Guvernul pregateste o taxare suplimentara a proprietarilor de masini vechi care, de aceasta data, se va face pe principii de mediu. Unul dintre motive este faptul ca numarul masinilor second hand inmatriculate la noi in tara este cu mult mai mare decat cel al masinilor noi.
Taxa auto pe care o cunoastem sub numele de taxa de prima inmatriculare, taxa de poluare, timbre de mediu este din nou in atentia autoritatilor si ar putea fi reluata ca impozit pe principii de mediu.
Discutia porneste de la faptul ca, asa cum a mentionat ministrul Mediului, Tanczos Barna, in Romania numarul masinilor vechi inmatriculate in ultima perioada este cu mult mai mare decat al celor noi. Pana acum, in acest sens s-au luat masuri de redresare a situatiei prin incurajarea proogramelor Rabla Clasic si Rabla Plus insa rezultatele nu au fost cele asteptate. Mai mult decat atat, Romania a fost avertizata de catre Comisia Europeana prin Planul National de Redresare si Rezilienta sa reduca nivelul de poluare prin oprirea permisiunii de a circula a 250.000 de masini vechi care polueaza.
Declaratiile ministrului Tanczos Barna:
„In continuare sunt mai multe masini second-hand inmatriculate in Romania decat masini noi, in ciuda efortului urias facut anul acesta de minister si de Administratia Fondului pentru Mediu. Noi am pornit anul acesta cu 440 de milioane de lei buget pentru Rabla Clasic, fata de 400, am avut o majorare de 10%. De atunci suntem deja la peste 600 de milioane de lei, adica peste 50% in plus fata de anul trecut la Rabla Clasic si am triplat la masinile electrice bugetul. Bugetele s-au consumat, am suspendat Rabla in decembrie si reluam programul in februarie 2022. Deci, degeaba investim noi foarte mult si venim din partea statului cu acest sprijin catre cei care cumpara masini noi, daca pe partea cealalta inmatricularile se fac la liber. De aceea propun si colegilor mei din coalitie sa avem in balanta cele doua masuri: de stimul pentru masinile noi si de descurajare. Descurajarea se face ori prin majorare de taxe, ori prin taxa noua. Guvernul a spus ca nu vom introduce taxe noi, ramane varianta ca anumite taxe existente, in cazul masinilor vechi si foarte poluatoare, sa fie majorate. Noi va trebui sa avem un parteneriat cu autoritatile publice locale, ca acolo se platesc taxele pe autoturisme, si sa gasim o modalitate de a descuraja inmatricularea masinilor mai vechi.“
Un sfert de million de masini inmatriculare in Romania vor fi scoase din circulatie
In cadrul negocierii PNNR, Romania a agreat scoaterea din circulatie a 250.000 de masini care sunt mai vechi de 15 ani si care polueaza. Aceasta este una dintre conditiile pe care tara noastra trebuie sa le indeplineasca astfel incat sa poata accesa fonduri pentru infrastructura (autostrazi).
Ministrul Tanczos Barna a mentionat ca taxele locale pot fi marite pentru masinile care polueaza, insa trebuie sa se analizeze si impactul acestei masuri asupra populatiei, mai ales asupra categoriilor vulnerabile financiar.
In prezent, nu toti cei care cumpara un autoturism second hand o fac din motive financiare. Exista multe situatii in care romanii prefera sa achizitioneze o masina la mana a doua mai veche doar ca sa aiba acces la autovehicule cu motoare puternice, care fac parte dintr-un anumit segment auto, chiar daca acestea polueaza mai mult.
Romanii prefera masinile second hand
Din datele furnizate de DRPCIV catre Asociatia Constructorilor de Automobile din Romania, romanii se orienteaza mult mai frecvent catre masini deja rulate.
Anul 2021 nu a fost cu mult diferit de anul 2020 in ceea priveste numarul de masini uzate inmatriculate, scaderea fiind foarte mica. In luna noiembrie 2021, s-au inmatriculat in Romania 30.280 de masini achizitionate la mana a doua.
Comparativ, tot in luna noiembrie 2021, s-au inmatriculat doar 11.480 de masini noi.
Raportul intre masinile rulate si cele noi inmatriculate a fost pe parcursul anului trecut de 3 la 1.
Peste 79% dintre masinile de la noi din tara sunt mai vechi de 11 ani
Conform datelor RAR, exista 3.271.901 de autoturisme cu drept de circulatie cu norme de poluare Non Euro, Euro 1, Euro 2, Euro 3 si doar 1.776.717 sunt nepoluante, adica au norme de poluare Euro 5 (2009-2014) si Euro 6 (incepand din 2014).
Din datele oficiale reiese ca 79,2% dintre masinile care ruleaza in Romania sunt mai vechi de 11 ani si numai 4.2% dintre masinile de pe sosele au mai putin de 2 ani.
O noua viziune pentru taxa auto si impozitul anual
Pana acum, modul in care va fi perceputa taxa auto nu a fost decis de catre autoritati.
Specialistii in sisteme de impozitare sunt de parere ca taxa trebuie gandita astfel incat sa se evite greselile din trecut cand aceasta a incalcat prevederile legislatiei comunitare.
Totodata, conform liderului Departamentului de Consultanta Fiscala si Juridica PwC Romania, Daniel Anghel, un instrument care ar putea contribui mai mult la atingerea obiectivului de descurajare a inmatricularilor de masini rulate ar putea fi si impozitul anual care s-ar putea calcula tot pe principii de mediu, cu raportare la normele Euro si nivelul emisiilor de dioxid de carbon.
Articolul nu are nici un comentariu. Fii primul care comenteaza!