- Amenzile rutiere din România sunt, în multe cazuri, mai mari decât cele din Germania.
- Germania are amenzi mai mici raportate la salariu, deși salariul minim este mai mare.
- Germania: salariul minim a crescut la 12 €/oră în 2022; România, 3000 lei în 2023.
- Amenzile germane includ puncte și suspendări în funcție de depășire.
Într-o situație surprinzătoare pentru mulți șoferi, amenzile aplicate pentru încălcarea regulilor de circulație în Germania sunt mai mici decât cele din România, în ciuda faptului că nivelul de trai și salariile sunt considerabil mai mari în țara germană. Această discrepanță ridică întrebări importante despre proporționalitatea sistemului de sancțiuni rutiere românesc.
Potrivit unei analize comparative recente, conducătorii auto români trebuie să acorde o atenție sporită respectării regulilor de circulație, întrucât amenzile aplicate de autoritățile române depășesc în multe cazuri pe cele germane, chiar și atunci când sunt raportate la salariul minim și nivelul de trai din fiecare țară.
Contextul economic - salariile minime în cele două țări
Situația din Germania
Germania și-a majorat salariul minim începând cu 1 octombrie 2022, de la 10,45 euro pe oră la 12 euro pe oră, reprezentând o creștere de 15% pentru 6,64 milioane de lucrători. Această măsură a fost adoptată pentru a se conforma directivei europene care reglementează nivelul salariului minim la nivelul blocului european.
Directiva europeană stipulează că salariul minim trebuie să asigure un nivel de trai decent pentru angajați, stabilind că salariul minim brut nu ar trebui să fie mai mic de 60% din salariul median brut și 50% din salariul mediu brut.
Situația din România
În România, aproximativ 1,2 milioane de cetățeni sunt plătiți cu salariul minim. La data de 7 octombrie 2022, ministrul Budai a anunțat majorarea salariului minim brut la 3.000 lei începând cu 1 ianuarie 2023, de la valoarea anterioară de 2.550 lei.
Comparația amenzilor pentru depășirea vitezei
Amenzile din România
Sistemul de sancțiuni din România pentru depășirea limitelor de viteza este structurat pe clase de amenzi, după cum urmează:
- 10-20 km/h peste limită: 2-3 puncte-amendă (290-435 lei)
- 21-30 km/h peste limită: 4-5 puncte-amendă (580-725 lei)
- 31-40 km/h peste limită: 6-8 puncte-amendă (870-1.160 lei)
- 41-50 km/h peste limită: 9-20 puncte-amendă (1.305-2.900 lei)
- Peste 50 km/h: 9-20 puncte-amendă (1.305-2.900 lei) + suspendarea permisului pentru 3 luni
Amenzile din Germania
Sistemul german de sancțiuni este mai gradual și aparent mai blând:
- 0-10 km/h peste limită: 30 euro
- 11-15 km/h peste limită: 50 euro
- 16-20 km/h peste limită: 70 euro
- 21-25 km/h peste limită: 115 euro + 1 punct penalizare
- 26-30 km/h peste limită: 180 euro + 1 punct + suspendare 1 lună
- 31-40 km/h peste limită: 260 euro + 1 punct + suspendare 1 lună
- 41-50 km/h peste limită: 400 euro + 2 puncte + suspendare 1 lună
- 51-60 km/h peste limită: 560 euro + 2 puncte + suspendare 1 lună
- 61-70 km/h peste limită: 700 euro + 2 puncte + suspendare 2 luni
- Peste 70 km/h: 800 euro + 2 puncte + suspendare 3 luni
Sistemul de puncte-amendă din România
Valoarea punctului de amendă
Valoarea punctului de amendă nu a mai suferit modificări din anul 2017, fiind menținută la 145 ron prin OUG nr. 130/17.12.2021. Inițial, această valoare urma să crească la 225 ron din ianuarie 2022, pe baza unui procent de 10% din salariul minim brut.
Valoarea actuală de 145 ron a fost stabilită în 2017, când salariul minim brut era de 1.450 ron. Considerând că salariul minim a crescut la 2.550 ron în 2022 și urmează să ajungă la 3.000 ron în 2023, discrepanța devine și mai evidentă.
Clasele de amendă
Sistemul românesc include cinci clase de amendă:
- Clasa 1: 2-3 puncte amendă (290-435 ron)
- Clasa a II-a: 4-5 puncte amendă (580-725 ron)
- Clasa a III-a: 6-8 puncte amendă (870-1.160 ron)
- Clasa a IV-a: 9-20 puncte amendă (1.305-2.900 ron)
- Clasa a V-a (persoane juridice): 21-100 puncte amendă (3.045-14.500 ron)
Sancțiuni pentru viteza redusă
Limitele minime de viteza în România
Legislația română stabilește nu doar limite maxime, ci și minime de viteza:
- Autostrăzi: minim 50 km/h, maxim 130 km/h
- Drumuri expres: maxim 120 km/h
- Drumuri naționale: maxim 100 km/h
- Localități: maxim 50 km/h
Amenzi pentru viteza redusă
Conducătorii care rulează sub viteza minimă legală pot primi 2-3 puncte amendă, echivalentul a 290-435 ron. Totuși, Poliția Română nu sancționează șoferii care rulează încet în condițiile în care:
- Traficul este îngreunat și nu permite deplasarea cu viteza minimă
- Șoferul caută un loc de parcare
- Există alte circumstanțe care justifică reducerea vitezei
Diferențele majore între sisteme
Avantajele sistemului german
- Proporționalitate: Amenzile sunt mai bine calibrate în raport cu veniturile
- Gradualitate: Creșterea sancțiunilor este mai lină
- Predictibilitate: Sistemul este mai ușor de înțeles
Particularitățile sistemului românesc
- Reducere de 50%: Amenzile pot fi plătite la jumătate în primele 15 zile
- Puncte fixe: Valoarea punctului amendă nu s-a actualizat odată cu inflația
- Sancțiuni mai severe: Pentru depășiri mari ale vitezei, amenzile sunt proporțional mai mari
Această analiză evidențiază necesitatea unei revizuiri a sistemului de amenzi din România, pentru a asigura o mai bună proporționalitate între sancțiuni și capacitatea financiară a populației, menținând în același timp efectul descurajator necesar pentru siguranța rutieră.
