonacioni senzor ili njegovu priključnicu?
Postoje dva načina čišćenja senzora, naime pomoću alkohola ili posebnog senzorskog uređaja. Ako koristite alkohol, senzor morate staviti u plastičnu vreću. Zatim, nakon što ste dovoljno očistili deo, izvadite senzor iz vreće i pustite da se potpuno osuši 30 minuta, pre nego što ga stavite na mesto. Takođe je poželjno proveriti da li postoje problemi sa kablom.
[[ad number=“6”]]
Nakon što se senzor i svi demontirani delovi motora vrate u položaj, pokrenite motor i osluškujte. Da bi se rešio problem, mora se otkriti bilo koji zvuk iz motora, osim uobičajenog.
Da biste proverili da li senzor radi ispravno, možete da koristite skener koda greške. Za ovo vam je potreban OBD2 skener, prilično jeftin alat koji može lako dijagnostikovati bilo koji problem. Dobro je odabrati skener koji ima rečnik koda, tako da možete razumeti prirodu problema.
Da biste popravili ili zamenili detonacioni senzor, jednostavno sledite svaki korak opisan u nastavku. Takođe, držite tehničku knjigu automobila pri ruci. Koraci koje trebate slediti su:
[[ad number=“7”]]
- Uklanja usisni sklop;
- Uklanja telo leptira za gas;
- Precizno locirajte senzor pomoću tehničke knjige (pazite da ne uklonite senzor temperature);
- Stvorite potreban pristup;
- Uklanja konektor senzora;
- Uklonite zavrtnje kojima je pričvršćen za blok motora;
- Pazite da ne slomite senzor;
- Proverite da li su stari i novi senzor identični;
- Instalirajte novi senzor;
- Pritegnite zavrtnje prema uputstvima iz tehničke knjige;
- Ponovo povežite konektore;
- Zamenite usisni sklop i ostale delove i komponente;
[[ad number=“8”]]
Da biste proverili da li je senzor neispravan, preporučljivo je koristiti ohmmetar. Koraci koje trebate proći opisani su u nastavku.
Rastavite motor ako je potrebno
U slučaju određenih modela, možda neće biti potrebno da ga rastavite. Pre početka ove operacije proverite ove informacije. Skinite usisni razvodnik kao i telo leptira za gas. Uklonite priključene konektore. Uklonite senzor sa položaja i rastavite ga.
Preporučuje se upotreba multimetra ili ohmmetra za testiranje senzora. Kontroliše da li imate neprekidni signal na izlazu senzora. Ako emituje neprekidni signal, uređaj treba zameniti.
[[ad number=“9”]]
Određuje vrednost napona na stezaljkama. Mora biti između 120 i 280 Kohmi (tačne podatke potražite u tehničkoj knjizi). Ako utvrđeni otpor ne spada u standardni opseg, savetuje se promena senzora.
Lokacija detonacionog senzora
Njegova lokacija može da varira u zavisnosti od marke i modela automobila, ali obično se nalazi na bloku motora. Druga moguća mesta su na usisnom razvodniku ili na cilindru.
Morate biti izuzetno oprezni da ovaj senzor ne pomešate sa temperaturnim. Ako se nalazi na bloku motora, senzor se može naći na donjem delu.
[[ad number=“10”]]
Koliko košta promena senzora detonacije
Iako senzor nije izuzetno skup deo, shvatićete da je zamena prilično skupa. Bez obzira na povezane troškove, dobro je da kada odete na servis za zamenu senzora izvršite remont automobila. Na putu vam može uštedeti mnogo problema.
