- A4 B5 е надежден и с добро съотношение цена-качество.
- Чести проблеми: запушване на катализатора, EGR при дизели и ръжда.
- MAF сензорът и електрониката изискват внимание и понякога замяна.
- Двигатели: бензинови 1.6/1.8/2.4/2.8 и дизели 1.9 TDI/2.5 V6.
Първото поколение Audi A4, известно вътрешно като Typ 8D или B5, отбеляза началото на нова ера за марката от Инголщат. Пуснато в продажба през октомври 1994 г., това поколение положи основите на една от най-уважаваните премиум компактни лимузини в Европа. Построено върху платформата Volkswagen Group B5, A4 B5 представлява естествено развитие на славния Audi 80, като донесе модерни технологии и свеж дизайн за своето време.
През шестте години на производство моделът се утвърди като надежден и добре изграден автомобил, с отлично съотношение цена-качество за своя сегмент. Събрахме мнения и опит от собственици, за да ви дадем пълна представа за този емблематичен модел.
Защо собствениците избират Audi A4 B5
Двигател 1.6i (101 к.с.)
Nita Eduard обяснява: “Покупих я, защото търсех качествена кола, макар и леко по-старa. Избрах двигател 1.6, защото исках бензинов автомобил за ежедневна употреба. Приемлив разход, евтини части, отлично качество отвътре/отвън/механично. Колата е проектирана много добре.”
Camarda Sabrina споделя: “На първо място я избрах като семейна кола, по-скоро нужда, отколкото удоволствие. Но с годините започнахме да я обичаме.”
Дизелови двигатели
За версията 1.9 TDI (116 к.с.), Ruta Laurentiu казва: “Един от любимите ми модели и не мога да откъсна поглед от нея. Нещо старо, но държи много.”
Ghergulescu Andrei, собственик на quattro версия, обяснява: “Избрах да купя този модел, защото е quattro и предлага допълнителна безопасност по пътищата в Румъния.”
Чести проблеми при Audi A4 B5
С времето някои компоненти станаха известни със склонността си към повреди. Познаването на тези слабости е от съществено значение за всеки настоящ или бъдещ собственик.
Системата за изпускане и емисии
- катализаторът: Може да се запуши или повреди, особено при двигатели с голям пробег
- EGR клапанът: Често срещан при дизеловите двигатели, може да се блокира с въглерод
Сензори и електроника
- датчик MAF: Важен за правилното функциониране на двигателя, може да се повреди с времето
Проблеми в конструкцията
- Ръжда: Въпреки че каросерията е от галванизирана стомана, някои зони може да се корозират
- Скоростна кутия: И при ръчна, и при автоматична версия могат да се появят проблеми, свързани с възрастта
Достъпни двигатели
Audi A4 B5 се радва на разнообразен набор от двигатели, от икономични до по-спортни.
Бензинови двигатели
- 1.6 I4 8v SOHC: 100 к.с. и 140 Nm – идеален за градска употреба
- 1.8 I4 20v DOHC: 123 к.с. и 173 Nm – добър баланс между производителност и разход
- 2.4 V6 12v SOHC: 148 к.с. и 207 Nm – за тези, които търсят повече мощност
- 2.8 V6 12v SOHC: 172 к.с. и 245 Nm – върхът на гамата за периода
Дизелови двигатели
- 1.9 DI I4 8v SOHC: 74 к.с. и 150 Nm – базов вариант, много икономичен
- 1.9 TDI I4 8v: 108 к.с. и 235 Nm – най-популярният дизелов мотор
- 2.5 V6 TDI 24v DOHC: 148 к.с. и 310 Nm – дизел с висока производителност и финес
Изживявания от шофиране
Нивото на динамика на A4 B5 се различава в зависимост от условията на използване, като повечето собственици оценяват гъвкавостта на модела.
В града
Telescu Radu отбелязва: “В града се държи най-добре. Харесва късите, но натоварени улици. По дълги пътувания карането е леко, но не е толкова добро, колкото в града.”
Simian Demis допълва: “В града безупречна, всички обръщат внимание, особено с атрактивен спортен въздушен филтър. По дълги пътувания без излишни звуци, стига да е обслужвана добре.”
По дълги маршрути
Elekes Cristian резюмира: “По дълги пътувания много добре, удобна и просторна. Подходяща за семейство от трима души с малък багаж.”
Ниво на надеждност
Надеждността е едно от основните предимства на поколението B5, повечето собственици отбелязват леко износване и незначителни проблеми, свързани с възрастта.
Опит с двигател 1.6i
Nita Eduard потвърждава: “Изключително надеждна. Няма проблеми. Каросерията е от галванизирана ламарина, така че само ако имаш късмет или си не внимателен, може да попаднеш на ръждясала. Двигателят, ако се поддържа навреме, служи дълги години.”
Camarda Sabrina обяснява: “Единственият сериозен проблем беше смяна на глава на цилиндъра. Освен това сменихме алтернатор, ремък за разпределителния вал, което е нормално, сервиз и стартер и няколко сензора.”
quattro версия 1.9 TDI
Ghergulescu Andrei докладва: “Имали сме дребни проблеми: изтъняване на охладителната течност от разширителния съд, спукан маркуч, вечната ръжда по старите коли. По принцип считам, че е надеждна.”
Двигател 1.8 20V
Boeriu Radu отбелязва: “Колата е за мен много добра; проблемите са свързани с възрастта: провиснал таван и закрепване с пирони, екранът на климатроника е без пиксели, дисковете за спирачки са износени, фаровете са изгорели, общо износване на компонентите.”
Цени на пазара на употребявани автомобили
Пазарът на употребявани автомобили предлага широк диапазон от цени в зависимост от техническото състояние, оборудването и километрите.
Примери за цени
- Audi A4 B5 1.8T quattro (2000): около 920 евро
- Audi A4 B5 1.9 TDI (2000, 320 000 км): около 1 800 евро
Цените варират значително според общото състояние, историята на поддръжката и наличните опции.
Съвети за покупка
Опитът на собственици предлага ценни насоки за тези, които обмислят покупка на подобен екземпляр.
Основни проверки
Nita Eduard препоръчва: “Не гонете кола, която изглежда прекалено добра за цената просто защото има още една-две екстри спрямо друга. Бензиновият двигател е добър за тези, които искат тих автомобил без сериозни механични проблеми. При дизела може да има проблеми като турбина или инжекторите, тъй като тези двигатели са силно износени.”
Състояние на каросерията
“Да се внимава с каросерията: да е правa, оригинални означения. Двигателят да не издава странни звуци, автоматичната скоростна кутия да смъква плавно, а при ръчната да се внимава кога и как се включва съединителят.”
Механични системи
Boeriu Radu подчертава: “Да има малко пари за резерви за ремонт извън цената на покупката и да се ремонта веднага при възникване на проблем. Да има преглед за ръжда и да е била сменена веригата за разпределение заедно с водната помпа.”
Общи препоръки
Alin Ieremia окуражава: “Да се купува с увереност — това е страхотна кола от всякъде. Да бъдете уверени, да проверите добре модела, защото е quattro, иначе има множество различни версии.”
Audi A4 B5 остава солидна опция за тези, които търсят премиум седан на достъпна цена, с разумни разходи за поддръжка и доказана надеждност във времето. Ключът към успеха е да изберете добре поддържан екземпляр и да извършите необходимите проверки преди покупка.