- Dve vrste senzora brzine: senzor obrtaja motora i senzor brzine transmisije.
- Oni snimaju RPM i brzinu vozila za ECM, omogućavajući prilagođavanje rada motora i sistema.
- Autopilot radi abnormalno ili se isključuje; lampica Check Engine s kodovima P0500, P0501, P0502.
Senzori brzine su kljucni delovi sistema upravljanja motorom i igraju vaznu ulogu u kontroli menjaca i optimalnom radu vozila. Kada se ovi senzori pokvare, mogu se pojaviti razni problemi koji uticu na bezbednost i udobnost voznje. U ovom clanku, otkricete glavne simptome pokvarenih senzora brzine i troskove povezane sa popravkom.
Postoje dve glavne vrste senzora brzine koje vozilo ima:
- Senzor obrtaja motora - detektuje broj obrtaja motora u minuti (RPM) u realnom vremenu. Ove informacije su kljucne za kontrolu sistema paljenja i doziranje goriva.
- Senzor brzine transmisije - meri brzinu kretanja vozila po putu. Obicno se nalazi na transmisiji ili diferencijalu i racuna brzinu na osnovu rotacije izlaznog vratila iz menjača.
Kada pogledate instrument tablu, mozete videti tahometar koji prikazuje broj obrtaja motora i brzinomjer koji prikazuje brzinu kretanja, oboje dobijaju informacije od ovih senzora.
Funkcije senzora brzine
Oba senzora kontinuirano komuniciraju sa Upravljačkom jedinicom motora (ECM). Informacije koje ECM prima od ovih senzora omogucavaju mu da preduzme odgovarajuce akcije za:
- Optimizovanje rada motora
- Upravljanje promenom brzine
- Podešavanje sistema paljenja
- Kontrolu sigurnosnih sistema (ABS, ESP)
- Funkcionisanje autopilota
Senzori brzine transmisije (poznati i kao senzori brzine točka) su ugrađeni u hub-ovima točkova vozila, omogucavaju precizno izračunavanje brzine i pokreta vozila. Transmisija zavisi od informacija oba senzora da bi ispravno funkcionisala.
Glavni simptomi senzora brzine
Kada su jedan ili oba senzora neispravni, pojavljaju se razni simptomi koji mogu znacajno uticati na sigurnost voznje.
1. Automatski pilot radi abnormalno
Senzori brzine transmisije moraju biti potpuno funkcionalni da bi autopilot ispravno radio. Ako ECM ne može primiti tačne informacije o brzini vozila, autopilot ne može zadrzati podesenu brzinu.
U ovoj situaciji ECM ce detektovati problem i automatski iskljuciti autopilot dok se kvar ne otkloni. Ako ne koristite cesto autopilot ali sumnjate na probleme sa senzorima brzine, pokusajte da ga ukljucite da biste testirali rad.
2. Upaljena lampica “Check Engine” na tabli
Kada se upali lampica “Check Engine”, ona moze ukazivati na vise problema sa razlicitim komponentama vozila. Ipak, ako autopilot ne radi i prati ga paljenje lampe motora, ovo su jasni indikatori senzora brzine.
ECM zavisi od tacnih podataka o brzini obrtaja variatornog motora. Kada ti podaci nisu tacni ili nedostaju, ECM ce upozoriti vozaca paljenjem lampice.
Slucajevi kodova greske povezani sa kvarom senzora brzine ukljucuju:
- P0500 - Krug senzora brzine vozila
- P0501 - Opseg/performanse senzora brzine vozila
- P0502 - Signal senzora brzine vozila nizak
3. Dug period promene brzina
ECM direktno komunicira sa transmisijom kako bi sinhronizovao promene brzina. Kada senzori brzine transmisije otkazu, ECM ne moze pravilno upravljati promenama.
Consekvencije ukljucuju:
- Sinkronizacija promena nestaje
- Neobicni periodi cekanja izmedju promena
- Oštre ili tusene promene
- Odbijanje transmisije da promeni brzinu
Ovi problemi su vidljiviji kod vozila sa automatskim menjačem, ali mogu uticati i na vozila sa manuelnim menjačem kroz elektronske asistente.
4. Teškoće pri promeni brzina
Pored dugih intervala promene, oseticete i probleme sa rukovanjem menjacem. Simptomi ukljucuju:
- Neobicna otpornost - Menjač se pomera prerano ili zahteva preveliku silu
- Prebrza promena - Menjač “pada” prebrzo izmedju pozicija
- Nedostatak taktilnog povratka - Ne osetite jasnu kljucnu pojacanu odredjenu brzinu
Da bi vozač bio siguran, promene brzina moraju biti glatke i konzistentne, uz jasnu povratnu informaciju o izabranoj poziciji.
Inace simptome povezane
Pored glavnih simptoma, pokvareni senzori brzine mogu izazvati:
- Neispravno funkcionisanje ABS-a
- Problemi sa ESP/ESC
- Brzinomjer ne radi
- Povecana potrosnja goriva
- Rad motora u rezimu zastite
Trošak zamene senzora brzine
Prosecna cena zamene senzora brzine znatno varira u zavisnosti od marke i modela vozila:
Delovi
- Jeftini senzori: 70-80 led
- Srednji rang: 100-200 le
- Premium/OEM senzori: 300-400 le
Rukovanje (radna snaga)
- Jednostavna zamena: 80-120 le
- Teško dostupna lokacija: 150-250 le
- Potrebna kalibracija: dodatnih 50-100 le
Faktori koji uticu na cenu
- Marka vozila - vozila iz premijum segmenta imaju skuplje delove
- Dostupnost senzora - neki su skuplji za zamenu
- Potrebna kalibracija - neki vozila zahtevaju dodatne procedure
- Geografska regija - cene variraju od grada do grada
Kako da predupredite kvar senzora brzine
Da biste produzili vek trajanja senzora brzine:
- Redovno odrzavanje - Cistite zonu senzora od prljavstine i detrita
- Provere periodicne - Proveravajte kablove i konektore
- Izbegavajte udare - Vozite oprezno po neravnom putu
- Servis na vreme - Pridrzavajte intervala revizije
Pokvareni senzori brzine predstavljaju ozbiljan problem koji moze da ugrozi bezbednost i performanse vozila. Na prve simptome, preporucuje se da posetite specijalizovani servis za diagnostiku i profesionalan popravak.
