- Bojena traka plave ili zelene boje štiti oči od UV zračenja.
- Smanjuje pritisak sunčevog svetla i umor očiju tokom vožnje.
- Boja se nanosi tokom proizvodnje između lameliranih ploča, ne naknadno.
- Povećava sigurnost smanjenjem zamora očiju i odsjaja.
Vetrobransko staklo predstavlja sigurnosni element na svakom vozilu, ali mu često ne pridajemo puno pažnje jer smo navikli na njega. Ipak, postoji mnogo karakteristika vetrobranskog stakla koje većina vozača ne poznaje. Jedna od najuočljivijih, ali često ignorisanih, jeste bojena traka na vrhu stakla – element koji ima značajniju ulogu nego što se na prvi pogled čini.
Ako pogledate gore na vetrobransko staklo vašeg auta, verovatno ćete primetiti sloj boje na vrhu. Većina modernih vetrobranskih stakala ima plavu ili zelenu nijansu, dok su druga bezbojna. Ova karakteristika nije samo estetska – ima i praktične funkcije koje doprinose udobnosti i bezbednosti za vožnju.
Glavna namena bojene trake na vetrobranskom staklu
Motiv principal bojene trake na vetrobranskom staklu je zaštita vaših očiju od sunca tokom vožnje. Bojana plava ili zelena nijansa otežava UV zrakama i toplini da prodru kroz staklo, pružajući sličan efekat kao zaštitna traka na naočarima za sunce – trajni filtr koji je ugrađen u vozilo.
Ova tehnika rešava čest problem vozača: dugotrajna izloženost sunčevom svetlu tokom vožnje, naročito u jutarnjim i večernjim satima kada je sunce pod niskim uglom.
Proces proizvodnje bojenih vetrobranskih stakala
Bojenje boje je deo proizvodnog procesa za vetrobranska stakla. Tokom fabričke proizvodnje (OEM) ne dodaje se nijansiranje posle izrade stakla. Umesto toga, boja se nanosi dok je staklo već rasklopljeno između dve laminated ploče – kroz keramički sloj koji se nanosi između dve lamelirane ploče.
Pažljivo postavljanje traka na preciznu distancu je ključno. U suprotnom, mogu nastati mali mehurići zraka između stakla i sloja boje, što značajno smanjuje čvrstoću i može ugroziti strukturalni integritet vetrobranskog stakla pri udaru.
Za neke automobile, može biti izazovno videti sloj boje kada se gleda frontalno. Ipak, ako pogledate gornji deo vetrobranskog stakla iz određenog ugla – ili odozdo – verovatno ćete bolje uočiti boju. Možda niste obraćali pažnju na to, ali biste trebali lako razlikovati dva tipa stakala i znati njihove karakteristike.
Tehničke prednosti bojene trake na vetrobranskom staklu
Smanjenje pritiska sunčevog svetla na oči
Kada kretanje počnete, naročito tokom veoma toplih dana, pritisak na oči može biti veoma jak. To se posebno dešava kada sunčevi zraci snažno greju ili kada kiša reflektuje svetlost. Obojeni vetrobranski staklo značajno smanjuje ovaj pritisak i pomaže u smanjenju umora očiju vozača, čineći vožnju lakšom i udobnijom.
Umor očiju tokom vožnje nije samo stvar komfora – može ozbiljno da utiče na vreme reagovanja i sposobnost prepoznavanja prepreka ili drugih vozila, što predstavlja bezbednosni rizik.
Zaštita vozača i putnika od UV zraka
Sunce emituje velike količine UV zraka. Dugotrajna izloženost UV zrakama može izazvati opekotine i povećati rizik od karcinoma kože. Baš kao zaštitna krema za sunce, plava ili zelena boja štiti ljude od štetnih efekata UV. Sistem funkcioniše identično tehnologiji koja se koristi u naočarima za sunce.
Studije pokazuju da profesionalni vozači, koji provode mnogo sati za volanom, imaju veći rizik od oštećenja kože na površini lica i na nadlaktici, upravo zbog dugotrajne izloženosti UV zracima koji prodiru kroz bočne prozore. Boja na vetrobranskom staklu doprinosi smanjenju ovog rizika za oblast lica i očiju.
Zaštita enterijera vozila od UV zraka
Sloj boje na gornjem delu vetrobranskog stakla štiti i enterijer vozila od štetnih UV zraka. Duljim izlaganjem suncu, tkanine na sedištima ili kožni materijali mogu izbledeti, dok plastika postaje tvrđa i može pucati. Bojenje može odložiti i smanjiti izbledjivanje komponenti u enterijeru.
Ovo je posebno važno za vozila parkirana na otvorenom ili u sredinama sa jakim izlaganjem suncu. Zaštita koju nudi gornja boja pomaže u očuvanju izgleda i vrednosti vozila na duže staze.
Smanjenje odbljeska od sunčevog svetla
U mnogim situacijama, na primer kada je sunce iza oblaka, ali ipak probija kroz oblake, odbljesak može biti veoma jak. Posebno posle kiše ili pri visokim vlagama, strah od zabljeskavanja sam po sebi otežava vožnju. Gornji sloj boje pomaže u smanjenju ovog odbljeska uz očuvanu vidljivost, što je ključno u gustom saobraćaju.
Pomoć u održavanju niže temperature u kabini
Enterijer vozila može postati izuzetno topao, naročito tokom leta. Iako boja ne zamenjuje klima-uređaj, bojenje vetrobranskog stakla može pomoći u održavanju niže temperature unutar vozila blokirajući UV zrake. Naravno, ovo ne garantuje savršenu temperaturu, ali obično smanjuje toplotu, što čini vožnju udobnijom. Manje spoljne toplotne opterećenje znači i manju potrošnju energije klima uređaja i manje habanja komponenti.
Vrste bojenja koje su dostupne na tržištu
Ako vaše vozilo nema gornju boju iz fabrike ili je vetrobransko staklo zamenjeno standardnim, postoje aftermarket opcije:
- Keramičke trake: Nude vrhunsku zaštitu od UV zraka i toplote
- Metalne trake: Jeftinije, ali mogu ometati GPS ili radio signale
- Trake u gradijentu boje: Postepeni prelaz od bojanog do providnog za estetiku
Kada birate zamenu vetrobranskog stakla, obavezno naznačite želju za gornjom bojom trake. Dodatni trošak je minimalan, ali dugoročne koristi opravdavaju ulaganje.
Pravni propisi o bojama vetrobranskog stakla
Važno je pomenuti da je bojana traka na vetrobranskom staklu pravno regulisana u većini zemalja, uključujući i Rumuniju. Uglavnom, boja se ne sme protezati više od 15-20 cm od gornjeg dela stakla i ne sme da ometa vidno polje vozača.
U slučaju zamene ili modifikacije vetrobranskog stakla, proverite lokalne propise kako biste bili sigurni da vozilo ostaje usklađeno sa važećim zakonima.
Zaključak
Bilo da je u pitanju smanjenje odbljeska i umora očiju, zaštita od štetnih UV zraka ili održavanje kabine hladnijom, postoji više važnih razloga zašto vetrobranska stakla imaju gornji sloj boje. Ova naizgled mala karakteristika igra ključnu ulogu u komforu i bezbednosti za volanom, istovremeno štiteći investiciju u vozilo.
Ako nemate ovakvo vetrobransko staklo, razgovarajte sa mehaničarem i razmislite o opciji koja će poboljšati nivo udobnosti prilikom vožnje. Kada dođe vreme zamene vetrobranskog stakla, ova opcija definitivno vredi uzeti u razmatranje.
sursa foto: https://motorhills.com/
