- Filtrul de combustibil se înlocuiește la 20.000-30.000 km pentru protecția injectorilor.
- Furtunurile și conductele trebuie verificate la fiecare revizie; semne uzură: fisuri, scurgeri.
- Injectoarele necesită inspecție anuală; depuneri de carbon și uzură afectează jetul.
- Rezervorul necesită atenție peste 10 ani; miros, scurgeri și coroziune vizibile.
Sistemul de alimentare cu combustibil reprezintă una dintre componentele vitale ale oricărui motor cu combustie internă. Fără un amestec optim de combustibil și oxigen, motorul nu poate funcționa eficient sau deloc. Pentru că vehiculele moderne sunt concepute să parcurgă sute de mii de kilometri, componentele sistemului de alimentare trebuie să fie construite pentru durabilitate maximă, dar în același timp să beneficieze de întreținere regulată.
Sistemul de alimentare cu combustibil necesită inspecții frecvente și întreținere adecvată pentru a asigura funcționarea optimă a motorului și pentru a preveni defecțiunile costisitoare.
Componentele cheie care necesită verificare regulată
1. Filtrul de combustibil
Filtrul de combustibil este prima linie de apărare împotriva impurităților care ar putea deteriora sistemul de injecție. Acesta trebuie înlocuit la intervale regulate de 20.000-30.000 km, deși intervalul poate varia în funcție de calitatea combustibilului utilizat și condițiile de conducere.
Un filtru înfundat poate cauza:
- Pornire dificilă a motorului
- Pierdere de putere la accelerație
- Funcționare neuniformă a motorului
- Consum crescut de combustibil
2. Furtunele și conductele de combustibil
Furtunele care transportă combustibilul de la rezervor către motor trebuie inspectate la fiecare revizie. Acestea sunt supuse la:
- Variații de temperatură extreme
- Vibrații constante
- Expunere la substanțe chimice agresive
Semnele de uzură includ:
- Fisuri vizibile pe suprafața furtunului
- Umflături sau deformări
- Scurgeri de combustibil
- Miros persistent de benzină în jurul vehiculului
3. Injectoarele de combustibil
Injectoarele sunt componente de precizie care necesită atenție specială. Acestea trebuie inspectate anual de către un mecanic specializat, deoarece:
- Depunerile de carbon pot obtura orificiile de injecție
- Uzura normală poate afecta forma jetului de combustibil
- Defecțiunile electronice pot cauza funcționare intermitentă
Simptomele injectoarelor defecte:
- Ralanti neuniform
- Pierdere de putere
- Emisii poluante crescute
- Consum exagerat de combustibil
4. Rezervorul de combustibil
Rezervorul necesită atenție deosebită, mai ales la vehiculele cu vârsta peste 10 ani:
- Rezervoarele din plastic (comune la mașinile moderne) pot fi compromise prin impact mecanic
- Rezervoarele din metal (la vehiculele mai vechi) sunt garantate doar 10 ani și pot suferi de coroziune internă
Semne de alarmă:
- Miros persistent de combustibil
- Pete vizibile sub vehicul
- Scăderea neexplicată a nivelului de combustibil
- Coroziune vizibilă pe suprafața exterioară (rezervoare metalice)
5. Pompa de combustibil
Pompa de combustibil trebuie verificată cu atenție la vehiculele cu peste 150.000 km parcurși. Aceasta poate fi:
- Pompa mecanică (la motoarele mai vechi) - acționată de arborele cu came
- Pompa electrică (la motoarele moderne) - situată în rezervor sau pe conducta de alimentare
Simptomele unei pompe defecte:
- Pornire dificilă sau imposibilă
- Oprirea motorului în timpul mersului
- Zgomote neobișnuite din zona rezervorului
- Pierdere bruscă de putere la accelerație
Periodicitatea verificărilor
Verificări la fiecare revizie (10.000-15.000 km)
- Inspecția vizuală a furtunelor și racordurilor
- Verificarea pentru scurgeri de combustibil
- Controlul stării filtrului de combustibil
Verificări anuale
- Testarea presiunii în sistemul de alimentare
- Verificarea funcționării injectoarelor
- Inspecția stării rezervorului
Verificări la kilometraj ridicat (peste 150.000 km)
- Testarea pompei de combustibil
- Verificarea stării conductelor interioare ale rezervorului
- Analiza calității combustibilului din rezervor
Consecințele neglijării întreținerii
Nerespectarea programului de întreținere poate duce la:
- Defectarea sistemului de injecție - costurile de reparație pot depăși 3.000-5.000 lei
- Deteriorarea motorului prin combustibil contaminat
- Probleme de mediu prin scurgeri de combustibil
- Riscuri de siguranță prin vapori inflamabili
Recomandări pentru prelungirea duratei de viață
- Folosește combustibil de calitate de la benzinării de încredere
- Evită să conduci cu rezervorul aproape gol - pompa se poate supraîncălzi
- Înlocuiește filtrul de combustibil conform programului
- Efectuează curățarea injectoarelor la fiecare 50.000 km
- Verifică periodic pentru scurgeri în timpul inspecțiilor de rutină
Recomandarea noastră este să incluzi verificarea sistemului de alimentare cu combustibil în programul standard de întreținere al vehiculului. Această abordare preventivă poate economisi sume considerabile și poate preveni pene nedorite.
Sursa foto: howacarworks.com
