- Codul P0591 indică o defecțiune electrică a circuitului pilot automat zona B.
- PCM-ul detectează anomalie în controlul vitezei și modularea clapetei.
- Simptomele includ imposibilitatea setării vitezei și aprinderea martorului de service.
- Cauze comune: întrerupător defect, circuite deschise sau scurtcircuitate la butoane.
Codul de eroare OBD2 P0591 indică o problemă cu circuitul electric al pilotului automat în zona B, manifestându-se prin performanță scăzută a acestuia. Acest cod semnalează că PCM-ul (modulul de control al motorului) a detectat o anomalie în funcționarea sistemului de control al vitezei.
Ce înseamnă codul P0591
PCM-ul a detectat o defecțiune electrică în circuitul de intrare multifuncțional al pilotului automat. Această problemă afectează capacitatea sistemului de a controla automat viteza vehiculului prin modularea clapetei de accelerație.
Setarea parametrilor de cod
La majoritatea vehiculelor moderne, PCM-ul colaborează îndeaproape cu modulul pilotului automat pentru a menține viteza stabilită de șofer. Atunci când PCM-ul detectează că viteza vehiculului nu poate fi controlată corespunzător, inițiază un autotest complet al sistemului de pilot automat.
Codul P0591 este stocat dacă PCM-ul detectează:
- Niveluri anormale de tensiune în circuit
- Rezistență necorespunzătoare în circuitul de intrare
- Comunicație deficitară între componentele sistemului
Simptomele codului P0591
Principalele manifestări ale acestui cod includ:
Simptome primare
- Imposibilitatea setării controlului vitezei - sistemul nu va răspunde la comenzile șoferului
- Aprinderea martorului de service - luminita de verificare a motorului se va activa
- Funcționare intermitentă - pilotul automat poate funcționa parțial sau nu deloc
Simptome secundare
- Viteza stabilită nu se menține constant
- Accelerații sau decelerații bruște
- Sistemul se dezactivează în mod aleatoriu
Notă importantă: La unele modele de vehicule, este posibil ca martorul de service să nu se aprindă, iar problema să fie detectabilă doar prin scanarea codurilor de eroare.
Cauze comune ale codului P0591
Cauze principale
- Întrerupător defect al pilotului automat - cea mai frecventă cauză
- Circuite întrerupte sau scurtcircuitate la butoanele de control
- Lichide vărsate pe panourile de control, provocând coroziune
Cauze secundare
- Cabluri rupte în harnașamentul electric
- Conectori deteriorați, corodați sau deconectați
- Siguranțe arse în circuitul de alimentare
- PCM defect (mai rar)
- Probleme cu modulul pilotului automat
Diagnostice greșite frecvente
O greșeală comună în diagnosticare este înlocuirea componentelor scumpe înainte de verificarea siguranțelor. Multe probleme aparent complexe se rezolvă simplu prin înlocuirea unei siguranțe arse.
Recomandare: Verificați întotdeauna siguranțele după orice reparație și înainte de înlocuirea componentelor majore.
Modul de funcționare al sistemului
Pentru a înțelege mai bine problema, este important să cunoaștem funcționarea sistemului de pilot automat:
Componente principale
- Senzorul de turație - monitorizează viteza reală a vehiculului
- Servomotorul de control - reglează poziția clapetei de accelerație
- Cablul de accelerație - transmite mișcarea către clapetă
- PCM și modulul pilotului automat - gestionează întregul sistem
Principiul de funcționare
Când viteza reală diferă de cea setată:
- Viteza prea mică → clapeta se deschide → turatia crește
- Viteza prea mare → clapeta se închide → turatia scade
Sisteme moderne
Vehiculele mai noi utilizează sisteme electronice de accelerație fără cablu mecanic, unde același motor electric controlează atât accelerația manuală, cât și cea automată.
Procesul de diagnosticare
Instrumente necesare
- Scanner OBD2 profesional
- Multimetru digital (volt/ohmmeter)
- Set de chei și instrumente de bază
- Manual de service pentru vehiculul specific
Pașii de diagnosticare
Etapa 1: Inspecție vizuală
- Examinați toate cablurile și conectorii sistemului
- Căutați semne de deteriorare, coroziune sau deconectare
- Verificați toate siguranțele relevante
- Reparați orice probleme vizibile
Etapa 2: Scanarea codurilor
- Conectați scanerul la portul de diagnosticare
- Înregistrați toate codurile stocate
- Notați condițiile în care apar codurile (freeze frame data)
- Ștergeți codurile și testați vehiculul
Etapa 3: Testarea componentelor
Dacă codul reapare, procedați la testarea detaliată:
Testul întrerupătorului:
- Ridicați vehiculul în siguranță
- Cu motorul pornit, accelerați până la 40-60 km/h
- Activați pilotul automat
- Deconectați conectorul întrerupătorului
- Măsurați tensiunea cu multimetrul
- Comparați cu specificațiile producătorului
Testul continuității:
- Deconectați PCM-ul și modulul pilotului automat
- Testați continuitatea circuitelor
- Identificați circuitele întrerupte sau scurtcircuitate
- Reparați conform specificațiilor
Etapa 4: Testul de rezistență
- Cu modulele deconectate, testați rezistența comutatorului
- Comparați valorile cu cele din manual
- Înlocuiți componentele defecte
- Reconectați sistemul și retestați
Procedura de reparație
Pași de reparație
- Identificați cauza exactă prin diagnosticare completă
- Înlocuiți componentele defecte (întrerupător, cabluri, conectori)
- Reparați circuitele deteriorate conform standardelor
- Verificați siguranțele și înlocuiți dacă este necesar
- Ștergeți codurile de eroare din memorie
- Testați sistemul în condiții reale de conducere
Sfaturi pentru reparație
- Utilizați întotdeauna piese originale sau echivalente de calitate
- Respectați momentele de strângere specificate
- Aplicați pastă dielectrică pe conexiunile expuse la umiditate
- Documentați toate reparațiile pentru referință viitoare
Prevenirea problemelor
Măsuri preventive
- Evitați vărsarea de lichide pe panourile de control
- Efectuați întreținerea regulată a sistemului electric
- Verificați periodic starea conectorilor și cablurilor
- Folosiți sistemul regulat pentru a preveni blocarea componentelor
Semne de avertizare timpurie
- Răspuns întârziat al sistemului
- Funcționare inconsecventă
- Zgomote neobișnuite de la servomotor
- Fluctuații ale vitezei setate
