- BlueMotion a fost pachet premium, acum multe elemente sunt standard.
- Sistemul start-stop oprește motorul în staționare, economisind până la 15%.
- Frânarea regenerativă încarcă bateria în timpul frânării sau decuplării accelerației.
- Anvelopele cu rezistență redusă reduc consumul, iar îmbunătățirile aerodinamice ajută la viteze mari.
Tehnologia BlueMotion a fost introdusă de Volkswagen Group ca un pachet de îmbunătățiri menite să reducă consumul de combustibil și emisiile poluante. Între 2012-2016, această tehnologie era o opțiune premium pentru care clienții plăteau suplimentar, iar mașinile echipate purtau mândru inscripția BlueMotion pe portbagaj. Astăzi, majoritatea elementelor din acest sistem au devenit standard pe mașinile noi, iar termenul BlueMotion a devenit mai degrabă o etichetă de marketing decât o opțiune distinctă.
Sistemul start-stop automat
Piesa centrală a pachetului BlueMotion este sistemul start-stop, care oprește automat motorul când mașina stă pe loc și îl repornește instant la apăsarea pedalei de accelerație. În traficul urban aglomerat, unde mașina poate sta minute întregi la semafor sau în ambuteiaj, acest sistem poate reduce consumul cu până la 15% în ciclul urban.
Motorul modern cu start-stop folosește un starter întărit și o baterie AGM sau EFB de capacitate mare pentru a suporta ciclurile frecvente de pornire. Sistemul monitorizează permanent nivelul bateriei, temperatura motorului și încărcarea electrică, dezactivându-se automat când condițiile nu sunt optime.
Recuperarea energiei la frânare
Sistemul de recuperare a energiei, numit și frânare regenerativă sau regenerare, modifică modul în care alternatorul funcționează. În loc să încarce continuu bateria în timpul mersului, alternatorul este activ în principal când frânăm sau când ridicăm piciorul de pe accelerație.
În aceste momente, când energia cinetică a mașinii s-ar pierde oricum sub formă de căldură în frâne, alternatorul mărește sarcina electrică și încarcă intensiv bateria. Când accelerăm, alternatorul reduce sarcina pe motor, permițând o utilizare mai eficientă a combustibilului. Această strategie inteligentă de management energetic poate îmbunătăți consumul cu 2-3% în condiții reale.
Anvelope cu rezistență redusă la rulare
Anvelopele specificate pentru modelele BlueMotion folosesc un compus de cauciuc special formulat pentru a minimiza rezistența la rulare. Această rezistență reprezintă forța pe care motorul trebuie să o învingă pentru a deplasa mașina și este responsabilă pentru aproximativ 20% din consumul total de combustibil.
Anvelopele cu rezistență redusă au o construcție internă optimizată și un model de bandă de rulare care reduce deformarea cauciucului la contact cu asfaltul. Dezavantajul este că de obicei oferă un grip ușor redus pe umed și pot fi mai zgomotoase decât anvelopele standard. Presiunea în anvelope trebuie menținută la valorile recomandate pentru a păstra eficiența – fiecare 0.2 bar sub presiunea optimă poate crește consumul cu aproximativ 1%.
Îmbunătățiri aerodinamice
Coeficientul de rezistență aerodinamică (Cx) are un impact major asupra consumului la viteze mai mari. BlueMotion include modificări subtile ale caroseriei: grile active care se închid la viteze mari pentru a îmbunătăți fluxul de aer, deflectoare sub caroserie pentru a reduce turbulențele, spoilere și prelungiri ale pragurilor.
Aceste îmbunătățiri pot reduce Cx-ul cu 0.01-0.03 puncte, ceea ce la 130 km/h poate însemna o reducere de 3-5% a consumului. La viteze sub 80 km/h, unde rezistența aerodinamică este mai puțin importantă, beneficiul este minim.
Alți parametri optimizați
Pe lângă elementele principale, pachetul BlueMotion mai include:
- Raporturi de transmisie mai lungi - cutia de viteze are ultimul raport mai lung pentru a reduce turatia motorului la viteze de croazieră
- Ulei motor cu vâscozitate redusă - de tipul 0W-30 sau 5W-30, care reduce frecarea internă a motorului
- Weight reduction - eliminarea unor componente opționale pentru a reduce greutatea totală
- Indicatori de schimbare a treptei - pe modelele manuale, un afișaj care sugerează momentul optim pentru schimbarea vitezei
Merită investiția?
În trecut, când BlueMotion era o opțiune care costa 1.000-2.000 EUR în plus, calculul era strâns. Cu o reducere reală de consum de 10-15% (nu cifrele optimiste din prospect), trebuiau parcurși 80.000-150.000 km pentru a recupera investiția, în funcție de prețul combustibilului.
Pentru flote comerciale care fac 40.000+ km pe an, investiția avea sens financiar în 2-3 ani. Pentru utilizatori privați cu 15.000 km/an, perioada de recuperare era de 5-10 ani, făcând opțiunea greu de justificat economic.
Astăzi, când majoritatea tehnologiilor BlueMotion sunt standard, întrebarea este irelevantă - le primești oricum. Dar dacă aveți de ales între o mașină mai veche fără aceste sisteme și una mai nouă cu ele, la kilometraj similar anual, versiunea BlueMotion își justifică diferența de preț prin economii la combustibil în aproximativ 4-6 ani.
