- Većina automobila ima do šest brzina napred i jednu unazad.
- Prva brzina daje najviše snage za pokretanje; najviša nudi najveći potencijal brzine.
- Povećavanje brzine zahteva prelazak u višu brzinu; smanjenje brzine zahteva prebacivanje na nižu.
- Benzinski motori traže viši rpm pri promeni od dizela, oko 500 rpm više.
Kada je reč o promeni brzina, verujemo da svaki vozač treba da ovlada najmanje tri važna aspekta kako bi se smatrao veštim u vožnji automobila. Prvi od ovih aspekata je sposobnost glatkog menjanja brzina, dok su druga dva kontrola spojnice i upravljanje.
Većina ljudi, čak i ako nisu vozači, verovatno već zna da se brzine mogu menjati prema gore i prema dole. Većina automobila ima do šest brzina unapred i jednu brzinu unazad, ali u nekim slučajevima, posebno kod automatskih menjača, može ih biti više. Kako se brzina automobila povećava, mi povećavamo broj brzine, a kada kočimo i brzina se smanjuje, smanjujemo brzinu kako bismo obezbedili više snage motoru. Brzine određuju količinu snage dostupne od motora i od suštinskog je značaja da ih koristite ispravno, ne samo kako biste maksimizirali performanse automobila, već i zato što su korisne u različitim voznim situacijama.
Prva brzina uvek pruža najviše snage, ali najmanju potencijalnu brzinu i obično se koristi samo za pokretanje iz mesta, dok najviša brzina nudi najmanje snage, ali najveći potencijal za brzinu. U nastavku ćemo prikazati tipične brojeve obrtaja motora na kojima biste trebali menjati brzine.
Povećavanje brzina
Brzina 1-2, promenite brzinu između 10-20 km/h, oko 2000-2500 obrtaja u minuti
Brzina 2-3, promenite brzinu između 35-45 km/h, oko 2500-3000 obrtaja u minuti
Brzina 3-4, promenite brzinu između 60-80 km/h, oko 2500-3000 obrtaja u minuti
Brzina 4-5, promenite brzinu između 80-110 km/h, oko 3000-3500 obrtaja u minuti
Brzina 5-6, promenite brzinu između 110-130 km/h, oko 3000-3500 obrtaja u minuti
Smanjenje brzina
Brzina 6-5, promenite brzinu između 100-90 km/h, oko 2000-2500 obrtaja u minuti
Brzina 5-4, promenite brzinu između 75-65 km/h, oko 2000 obrtaja u minuti
Brzina 4-3, promenite brzinu između 55-45 km/h, oko 2000 obrtaja u minuti
Brzina 3-2, promenite brzinu između 45-30 km/h, oko 1800 obrtaja u minuti
Brzina 2-1, ne preporučujemo ovakvu vrstu promene brzine
Važno je znati i razumeti da način na koji menjate brzine može značajno varirati u zavisnosti od tipa motora i njegove snage. Kod benzinskih motora uvek biste trebali menjati brzine pri višem broju obrtaja, oko 500 obrtaja više nego kod dizel motora. Takođe, jači motori mogu zahtevati promenu brzine pri višem broju obrtaja. Važno je pratiti ove smernice za obrtaje kako biste obezbedili glatke promene brzina i iskoristili maksimum snage motora. Primer je dat za benzinski motor srednje veličine od 2.0 litra.
Svaki put kada menjate brzine, trebali biste takođe razmotriti i druge komponente u pogonu motora. Možete smanjiti brzinu kako biste izbegli korišćenje kočnica ili povećali brzinu kako biste smanjili ubrzanje.
Promene brzina treba vršiti u pravom trenutku kako biste obezbedili maksimalne performanse vozila. Takođe, promene brzina mogu biti selektivne, što znači da možete preskočiti određene brzine u nekim situacijama. Na primer, ako ste uključeni u preticanje i snažno ste ubrzali ili snažno kočili da biste izbegli prepreku, možete promeniti dve brzine bez problema.
Osim navedenih tačaka, važno je osigurati svoju sigurnost prilikom menjanja brzina. Svaka situacija koja zahteva korišćenje oba ruke na volanu ukazuje da nije pravo vreme za promenu brzina. To posebno važi za situacije poput skretanja, vožnje po uskim putevima ili menjanja traka. Takođe, ne preporučujemo menjanje brzina tokom preticanja osim ako nije neophodno, jer to može rezultirati gubitkom snage. Kada pritisnete spojku, trebali biste istovremeno otpustiti pedalu gasa, a obe radnje treba da se obave brzo. Pritisak na spojku gotovo potpuno prekida snagu od motora ka menjaču, što omogućava glatke promene brzina.
