Ce grosime trebuie să aibă placuțele de frână și când să le schimbi

Sistemul de frânare este componenta cea mai critică pentru siguranța ta în trafic. Placuțele de frână reprezintă piese consumabile esențiale care se uzează progresiv și necesită verificare periodică și înlocuire la timp. Când acestea sunt prea uzate, distanța de frânare crește considerabil, punând în pericol siguranța ta și a celorlalți participanți la trafic.

În timpul frânării, temperatura din sistemul de frânare poate depăși 400-500°C, iar presiunea exercitată asupra placuțelor este uriașă. De aceea, menținerea lor în stare optimă este crucială pentru capacitatea vehiculului de a încetini sau opri în siguranță.

Factori care influențează durata de viață a placuțelor de frână

Înainte de a discuta despre grosime, trebuie să înțelegi că durata de viață a placuțelor depinde de mai mulți factori cheie:

Stilul de condus este cel mai important factor. Conducerea agresivă, cu frânări bruște și frecvente, reduce semnificativ durata de viață a placuțelor. Șoferii care anticipează traficul și folosesc frâna motor pot ajunge să înlocuiască placuțele chiar și după 80.000-100.000 km.

Calitatea placuțelor contează enorm. Nu face economii la sistemul de frânare - investește întotdeauna în piese de calitate de la producători recunoscuți. Placuțele ieftine se uzează mai rapid, frânează mai slab și pot deteriora discurile de frână.

Condițiile de condus joacă un rol important. Traficul urban intens, condusul montan cu coborâri frecvente sau tractarea de remorci accelerează uzura placuțelor.

Structura placuțelor de frână

Placuțele de frână sunt construite din două componente principale:

Citește și

Când îți reține poliția plăcuțele de înmatriculare: toate cazurile prevăzute de lege

Reținerea plăcuțelor de înmatriculare este una dintre cele mai severe sancțiuni pe care le poate aplica Poliția Rutieră,...

• Placa metalică de suport - pe care apasă pistoanele etrierului
• Segmentul de material de frecare - care intră în contact cu discul de frână (rotorul)

Între aceste două componente există adesea un strat antivibrații care reduce zgomotul la frânare. Materialul de frecare conține o compoziție complexă de metale, fibre ceramice și lubrifianți care asigură frânarea eficientă la temperaturi înalte.

Este absolut esențial să înlocuiești placuțele înainte ca placa metalică să atingă discul. În acel moment, frânarea devine periculoasă și se produc daune costisitoare asupra sistemului - discurile de frână se pot zgâria profund sau deforma.

Când și cum să verifici placuțele de frână

Recomandăm verificarea placuțelor la fiecare 5.000 km sau cel puțin la fiecare schimb de anvelope. Dacă folosești mașina zilnic în trafic intens, verificările mai frecvente sunt indicate. Este mai bine să faci mai multe controale decât prea puține.

Durata de viață teoretică a placuțelor de frână este între 50.000-70.000 km, dar această cifră variază semnificativ:

Citește și

Placutele de frana uzate: simptome, verificare si inlocuire

Placutele de frana reprezinta o componenta esentiala a sistemului de franare al oricarui vehicul, fiind responsabile pen...

• Condus calm, predominant șosea: 70.000-100.000 km
• Condus moderat, trafic mixt: 50.000-70.000 km
• Condus agresiv, trafic urban: 30.000-50.000 km
• Condus sportiv sau tractare: 20.000-40.000 km

Grosimea standard a placuțelor noi

Placuțele noi au de regulă o grosime de aproximativ 12 mm pentru materialul de frecare. Aceasta este valoarea medie pentru majoritatea autoturismelor, dar poate varia ușor în funcție de producător și model.

Pentru unele vehicule, placuțele din spate pot fi mai subțiri la origine - între 8-10 mm - deoarece frânarea se realizează predominant pe față (aproximativ 70% față, 30% spate la majoritatea mașinilor).

