Düzgün çalışırken, basıldığında belirli bir dirence karşı fren pedalı hissedilecektir.
Elastik veya sünger pedalı terimi, fren pedalının sertliğini kaybettiği ve yumuşak veya dengesiz hissedildiği durumu ifade eder.
Bu sorun, fren sistemine hava girmesi, fren borularının delinmesi veya kaliperlerin aşırı aşınması gibi birkaç olası durumun bir sonucu olarak ortaya çıkabilir.
{{{ad-code}}}
Fren pedalı yumuşak görünüyorsa, aracın fren sistemini acilen kontrol etmeli ve herhangi bir trafik sorunu veya kazayı önlemek için gerekli önlemleri almalısınız.
Yumuşak frenin nedenleri nelerdir?
Bu soruna çok sayıda faktör veya durum neden olabilir. Hala en yaygın nedenleri ve sorunun nasıl çözüleceğini sunuyoruz.
Fren hatlarında sızıntı
{{{ad-code}}}
Trafik koşulları, pas, nem, fren hatlarında korozyona ve deliklere neden olabilir, bu durumda sıvı bu seviyede sızar.
{{{ad-code}}}
Bu sorun ortaya çıkarsa, fren hidroliği seviyesinin düşeceğini ve dolayısıyla hidrolik basınçta bir düşüşe neden olacağını fark edeceksiniz.
Frenin yumuşak olduğunu düşünüyorsanız, yumuşak fren fenomenine neden olabilecek bir sızıntı fark ederseniz, boruları kontrol etmek ve değiştirmek en iyisidir. Hasarlı fren hortumlarını mümkün olan en kısa sürede değiştirin.
Fren hidroliği seviyesi
Fren hidroliği seviyesinin düşük olduğunu fark ederseniz, frenlerin yumuşak / elastik hale geldiğini de fark edeceksiniz. Bu durumda, yapabileceğiniz şey önce kaputu kaldırmak ve fren ana silindir kapağını çıkarmaktır.
Bu kapağı çıkardıktan sonra, fren hidroliği seviyesini kontrol edin. Düşükse, yeni fren sıvısı doldurmak ve bu sırada fren durumunu kontrol etmek iyidir.
{{{ad-code}}}
Fren hatlarında hava
Fren hatlarına hava girmesi, yumuşak frenlerin en yaygın nedenidir.
Aracın çalışmasını durdurmak için fren sistemi hidrolik basınç kullanır. Tüm sistemin sorunsuz çalışabilmesi için, fren boruları seviyesinde sadece fren hidroliği bulunması gerekmektedir.
Hava bu seviyeye girdiğinde, sistemdeki sıvı akışını bozarak elastik fren fenomenine yol açar. Bu duruma tek çözüm frenleri havalandırmaktır.
Korozyondan etkilenen fren kaliperleri
Fren hatlarında olduğu gibi, kaliperler de korozyon ve pastan etkilenebilir.
{{{ad-code}}}
Etkilenen bölgelerde, fren hidroliği sızarak hidrolik basıncın düşmesine neden olur. Son zamanlarda frenlerin daha yumuşak olduğunu fark ettiyseniz, kaliperlerin durumunu kontrol etmeniz iyi olur.
Silindir sorunları
{{{ad-code}}}
Silindir seviyesinde bulunan herhangi bir sorun daha fazla dikkat çekmelidir. Bazı durumlarda, fren sisteminin belirli bileşenlerinin değiştirilmesi gerekebilir.
Korozyon ve pas, fren sıvısının sızacağı deliklere neden olabilir. Bildiğiniz gibi bu kayıp sonucunda hidrolik basınç düşecek ve frenler yumuşayacaktır.
Arka fren pabuçlarının ayarlanması
Fren pabuçları aşındıkça yardım edilmediğinden, elastik frenleme olgusu meydana gelebilir.
Tıkanıklıklar, aşınma açısından periyodik olarak kontrol edilmeli ve gerektiğinde ayarlanmalıdır. Uzmanların önerisi, park frenini periyodik olarak kullanmaktır çünkü bu frenin çalıştırılmasıyla, fren pabuçlarının otomatik olarak ayarlanması gerçekleşir.
Fren balataları
Fren balatalarında aşırı aşınmayı kontrol etmek için hem ön hem de arka tekerlekleri çıkarın.
Fren balataları, bir aracın tüm fren sisteminin düzgün çalışmasından sorumlu olan bileşenleridir.
Fren pedalına bastığımızda arabanın anında durmasını sağlayanlardır. Bu nedenle şiddetli aşınma gösteriyorlarsa bunları değiştirmek iyidir.
Yumuşak frenleri nasıl tamir edebilirsiniz?
{{{ad-code}}}
Freniniz elastik hale geldiyse, en iyisi bir tamircinin teknik bir kontrol yapmasına izin vermek olacaktır. Bu ipuçlarını, freniniz elastik hale geldiğinde de kullanabilirsiniz.
Pedala tekrar tekrar basın – yukarıda belirtildiği gibi, hidrolik basıncın düşmesi, nedeni ne olursa olsun, elastik frenin ortaya çıkmasına neden olacaktır. Bu durumda yapabileceğiniz şey, arka arkaya fren pedalına basmaktır.
Fren sistemiyle ilgili ciddi bir problemin olduğu en uç durumda bile, bu pedala tekrar tekrar basmak, aracı güvenli bir şekilde durdurmanıza izin verecek yeterli basınca neden olacaktır.
{{{ad-code}}}
Sızıntı olup olmadığını kontrol edin ve bu sorunu çözmeye çalışın – aracın tekerleklerinin arkasında bir fren sıvısı sızıntısı olup olmadığını kontrol edebilirsiniz. Ana silindirde sızıntı olup olmadığını veya bu alanda belirli bir nem oranına sahip olup olmadığını görmek için kaputun altına da bakabilirsiniz.
Ardından, ana silindirin depodaki işarete kadar doldurulup doldurulmadığını kontrol etmeniz önerilir. Seviye düşükse, sistemdeki basıncı geri kazanmak için sıvı eklemek ve pedala tekrar tekrar basmak iyidir.
Soruna kısa vadeli bir çözüm bulsanız bile, fren sisteminin durumunu kontrol etmek için mutlaka bir araba servisine gitmeniz gerekmektedir.
Frenlerin havalandırılması – fren sisteminden fazla havayı çıkarmak için elinizde bulunan bir başka yöntem de onları havalandırmaktır.
Frenleri ya sürerken aşırı yüklediyseniz ya da başka arabaları çektiyseniz, fren sıvısı kaynama sıcaklıklarına ulaşmış ve pedalınızı elastik hissettirecek gazlar yaymış olabilir.
{{{ad-code}}}
Bunun nedeni, sıvılardan farklı olarak gaz halindeki maddelerin sıkıştırılabilmesidir. Fren kaliperleri ve fren silindirleri seviyesinde, fren pedalına bastığınızda sistemin havalandırılmasına izin veren vidalar olduğunu fark edeceksiniz.
Sonuç olarak, fren sistemiyle ilgili herhangi bir sorun az ya da çok kazalara yol açabilir.
Mevcut riskler göz önüne alındığında, frenler esnek görünüyorsa, fren sisteminin durumunu acilen kontrol etmek ve bu duruma neden olan sorunu belirlemek en iyisidir.
{{{ad-code}}}
Fotoğraf kaynağı: cartechhome.com, rlmotorservices.co.uk, carfromjapan.com, popularmechanics.com
