Accidente cu mașini echipate cu cârlig de remorcare: responsabilități și riscuri

Circulația rutieră din România înregistrează o creștere constantă a numărului de autovehicule echipate cu cârlige de remorcare. Deși acestea sunt esențiale pentru tractarea remorci sau rulotei, montarea lor permanentă ridică probleme serioase legate de siguranța rutieră și daune materiale în caz de accident.

Ce spune legislația despre cârligele de remorcare

Legea este clară în această privință: un autovehicul ar trebui să fie echipat cu cârlig doar în momentul în care tractează ceva. În restul timpului, dispozitivul de remorcare ar trebui demontat. Totuși, realitatea din trafic arată că majoritatea proprietarilor aleg să păstreze cârligul montat permanent, fie din comoditate, fie din necunoașterea reglementărilor.

Această practică duce anual la sute de tamponări și accidente rutiere care ar fi putut fi evitate. Cârligul de remorcare, deși compact, devine un punct de impact extrem de periculos în cazul unei coliziuni.

Accidente minore la parcare

Majoritatea șoferilor s-au confruntat cel puțin o dată cu situația de a atinge ușor cârligul unei mașini parcate în față. Datorită poziției sale joase și profilului redus, cârligul este aproape invizibil când manevrez în spații înguste sau când dau cu spatele la parcare.

Daunele produse în aceste circumstanțe includ:

• Zgârieturi pe bara de protecție
• Crăpături în plastic
• Deteriorarea grilei radiatorului
• Deformarea componentelor din spate ale vehiculului

Deși aceste avarii par minore, costul reparației poate ajunge la sute sau chiar mii de lei, în funcție de modelul mașinii și complexitatea sistemului de protecție.

Daune grave în caz de impact

Situația devine dramatică atunci când impactul cu cârligul se produce în timpul circulației. Construit din oțel de înaltă rezistență, cârligul de remorcare poate străpunge cu ușurință protecția din material plastic a mașinii și poate cauza daune severe componentelor mecanice.

Citește și

De ce este importantă cartea service a mașinii și cum îți poate salva banii

Cartea service reprezintă documentul cel mai important pentru orice proprietar de vehicul, fiind mult mai mult decât o s...

Componentele vulnerabile la impact

Într-o coliziune la viteză, cârligul poate afecta:

• Radiatorul: Străpungerea acestuia duce la scurgerea lichidului de răcire și supraîncălzirea motorului
• Condensatorul climatizării: Avarierea lui înseamnă pierderea gazului refrigerent și reparații costisitoare
• Intercooler-ul: Pe mașinile cu motor turbo, deteriorarea acestui component afectează performanța motorului
• Electroventilator: Pagubele la acest element pot duce la probleme de răcire
• Conducte și cablaje: Ruperea acestora poate afecta multiple sisteme ale vehiculului

Costul reparațiilor pentru astfel de daune poate depăși ușor 5.000-10.000 lei, iar în cazuri extreme poate face mașina economic irecuperabilă.

Riscuri pentru proprietarul mașinii cu cârlig

Ce mulți șoferi nu realizează este că montarea permanentă a cârligului îi expune și pe ei la riscuri semnificative. În cazul în care sunt tamponați din spate, cârligul devine un punct de concentrare a forței de impact, transmițând energia direct către lonjeroanele șasiului.

Daune structurale la șasiu

Lonjeroanele sunt componente structurale fundamentale ale vehiculului, fiind practic “coloana vertebrală” a mașinii. Când sunt îndoite sau strâmbate de impactul transmis prin cârlig, consecințele sunt grave:

Citește și

Ce este termostatul și ce probleme poate avea

Termostatul este una dintre componentele cele mai importante ale sistemului de răcire al motorului, având rolul de a ges...

• Geometria șasiului se modifică permanent
• Mașina nu mai poate fi reglată corect la geometrie
• Uzura anvelopelor devine neuniformă
• Stabilitatea vehiculului în viraj este compromisă
• Comportamentul la frânare devine imprevizibil

Reparația lonjeroanelor necesită echipament specializat (banc de caroserie) și poate costa între 3.000 și 8.000 lei. În multe cazuri, îndreptarea completă nu este posibilă, iar mașina rămâne cu defecte permanente de geometrie.

Imposibilitatea reglării corecte

Chiar după o reparație profesională, este posibil ca vehiculul să nu mai poată fi reglat perfect. Aceasta înseamnă că mașina va “trage” într-o parte, consumul de carburant va crește, iar confortul și siguranța la drum vor fi compromise.

Cine răspunde pentru daune?

Această întrebare ridică probleme complexe din punct de vedere legal. Situația se analizează diferit în funcție de tipul accidentului:

Accidente la parcare

Dacă atingi cârligul unei mașini parcate, de regulă vina îți aparține, chiar dacă cârligul nu ar fi trebuit să fie montat. Argumente:

• Ai obligația să controlezi manevrele de parcare
• Trebuie să observi obstacole și să le eviți
• Lipsa de atenție este considerată cauza principală

Totuși, există situații în care se poate demonstra că prezența ilegală a cârligului a contribuit la producerea daunelor, ceea ce poate duce la împărțirea responsabilității.

Coliziuni în trafic

În cazul unui accident în timpul circulației, stabilirea vinovăției devine și mai complicată:

• Dacă ai intrat din spate, de regulă ești vinovat indiferent de prezența cârligului
• Dacă ai fost lovit din spate de un vehicul cu cârlig, poți argumenta că daunele ar fi fost mai mici fără acesta
• În cazuri de neasigurare sau încălcare a priorității, prezența cârligului devine un factor agravant

Practicile asiguratorilor variază, dar în general:

• Despăgubirile se acordă pentru daunele efectiv produse
• Prezența ilegală a cârligului poate fi folosită ca argument pentru reducerea despăgubirii
• În instanță, se poate solicita o expertiză tehnică care să determine contribuția cârligului la producerea daunelor

Recomandări pentru siguranță

Pentru a evita problemele asociate cu cârligele de remorcare, iată câteva recomandări:

Pentru proprietarii de cârlige:

• Demontați cârligul când nu îl folosiți
• Dacă acest lucru nu este posibil, măcar detașați bila (pe sistemele demontabile)
• Asigurați-vă că aveți acte în regulă pentru cârligul montat
• Verificați periodic starea de fixare

Pentru toți șoferii:

• Fiți foarte atenți la parcare, verificați dacă mașina din față are cârlig
• Mențineți distanța de siguranță în trafic
• La semafor sau în trafic aglomerat, lăsați spațiu suplimentar față de mașinile cu cârlig
• Dacă aveți un accident cu o mașină echipată cu cârlig, fotografiați toate detaliile

Concluzie

Deși legea este clară privind utilizarea cârligelor de remorcare, aplicarea ei lasă de dorit. În cazul unui accident, stabilirea vinovăției depinde de circumstanțele concrete, dar de cele mai multe ori șoferul care produce impactul va fi considerat vinovat, chiar dacă cârligul a agravat daunele.

Pentru a vă proteja, cea mai bună soluție rămâne atenția sporită în trafic și respectarea distanței de siguranță. Dacă dețineți un vehicul cu cârlig de remorcare, demontați-l când nu îl folosiți - nu doar pentru a respecta legea, ci și pentru a vă proteja propriul automobil de daune structurale grave în cazul unui accident.