- Inspectori de daune evaluează reparațiile față de valoarea de piață a mașinii.
- Regula de 75%: daună totală când despăgubirea > 75% din valoarea de piață (CASCO/RCA).
- Opțiuni după daună totală: păstra epava sau predarea epavei către asigurator.
- Despăgubirea finală se bazează pe valoarea inițială minus uzură; factori tehnici influențează decizia.
Când o mașină suferă avarii într-un accident, proprietarii se întreabă adesea dacă vehiculul lor va fi declarat daună totală. Decizia nu aparține proprietarului, ci companiei de asigurări, care evaluează daunele din perspectiva costurilor de reparație raportate la valoarea vehiculului. Înțelegerea acestui proces te poate ajuta să știi la ce să te aștepți după un accident grav.
Cum evaluează experții o mașină avariată după accident?
Procesul de evaluare este realizat de inspectorii de daune, profesioniști specializați care analizează metodic toate aspectele vehiculului afectat. Aceștia verifică:
- Elementele de caroserie și gradul lor de deteriorare
- Componentele care necesită înlocuire completă
- Sistemele de siguranță (airbag-uri, centuri, structuri de protecție)
- Elementele mecanice afectate (motor, transmisie, suspensie)
- Sistemele electronice și de control
Inspectorii calculează valoarea totală a reparației și o compară cu valoarea de piață a mașinii pentru a determina dacă reparația mai este rentabilă economic.
Pragul critic: regula de 75%
O mașină este declarată daună totală când valoarea despăgubirii depășește 75% din valoarea de piață a vehiculului la momentul accidentului. Această regulă se aplică atât pentru polițele CASCO, cât și pentru cele RCA.
Exemplu practic de calcul:
- Mașină asigurată la: 10.000 euro
- Prag de daună totală: 7.500 euro (75%)
- Dacă reparațiile costă 8.000 euro → vehiculul este declarat daună totală
- Dacă reparațiile costă 7.000 euro → vehiculul poate fi reparat
Factori tehnici care influențează decizia
Dincolo de aspectul financiar, experții iau în considerare și siguranța structurală a vehiculului:
Daune care duc automat la daună totală:
- Structura vehiculului compromisă (șasiu deformat, cadru îndoit)
- Airbag-uri declanșate în multiple zone
- Compartimentul motor grav afectat
- Axe și roți smulse din ancoraje
- Rezervorul de combustibil perforat
- Sistemele de siguranță irecuperabile
Chiar dacă costul reparației ar fi sub pragul de 75%, aceste tipuri de daune pot face vehiculul nesigur pentru circulație, determinând clasificarea ca daună totală.
Opțiunile proprietarului după declararea daunei totale
Când mașina este declarată daună totală, proprietarul are două opțiuni principale:
1. Păstrarea epavei
Proprietarul poate opta să păstreze vehiculul avariat pentru:
- Valorificarea pieselor reutilizabile
- Vânzarea pe piața de piese second-hand
- Restaurarea pe cont propriu (rar economic)
În acest caz, din despăgubire se scade valoarea epavei estimată.
2. Predarea epavei către asigurator
Dacă alege să predea epava, proprietarul primește despăgubirea completă, iar compania de asigurări preia vehiculul pentru valorificare.
Calculul despăgubirii finale
Valoarea vehiculului la data accidentului
Se calculează scăzând gradul de uzură din valoarea inițială menționată în polița de asigurare. Factorii luați în considerare includ:
- Anul fabricației și kilometrajul
- Starea tehnică generală
- Întreținerea și istoricul vehiculului
- Valoarea de piață actuală pentru modele similare
Valoarea epavei
Când proprietarul nu păstrează epava, aceasta este evaluată la o valoare cuprinsă între 0,1% și 25% din valoarea componentelor neavariate. Evaluarea se face prin:
- Licitație publică
- Expertiză tehnică specializată
- Evaluare de piață pentru piese
Conseils pentru proprietari
Înainte de accident:
- Asigură-te că valoarea asigurată reflectă valoarea reală a mașinii
- Păstrează documentele care dovedesc întreținerea corectă
- Realizează fotografii periodice ale vehiculului
După accident:
- Colaborează transparent cu inspectorul de daune
- Prezintă toate documentele solicitate
- Înțelege că decizia de daună totală protejează și siguranța ta
Declararea unei mașini ca daună totală nu este doar o decizie financiară, ci și una de siguranță. Chiar dacă poate părea frustrant să vezi un vehicul “abandonat”, acest proces asigură că pe drumuri circulă doar mașini sigure și că proprietarii primesc o compensație echitabilă pentru pierderile suferite.