Sistemul este proiectat astfel încât placuțele interioare și exterioare să se uzeze uniform, ajungând la limita minimă aproximativ în același timp.

Praguri critice de grosime - când să schimbi placuțele

Iată valorile esențiale pe care trebuie să le reții:

12 mm - grosime nouă (valoare de referință)

5-6 mm - moment pentru planificare înlocuire. Placuțele încă frânează bine, dar trebuie să începi să cauți piese noi și să programezi intervenția

4 mm - limita recomandată de majoritatea producătorilor. Sub această valoare, eficiența frânării începe să scadă vizibil

3 mm - minimul absolut permis. Este extrem de riscant să conduci cu placuțe mai subțiri. Capacitatea de frânare este semnificativ afectată

Sub 3 mm - PERICOL! Nu mai conduce mașina. Riști să atingi placa metalică de disc, ceea ce înseamnă:

• Frânare minimă sau inexistentă
• Deteriorarea discurilor de frână (cost mare de reparație)
• Risc foarte mare de accident

Un mecanic responsabil ar trebui să îți recomande înlocuirea placuțelor când ajung la 4-5 mm. Dacă ți se spune că “mai merg” la 3 mm sau mai puțin, ia în considerare schimbarea service-ului.

Uzura inegală - cauze și soluții

Dacă observi că unele placuțe s-au uzat mult mai rapid decât altele, există două posibilități:

Probleme mecanice:

• Etrierul blocat sau cu piston gripat
• Ghidaje corodate
• Distribuție neuniformă a presiunii hidraulice
• Discuri deformate sau ondulate

Factori de condus:

• Viraje dese într-o singură direcție (mai multă uzură pe exteriorul virajului)
• Încărcare neuniformă a vehiculului
• Presiune incorectă în anvelope

Dacă diferența de grosime între placuțele aceleiași axe depășește 2 mm, investighează cauza împreună cu mecanicul. Nu ignora uzura inegală - este un semnal de alarmă.

Cum să măsori singur grosimea placuțelor

Poți verifica placuțele de frână acasă, fără demontarea roților, într-un proces care durează doar câteva minute.

Unelte necesare:

• Lanternă puternică
• Micrometru (preferabil digital, dar și unul manual analogic funcționează)
• Opțional: oglindă mică pentru vedere mai bună

Pași de urmat:

1. Rotește volanul complet într-o parte pentru a crea spațiu de lucru între roată și caroserie
2. Folosește lanterna pentru a localiza placuta exterioară prin jantă
3. Identifică marginea exterioară a materialului de frecare
4. Pozitionează micrometrul perpendicular pe placută
5. Măsoară doar grosimea materialului de frecare, NU și placa metalică
6. Notează valoarea și repetă pentru celelalte roți

Important: Această metodă măsoară doar placuțele exterioare. Dacă sistemul funcționează corect, placuțele interioare ar trebui să aibă uzură similară. La service, mecanicul va verifica și placuțele interioare după demontarea roților.

Semne că placuțele trebuie schimbate

Pe lângă măsurarea grosimii, atenționează aceste semne:

• Țipăt metalic la frânare - indicatorul de uzură (lamela metalică) atinge discul
• Vibrații în pedalã - placuțe uzate neuniform sau discuri deformate
• Distanță de frânare crescută - semnul cel mai periculos
• Luminița de avertizare - unele mașini au senzori electronici de uzură
• Praf excesiv pe jante - material de frecare care se dezintegrează
• Zgomot de frecare constant - uzură avansată

Recomandări finale

Verifică placuțele de frână la fiecare 5.000 km sau cel puțin la fiecare revizie tehnică. Înlocuiește-le când ajung la 4-5 mm grosime pentru a menține siguranța maximă. Nu aștepta să ajungi la limita de 3 mm.

Investește în placuțe de calitate de la producători recunoscuți și înlocuiește întotdeauna ambele placuțe de pe aceeași axă simultan. Un sistem de frânare în stare bună este cea mai importantă asigurare de viață pe care o poți avea în trafic.