Bir arabanın güvenliği, herkese dayatılan zorunlu bir gerekliliktir. Aracınızın güvenliği aktif ve pasif sistemler ile sağlanmaktadır.
Pasif sistemler hepimizin bildiği, yani: aracın direnç yapısı, emniyet kemerleri, çarpma durumunda kuvvetleri azaltan deforme olabilen elemanlar, hava yastıkları, yan darbe koruması, otomatik acil durum çağrısı, uyarlanabilir kontrol, rol kafesi vb.
Aktif güvenlik sistemleri, kazayı önleyenleri ifade eder, frenleme, direksiyon, süspansiyon, aydınlatma sistemlerinde iyileştirmeler içerir.
Bu yazıda, çoğu yeni arabanın donatıldığı bazı aktif sistemleri sunacağız.
ABS (Kilitlenmeyi Önleyici Fren Sistemi) veya frenleme sırasında kilitlenmeyi önleyici tekerlek sistemi
Acil frenleme sırasında bir veya daha fazla tekerlek kilitlenebilir. Bu durumda tekerlek hız sensörü, tekerleklerden birinin kilitlendiğini fark eder ve fren sistemine kilidi açması için bir komut gönderir.
ABS, fren mesafesini yaklaşık %10 azaltır.
ETC (Elektronik Çekiş Kontrolü) veya çekiş kontrol sistemi
ASR (Kayma Önleme Düzenlemesi) ile aynıdır. Bu sistem, tekerleklerin kaymasını önleyerek tahrik tekerleklerini kontrol eder.
50 km/s altındaki hızlarda sistem, kayma eğilimi olan tekerleğe fren yapar ve yüksek hızlarda motorun etkin gücünü azaltır.
EBD (Elektronik Fren Gücü Dağıtımı) veya elektronik sistem
Fren gücü dağılımı
Fren kuvvetlerinin farklı akslardan aracın tekerleklerine dağılımını kontrol eden bir sistemdir.
ESP (Elektronik Stabilite Programı) veya elektronik stabilite kontrol programı
Aracın dengesini korumak için fren sistemini ve motor grubunu kullanan bir sistemdir.
BAS (Fren Yardım Sistemi) veya fren yardım sistemi
Bu ABS’den farklıdır, acil durumlarda aracın mümkün olan en verimli şekilde fren yapmasına yardımcı olur.
ACC (Uyarlanabilir Seyir Kontrolü) veya uyarlanabilir navigasyon sistemi
Pratik olarak daha akıllı bir otopilottur, her zaman öndeki araçla olan mesafeyi bilir ve araç ile önündeki araç arasındaki hızı ve mesafeyi uyarlar.
ABC (Aktif Vücut Kontrolü) veya aktif vücut kontrol sistemi
Sadece aktif süspansiyonlu araçlarda bulunur ve daha fazla konfor için sürüş sırasında süspansiyonu kontrol etme rolüne sahiptir.
Fotoğraf kaynağı: medium.com, thatcar.com.au, bosch-mobility-solutions.com, autoexpress.co.uk
