- ASF propune plafonarea RCA la nivelul martie 2022, cu îngheț de 6 luni.
- Fiecare asigurător va aplica propriul plafon, bazat pe tarifele din 1 martie 2022.
- Dacă tarifele actuale sunt mai mici, clienții beneficiază de prețul mai avantajos.
- Impact asupra autoturismelor și transportatorilor; creșteri variate, cu excepții în unele cazuri.
Piața asigurărilor din România traversează una dintre cele mai grave crize din istoria sa, având ca principal catalizator intrarea în insolvență a companiei Euroins, care deținea cea mai mare cotă de piață pentru asigurările RCA din țara noastră. În contextul acestei situații fără precedent, Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) a propus măsuri de urgență pentru a proteja șoferii de creșteri astronomice ale primelor de asigurare.
Măsura principală constă în plafonarea tarifelor RCA la nivelul celor practicate în martie 2022, o decizie care ar putea avea un impact major asupra întregii piețe auto românești.
Cum va funcționa plafonarea tarifelor RCA
Mecanismul propus de ASF este mai complex decât pare la prima vedere. Spre deosebire de o plafonare clasică cu un tarif unic pe piață, fiecare companie de asigurări va fi obligată să respecte propriile tarife practicate la data de 1 martie 2022.
Aceasta înseamnă că:
- Fiecare asigurator va avea propriul plafon de preț
- În cazul improbabil în care tarifele actuale sunt mai mici decât cele din martie 2022, clienții vor beneficia de prețul mai avantajos
- Companiile nu vor putea depăși propriile tarife din martie 2022 pentru o perioadă determinată
Proiectul prevede, de asemenea, înghețarea prețurilor pentru 6 luni, perioadă în care asigurătorii nu vor putea crește tarifele. Această măsură are ca scop echilibrarea pieței și facilitarea absorbției celor peste 2 milioane de clienți rămași fără asigurare în urma insolvența Euroins.
Impactul asupra diferitelor categorii de vehicule
Analiza realizată de ASF relevă diferențe semnificative în evoluția tarifelor pentru diverse tipuri de vehicule și categorii de șoferi.
Autoturisme - categoria cea mai răspândită
Pentru cea mai comună categorie de autovehicule - cele cu motorizarea cuprinsă între 1.601-1.800 cm³ - datele arată următoarele evoluții:
Șoferi sub 30 de ani:
- Martie 2022: 1.713 lei
- Martie 2023: 1.926 lei
- Creștere: 12%
Șoferi între 41-50 de ani:
- Martie 2022: 1.346 lei
- Martie 2023: 1.429 lei
- Creștere: 6%
Șoferi între 51-60 de ani:
- Martie 2022: 1.346 lei
- Martie 2023: 1.385 lei
- Creștere: 3%
Șoferi peste 60 de ani:
- Martie 2022: 1.326 lei
- Martie 2023: 1.450 lei
- Creștere: 9%
Excepții și cazuri particulare
Există anumite categorii unde tarifele au scăzut între martie 2022 și februarie 2023, situații care ar putea beneficia de prețuri și mai mici:
Autoturisme mici (sub 1.200 cm³) și mari (peste 1.200 cm³):
- Persoane fizice 41-50 ani, 1.201-1.400 cm³: de la 1.102 lei la 1.083 lei
- Persoane fizice 41-50 ani, 1.801-2.000 cm³: de la 1.520 lei la 1.502 lei
Motociclete:
- Persoane juridice (peste 50 cm³): de la 511 lei la 456 lei
- Persoane fizice (peste 50 cm³): de la 493 lei la 474 lei
Transportatorii - cei mai afectați de creșteri
Sectorul de transport a înregistrat cele mai dramatice creșteri ale costurilor de asigurare:
Camioane
- Persoane fizice: creștere de 13% (de la 8.173 lei la 9.218 lei)
- Persoane juridice: creștere de 8% (de la 9.462 lei la 10.264 lei)
Autocare
Cea mai spectaculoasă creștere s-a înregistrat la autocare: 51% (de la 4.635 lei la 6.068 lei), o evoluție care pune în dificultate întreaga industrie a transportului de pasageri.
Contextul economic și perspectivele
Criza actuală a fost declanșată de insolvența Euroins, care a lăsat un gol imens pe piața RCA. Restul companiilor de asigurări trebuie acum să preia rapid milioane de clienți, într-un context în care capacitatea pieței era deja tensionată.
Nivelul ridicat de probleme din sectorul de supraveghere și incompetențele din ASF au fost citate ca factori care au contribuit la actuala situație. Măsurile propuse reprezintă o încercare de a stabiliza piața pe termen scurt, dar succesul lor va depinde de implementarea corectă și de colaborarea companiilor din sector.
Ce urmează
În prezent, propunerea se află în stadiul de proiect și necesită aprobarea executivului. Deși nu există garanții că măsura va fi adoptată în forma actuală, urgența situației face ca o decizie rapidă să fie esențială pentru stabilitatea pieței auto din România.
Pentru șoferii români, această măsură ar putea representa o gură de oxigen într-un context în care prețurile RCA deveniseră deja prohibitive față de nivelul de trai din țară. Rămâne de văzut dacă autoritățile vor reuși să implementeze aceste măsuri în timp util pentru a evita un colaps al pieței asigurărilor auto.
